價格戰(zhàn)硝煙起 能否阻重卡銷量下滑
在今年的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，重卡市場降聲一片，價格戰(zhàn)正酣。企業(yè)和經銷商希望低價格成為一劑靈丹妙藥，使銷量沖至預期的水平。然而，價格戰(zhàn)能救銷量嗎？
重卡是生產資料，用戶在一般情況下對價格的敏感度較高，尤其是在市場需求旺盛的時候，降價往往能起到較好的促銷作用。正是由于重卡具有生產資料的屬性，用戶買車不能閑置，還有相當多的購車人是貸款買車，只有購車即可賺到錢，用戶才會買車。今年許多工程開工不足，物流需求也有所下降，用戶購車積極性受影響，因此，降價促銷不能從根本上扭轉市場銷量下滑的局面。
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到目前為止，價格戰(zhàn)已持續(xù)數(shù)月，效果并不明顯。到今年年底，還有3個月時間，市場行情的大勢已定，再血拼價格，也未必能起多大作用。不斷降價，反而會導致潛在用戶持幣觀望，等待進一步的低價，最終是既損了別人，又于己不利。
在需求不足時，企業(yè)關注的重點應放在產品結構調整上。與其花精力割自己的肉進行價格競爭，不如在產品結構調整上多花點功夫，推出市場適應性更好的產品。企業(yè)要可持續(xù)發(fā)展，產品結構必須與市場需求吻合。治理超載是大勢所趨，重載型重卡的需求遲早會被標載尤其是輕量化產品替代，早日把生產研發(fā)的重點轉移到滿足已發(fā)生變化的需求上來，使產品結構更加合理，這才是當務之急。
