山西首批5輛江鈴皮卡電動(dòng)汽車掛牌上路

 

3月27日，山西省首批5輛電動(dòng)汽車正式掛牌上路。這5輛已經(jīng)取得了正式牌照的電動(dòng)汽車都屬太原市供電分公司所有，型號(hào)為江鈴寶典皮卡車。據(jù)悉：今后只要符合各項(xiàng)手續(xù)要求，江鈴寶典皮卡車的純電動(dòng)款都可以在太原市取得交通部門的正式牌照上路行駛。

 

3月27日上午，在太原市迎澤西大街電動(dòng)汽車充換電站，已經(jīng)取得正式牌照的5輛電動(dòng)汽車整齊地停放在充電樁前?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這些電動(dòng)汽車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代原有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整車由永磁同步電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，采用原車五擋變速箱。今后，它們將作為供電部門的供電服務(wù)車為百姓提供各類電力服務(wù)。

 

供電部門負(fù)責(zé)人告訴記者，這種電動(dòng)汽車的采購價(jià)為59萬元，由于太原市不是電動(dòng)汽車的推廣試點(diǎn)城市，所以采購這些電動(dòng)車暫時(shí)沒有享受到國家和地方政府的補(bǔ)貼?！皼]有補(bǔ)貼，這樣的價(jià)格有些偏高，基本上是同類型車的4倍。”

 

記者從汽車生產(chǎn)廠家了解到，目前，電動(dòng)汽車價(jià)格較高的主要原因是電池成本較大。一輛電動(dòng)汽車配備的一組電池價(jià)格基本要在2萬元以上，每車需要4組電池同時(shí)供電。也就是說，每車花在電池上的錢大致需要8—10萬元。據(jù)供電公司的工程師介紹，目前電動(dòng)汽車的電池壽命為20萬公里左右。

 

針對(duì)電池充電時(shí)間較長等問題，太原供電公司業(yè)務(wù)人員介紹，太原電動(dòng)汽車充換電站為未來的電動(dòng)車主推出了“充電+換電”兩種模式。太原迎西充換電站每日可為50余臺(tái)電動(dòng)汽車提供電能。其中，快充區(qū)配置了1臺(tái)直流大型充電樁、兩臺(tái)直流中型充電樁和兩臺(tái)小型直流充電樁，充電時(shí)間一般在10分鐘至20分鐘。慢充區(qū)配置有3臺(tái)交流充電樁，充電時(shí)間一般在8小時(shí)左右。在換電區(qū)，還配備有1臺(tái)半自動(dòng)換電機(jī)器人，在專業(yè)人員操作下，可在短短幾分鐘內(nèi)完成為電動(dòng)汽車更換電池。目前，山西省11市都有已經(jīng)建成或者正在建設(shè)的充換電站，電動(dòng)汽車在全省基本可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航行駛。按照太原市制定的電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃，今后5年，太原市將建設(shè)28座電動(dòng)汽車充電站以及1500個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)每3公里有一座充換電站。