安井淳：五十鈴將推出皮卡新品D-MAX

 

江西五十鈴汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理安井淳表示，五十鈴的柴油發(fā)動機的目標是做全世界第一名的柴油發(fā)動機的廠家，而最新產(chǎn)品D-MAX是一輛會改變中國皮卡車概念的車。

 

江西五十鈴汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理安井淳

 

以下為文字實錄：

 

記者：大家好，我們現(xiàn)在在廣州車展的現(xiàn)場，接下來來到我們訪談間的是江西五十鈴汽車有限公司銷售公司的副總經(jīng)理安井淳先生，首先請安井先生給大家問個好，同時給我們介紹一下咱們江西五十鈴馬上要推出的D-MAX汽車品牌？

 

安井淳：大家好，我是江西五十鈴汽車有限公司銷售公司的副總經(jīng)理安井淳，是一個日本人。我們江西五十鈴汽車有限公司大家應該不會太熟，我們是五十鈴汽車和江鈴汽車集團在2013年4月份各出資50%的方式重新成立的一個汽車廠家，做的產(chǎn)品品牌為五十鈴品牌。我們五十鈴以前在重慶也有一個合作伙伴，我們這邊是去年新成立的一個公司。建立了以后，我們用一年時間的努力，從平地建好了一個工廠。10月27日，D-MAX，五十鈴全球同步最新的一個皮卡車已經(jīng)下線了。12月7日，作為江西五十鈴汽車有限公司的D-MAX在昆明做了上市發(fā)布會，這是作為一個新的合資企業(yè)非常重要的第一步，希望廣州的朋友們多多到我們江西五十鈴的經(jīng)銷商這邊來了解一下，試駕一下這個皮卡車，是一輛會改變中國皮卡車概念的車子?，F(xiàn)在最大的概念是以前沒有的手速一體變速箱，開起來非常的舒適，可以手速一體加速，這是一方面。還有是超大的空間，皮卡車的后排空間方面，現(xiàn)在的皮卡車子很小，坐不下很多人，而我們的后排空間非常大，舒適性也是與SUV一樣的。這是舒適性、空間方面。還有再加上五十鈴最新的發(fā)動機，4JK1發(fā)動機，這個發(fā)動機是非常的安靜。我們的油品是柴油，我們在這方面也達到了汽車發(fā)動機差不多的水準。非常安靜、非常省油的發(fā)動機。D-MAX的外形也是非常時尚的，后排空間的座椅非常舒適，把中國對皮卡概念的改變，這是我們明年重大的任務。

 

記者：您剛才說到了柴油的發(fā)動機，為什么我們選擇了一款柴油發(fā)動機的車型呢？

 

安井淳：五十鈴的柴油發(fā)動機的目標是做全世界第一名的柴油發(fā)動機的廠家，還有現(xiàn)在我們在一個很好的時機，歐洲現(xiàn)在也開始柴油化了，而在日本豐田、本田等等主要的八家汽車廠家也共同開始研究下一代的環(huán)保柴油發(fā)動機。他們?yōu)槭裁催x擇柴油呢？因為柴油下一步還能做到更低的環(huán)保要求，而汽油做的難度很高，所以他們就開始了柴油發(fā)動機的研究。雖然現(xiàn)在中國是沒有這種趨勢的，但未來的趨勢是中國會跟其他先進國家同步起來，那么這個時候我們的柴油發(fā)動機也已經(jīng)是世界第一名了。還有它在安靜性能方面已經(jīng)達到了汽車發(fā)動機的同樣的性能，所以這是我們柴油發(fā)動機的一個優(yōu)點。

 

記者：因為您剛才提到了我們馬上12月份就會上市第一款車型，對這款車型有什么期待嗎，希望它一個月銷售多少量？或者明年一年銷售多少量？

 

安井淳：我們的計劃做的太少了，現(xiàn)在經(jīng)銷商要的貨很多，我們以前的目標明年的量是1萬臺的目標，但是現(xiàn)在經(jīng)銷商說這個目標太低了，所以我們現(xiàn)在在研究、調(diào)整目標。這方面以前做的目標現(xiàn)在是要重新考慮，重新研究。

 

記者：那我們現(xiàn)在有多少經(jīng)銷商在全國？

 

