看誰更有料 江鈴域虎PK日產NP300

 

 

回首過去，日系皮卡曾一度占據國內皮卡車市半壁江山。但隨著近幾年人們消費水平的不斷增長，日系皮卡技術層面的相對滯后開始無法滿足消費者更高的需求，高檔皮卡領域的商機開始展現。眼下，國產皮卡技術的不斷完善和科技含量的穩(wěn)步提高，讓國產高端皮卡在功能上趨于完善和多樣化，操控舒適度也越來越高，國產皮卡逆襲的時刻到了。2012年，江鈴汽車聯(lián)手福特汽車在7月推出高端皮卡——江鈴域虎。為了檢測江鈴域虎的真正實力，我們拿人氣車型日產NP300與其較量一番，看誰才是更有料的皮卡之王。

 

爆料NO.1:福特動力

 

 

NP300全名Nissan Pickup 300日產皮卡，配備日產原裝進口2.5L YD25柴油發(fā)動機，直列四缸，高壓共軌、渦輪增壓等技術在這款發(fā)動機上得到發(fā)揮。

 

源自福特的傳奇動力使江鈴域虎完整地保留了皮卡的美式血統(tǒng)，采用JX4D24驅動，源自PUMA系列柴油發(fā)動機，由英國Ricardo公司和福特同步開發(fā)完成，曾在全球廣泛應用于路虎發(fā)現等高端車型。低轉大扭的優(yōu)勢更加明顯，1600轉時即輸出峰值扭矩290Nm，爆發(fā)感瞬間啟動，中高速（60——100km/h）毫不費力。域虎這顆狂野的“強心臟”不僅滿足了許多渴望野外狂野、放膽走一把的戶外發(fā)燒友，也滿足了消費者對于“工具車”裝載和搭乘的本分要求。在許多皮卡車友擔心的油耗方面，域虎歐四標準的排放成績也讓許多車友們驚喜不已。

 

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爆料NO.2:大氣外觀

 

 

NP300造型時尚，設計飽滿、俊朗，車身線條鋼勁有力，設計飽滿富有張力，大氣的前臉簡潔霸氣，雙橫式鍍鉻格柵位于兩側前大燈中間，使車頭的整體感更強。車身尺寸為4980mm×1820mm×1715mm。NP300繼承了日系車的“細致傳統(tǒng)“，在細節(jié)的處理上也比較出色。NP300的漆面品質以及縫隙嚴謹程度已經都達到了乘用車水準，車內多處按鍵設計也非常細膩。

 

與傳統(tǒng)的美式皮卡相同，江鈴域虎采用了線條渾厚的“肌肉感”設計，整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者Marc Deschamps打造，整車線條流暢細節(jié)飽滿，身材健碩沉穩(wěn)；發(fā)動機艙蓋的兩條肋線、車身側面腰線、肩線以及車廂尾部線條平整協(xié)調。域虎外形尺寸為5325×1905×1815mm。鋒銳一體式組合的前大燈、功能性強的三角式整體貨架、便捷實用的貨箱外置鉤、內部的真皮座椅、轎車式一體化中控臺，無處不體現的設計感給人的顛覆性視覺感受。

 

爆料NO.3:

 

 

舒適駕乘NP300的整體內飾設計還是保留著皮卡的風格，簡潔的中控面板配以木紋裝飾以外，沒有增加更多的細節(jié)處理。

 

域虎突破傳統(tǒng)皮卡的實用性框架，順應當下主流皮卡注重乘用功能的潮流，在舒適感和娛樂性上提供了相當豐富的配置。符合人機工程學設計原理的真皮座椅、“圖書館級“的靜謐空間、劇院級享受的6.5英寸大屏幕和6揚聲器試聽組合等元素凸顯了它的科技感和時尚感。為了強調內部設計，域虎采用了突破性的環(huán)倉雙彩內飾，利用棕色與米色的鑲嵌，營造出舒適恬靜的車內空間?？傮w來講，域虎融合了乘用車的設計理念和工具車的使用需要，讓駕馭者的任何一次出行都有“型”有“款”。

 

總結： 得益于福特百年技術和江鈴汽車的精湛工藝，域虎養(yǎng)成了“堅實”、“可靠”、“耐用”的純爺們兒性格。面對以科技、時尚、舒適、安全主打的第三次汽車市場消費浪潮的到來，域虎以良好的狀態(tài)在國內高端皮卡產品的開發(fā)上率先領跑，相信以如此全知全能的均衡實力，它必能在上市后贏得消費者的信賴和關注，打拼出一片廣闊的天地。