重卡用戶：外觀高檔更好拉活

 

從近兩年的卡車展上不難看出，重卡高端化的趨勢逐漸明顯。與此同時(shí)，有別于各企業(yè)在宣傳時(shí)的高端配置，在實(shí)際的市場上，“高端配置不高端”或“高端車型簡配化”也是不爭的事實(shí)

 

國產(chǎn)件維修方便

 

11月23日上午10點(diǎn)左右，北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場，東風(fēng)天龍、解放J6等高端重卡占據(jù)了相當(dāng)大的比例。

 

高端重卡拉菜并不是一件新鮮事。早在兩年前，記者在走訪市場時(shí)就已發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，只是這一趨勢越來越明顯。而在距離新發(fā)地批發(fā)市場不遠(yuǎn)的漢龍物流園，這一現(xiàn)象同樣存在。

 

如果跟卡車司機(jī)或車主聊上幾句，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車型的配置并不算很高端，不少車輛的內(nèi)飾、舒適性等并不突出，而使用進(jìn)口配件尤其是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的更是少之又少。

 

“我這車是40多萬元買的，用了兩年多。我們那邊的車主一般都選擇玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)太貴。”一位來自廣西的運(yùn)輸水果的柳汽霸龍車主沈師傅告訴記者。

 

“我們公司的解放J6基本都用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這里解放的服務(wù)站多，維修很方便，而且現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)做得還不錯(cuò)，沒必要用進(jìn)口的?！边|寧省葫蘆島市七星運(yùn)輸公司總經(jīng)理李強(qiáng)說。七星運(yùn)輸公司主要從事港區(qū)運(yùn)輸，自卸車較多，還有一些集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車。

 

選高配不如買進(jìn)口車

 

“上海市場上比較多的是重汽豪沃和陜汽德龍，解放J6也不少，但價(jià)格比較高。紅巖杰獅這段時(shí)間也比以前多了?！鄙虾?A style="COLOR: blue" href="http://www.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=重卡" target=_blank>重卡司機(jī)徐雪剛介紹說：“發(fā)動(dòng)機(jī)上，除了重汽是配自己的發(fā)動(dòng)機(jī)外，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)更多見。”

 

徐雪剛認(rèn)為，目前價(jià)格是卡車用戶最敏感的因素，這是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)卡車上很少使用的重要原因?！百I車要在動(dòng)力性和節(jié)油性上找平衡，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)都要十幾萬元，這價(jià)錢都快能買一輛車了。國內(nèi)車配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還不如直接買進(jìn)口車?！?/FONT>

 

相信廠家也明白這一點(diǎn)，因此不管廠家還是經(jīng)銷商，賣車時(shí)提供給用戶的標(biāo)配車型大都是“高端簡配”、“高端中配”甚至“高端低配”?！百I車一般都是廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)配置，使用進(jìn)口件很少?！崩顝?qiáng)說道。

 

內(nèi)飾可降級(jí) 外表要光鮮

 

要想在激烈的貨運(yùn)市場競爭中生存，除了盡可能節(jié)約成本，用戶還需要脫穎而出的招數(shù)。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)型高端重卡應(yīng)運(yùn)而生。用戶使用的“高端重卡”，除了必要的外觀和動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，其他方面能省則省。

 

“高端車型對(duì)公司業(yè)務(wù)有相當(dāng)大的好處，而港區(qū)運(yùn)輸在電器部分和舒適性方面就可以降低一些要求?！崩顝?qiáng)告訴記者。他所說的這兩方面單車成本可降低2000~4000元，但“外觀好看，瞅著大氣”則是必要的。

 

另一方面，在內(nèi)飾上，廠家給用戶提供的標(biāo)配也不是很高端?！?A style="COLOR: blue" href="http://www.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=卡車" target=_blank>卡車主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)方面差別比較大，內(nèi)飾之類的其實(shí)差不多?！毙煅﹦傃a(bǔ)充道。