安井淳：我們之前開始招經(jīng)銷商現(xiàn)在非?；穑F(xiàn)在已經(jīng)很多的經(jīng)銷商想要做我們的經(jīng)銷商，所以我們就劃區(qū)域來做，選出了有70家的經(jīng)銷商，而且他們也在做分支機構(gòu)的服務網(wǎng)絡建設，在短短一年以內(nèi)他們都已經(jīng)建好了我們五十鈴標準的4S店。還有就是分銷機構(gòu)，但我們是有要求的。而經(jīng)銷商提出來的計劃是我們要求的3倍，因為他們說服務網(wǎng)點的密度很重要。

 

記者：五十鈴是如何來規(guī)劃和完善自己的服務體系？

 

安井淳：服務網(wǎng)點的密度很重要，這方面我們的經(jīng)銷商遠超出我們期待的速度在建他們的服務網(wǎng)點，這是第一個。而五十鈴總部也把最優(yōu)秀的服務、技術方面的專家派到我們公司來，他們已經(jīng)在全國跑遍了，各種條件都具備了，所以到9月份開始我們的培訓也做完畢了。未來也是這樣一個循環(huán)，做網(wǎng)點、做培訓，已經(jīng)有了這樣的一個循環(huán)。我估計明年年底左右的話會有超過200個服務網(wǎng)點，這樣能夠覆蓋全國有需求的地方。

 

記者：接下來著裝問一下D-MAX這款車型，因為我們的定位它是一款高端皮卡，所以我想問一下它的高端體現(xiàn)在什么地方，同時售價會在怎樣的一個區(qū)間？

 

安井淳：售價也快要公布了，所以現(xiàn)在說早了也不太好，所以敬請期待，但是我們的價格肯定是在合理范圍內(nèi)的。舒適高端的品牌，現(xiàn)在我們目前高端的皮卡里面沒有真正的高端產(chǎn)品，首先要有一個品牌的，非常舒適性的，安靜的，還沒有這種真正的皮卡。但我們現(xiàn)在經(jīng)銷商也做一個營銷活動，反映最多的是我們車子里面手速一體的變速箱產(chǎn)品要的最多。而要最頂配的客戶并不是以前認為皮卡車是工具車的客戶，就他們是一個新的客戶群，他們是會做一些時尚活動的，就是大家說出江西五十鈴搜索一下我們的D-MAX這個產(chǎn)品就明白了，是跟SUV差不多非常舒適的一款產(chǎn)品。現(xiàn)在目前的SUV的用戶里面也會有對車子追求的用戶群，所以這是一個新的概念，所以市場有多大很難說，但至少現(xiàn)在上市前的反應是特別好的。

 

記者：從中國的國情來說皮卡這種車型是非常符合中國的國情，是很有需求的。但之前也報道過說為什么中國的皮卡沒有大規(guī)模的流行起來，好像說是政策方面的原因會把它歸到卡車里面去，因此對于您來說皮卡這個市場未來在中國可能會達到一個什么狀態(tài)？

 

安井淳：在澳大利亞也好，在北美、南美也好，皮卡是家用車，所以他們的市場份額非常的高。而中國，因為一些政策的原因，現(xiàn)在轎車方面用的時候有一些皮卡在卡車的領域，這也是有一點影響的，會對我們的銷售方面有一定的影響。但是，我們也得用我們的產(chǎn)品改變這種政策，也是我們的希望。就是我們的D-MAX這個產(chǎn)品根本不是一個卡車。

 

記者：不是傳統(tǒng)意義上的卡車？

 

安井淳：就是工作和生活方面都能用的，有商用跟家用結(jié)合的特性。在這種多功能車的領域里面我們希望是跟卡車有不一樣的區(qū)別，所以在政策、法規(guī)方面希望未來能夠分化。

 

記者：我們也期待著這個市場，因為事實上消費者是有需求的？

 

安井淳：但是這個車子非常的適合大陸的生活，我們現(xiàn)在是有這種政策，但是這個政策基本上是大城市里面的?，F(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的非?？斓氖嵌€城市，這個城市里面基本上沒有這種政策?，F(xiàn)在發(fā)展的很快的城市我們也可以期待這一部分，這一部分是可以開拓的，所以我們也非常期待這個市場。

 

記者：今天謝謝安井總來接受我們記者的采訪，我們也請網(wǎng)友期待著我們12月7日全新車型的發(fā)布，以及價格的售賣，完了大家也可以去咱們?nèi)珖鱾€地方的4S店或3S店里面去看我們新的車型。

 

安井淳：謝謝，非常歡迎大家多到江西五十鈴，也可以搜索一下“江西五十鈴”多了解一下。