相比李大開對今年形勢的樂觀態(tài)度，山東重工副總經(jīng)理譚秀卿則相對悲觀。在他看來，今年的重卡銷量不會超過去年，或者只有80萬輛。

今年形勢并不樂觀 總量不會超去年

譚秀卿認(rèn)為，中國的重卡市場在2010年的好時光也許一去不復(fù)返了。根據(jù)其去年底發(fā)給筆者的“重卡發(fā)展趨勢圖”（下圖所示），譚秀卿當(dāng)時判斷2011年我國的重卡總銷量在88萬輛?，F(xiàn)在看來，這一預(yù)測非常準(zhǔn)確。按照這幅圖來看，他對今年重卡市場銷量的判斷是80萬輛。

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山東重工副總經(jīng)理譚秀卿

譚秀卿的判斷是：“雖然我國重型汽車仍然有較好的前景，但增量相對有限，今后三~五年內(nèi)重型汽車過百萬輛的可能性不大，2012年重型汽車銷量不會高于85萬輛。”

從全球環(huán)境來看，譚秀卿認(rèn)為，今年的世界經(jīng)濟形勢復(fù)雜，歐債危機蔓延，新興經(jīng)濟體面臨高通脹和經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)折，中東、北非動蕩不安。雖然由于性價比的相對優(yōu)勢，國內(nèi)重卡在發(fā)展中國家的出口前景較好，但由于歐洲各國經(jīng)濟的不景氣，依然會對我國很多出口型企業(yè)造成嚴(yán)重影響。

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從國內(nèi)形勢來看，雖然國家提出類似下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率、允許地方政府借債、支持小微企業(yè)等利好政策，但在譚秀卿看來，這些利好措施似乎不足以支撐今年的重卡市場。如國家加大對小微企業(yè)的金融貸款支持，這則看似利好的消息，也許并不能改變這些企業(yè)現(xiàn)有的困難局面?！皬V東和溫州的中小企業(yè)困難并不是因為資金困難，貸不到款，而是訂單不足，因此，國家加大對小微企業(yè)的貸款支持，并不會從根本上改變這些企業(yè)的生存狀況。重卡是跟物流緊密相關(guān)，物流又是跟經(jīng)濟形勢相關(guān)，今年我國的GDP增速回調(diào)已是不爭的事實，內(nèi)需和外需的同時不足，就會對企業(yè)的訂單造成一定的影響，而這些反過來就會減少社會的總體物流，進而也會減少對重卡的需求。”譚秀卿分析道。

另一方面，國內(nèi)宏觀環(huán)境的變化，對重卡行業(yè)的推動因素似乎也不明顯。譚秀卿解釋道：“今年是換屆年，國內(nèi)政府領(lǐng)導(dǎo)班子換屆，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，增長放緩，四萬億后患尚未消化，國家大規(guī)模經(jīng)濟刺激政策難以再現(xiàn)。中央政治局已明確2012年中國將實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策以保持宏觀經(jīng)濟政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。因此，從宏觀環(huán)境上看，今年并不會比2011年好?！?/FONT>