重卡壓力大 國四實施后將促進技術(shù)發(fā)展

2011年在抗通脹背景下,信貸收縮導(dǎo)致投資需求增速下滑,大部分購車者觀望情緒濃厚。商用車受經(jīng)濟信心和信貸政策影響,考慮競爭格局,短時行業(yè)需求萎縮,帶來經(jīng)營壓力大小依次為中重卡、輕卡、輕客、大中客。

重卡需求處于底部,購車者受經(jīng)濟信心影響,觀望情緒濃厚。一是終端銷量低于預(yù)期,經(jīng)銷商開始鋪貨,但庫存控制在低位;二是春節(jié)少工作日影響實際銷量,重卡整車廠排產(chǎn)謹慎。行業(yè)投資需觀察春節(jié)后銷量和政策變化,1季度整車企業(yè)同比環(huán)比將大幅下滑,零部件年底補庫存后銷售壓力加大。2011年12月份主流重卡企業(yè)陸續(xù)完成補庫存階段,排產(chǎn)情況低于預(yù)期。

12月份產(chǎn)量環(huán)比增長2%,同比下滑48%,1月份環(huán)比趨勢向上,但同比數(shù)據(jù)有創(chuàng)新低風(fēng)險;主要因為終端需求低迷。12月份主流重型發(fā)動機企業(yè)受下游需求倒逼,12月份產(chǎn)量下降。由于濰柴和重汽產(chǎn)量環(huán)比下降拖累整體產(chǎn)量,同比環(huán)比數(shù)據(jù)下滑,主要是下游重卡排產(chǎn)并不旺盛。國四執(zhí)行時間表推出明確重卡長期空間,壓制短期空間。重卡國四執(zhí)行時點由2012年1月1日推遲至2013年7月1日執(zhí)行,對終端客戶成本壓力提升,重卡企業(yè)將加大技術(shù)和管理進步,2013年重卡需求將受益切換標準切換，發(fā)動機后處理產(chǎn)品將受益明顯。