油價不斷漲 用戶購車傾向節(jié)油重卡
截至8月3日，國內(nèi)油價調(diào)整參考基準(zhǔn)之三地(布倫特、辛塔和迪拜)連續(xù)22個工作日油價加權(quán)均價平均變化率已達(dá)到2.59%，距調(diào)價的4%幅度只差“臨門一腳”。業(yè)內(nèi)分析師預(yù)計，如果三周內(nèi)國際油價沒有暴跌，則8月下旬就可能達(dá)成上調(diào)油價的條件。
近日，記者獲悉，受國際市場原油價格影響，國家發(fā)改委近期再次作出上調(diào)油價的決定。受這些因素的綜合影響，商用車用戶生存難度持續(xù)提高，如何節(jié)省成本已充斥腦中?！耙郧皩τ诠?jié)油并沒過多考慮，只是單純地認(rèn)為自己駕駛技術(shù)還過得去，應(yīng)該能夠節(jié)省些油錢，現(xiàn)在考慮得更多了?！鄙綎|壽光的重卡用戶李師傅告訴記者。
油價漲 用戶不堪重負(fù)
“其實，重卡的油耗高不只是因為駕駛習(xí)慣，最主要還是超載拉貨?！崩顜煾嫡J(rèn)為，降低油耗很簡單，只要不超載，保持正確的駕駛習(xí)慣，自然能節(jié)省部分燃油。
對此，有著20年駕齡的安徽阜陽張師傅也表示認(rèn)同?！坝蛢r一直在漲，運價一直不漲，這些都是一直存在的問題?？ㄜ囁緳C(jī)能有什么辦法？”張師傅告訴記者：“我們也想節(jié)省點油耗，省一點是一點?！?/FONT>
“其實也不是說我們就能接受不斷上漲的油價。”河北重卡用戶劉師傅解釋道，“只是油價的漲跌我們說了也不算，只能想辦法把因油價上漲帶來的損失找補(bǔ)回來?！?/FONT>
早前，記者在北京新發(fā)地市場走訪時，多名從外地運菜進(jìn)京的卡車司機(jī)也有此看法。他們表示，每次油價上漲的風(fēng)聲傳出后，都希望市場上的運價能有所提高?！斑\價漲起來可比油價上調(diào)難多了?！鄙綎|萊蕪的重卡用戶高師傅說，“往往是油價漲了很久，運價才有松動的跡象，可那時候市場的承受能力又足夠強(qiáng)了，貨主也就不再提漲價的事兒了。”
正如高師傅所言，對于一些卡車散戶來說，能及時配到貨就很難得了，對運價調(diào)整的影響力有限。而對于物流公司來說，合同大多是按年份簽訂，協(xié)商好的運價也考慮了多種可變因素，因此也很難調(diào)整。也就是說，盡管油價漲跌不定，運價都不存在及時跟進(jìn)的可能。
運價難調(diào)，油價卻調(diào)整了好幾次，這讓卡車司機(jī)們對此已經(jīng)習(xí)以為常?！拔┮宦闊┑氖牵绾握{(diào)整自己的成本支出?！备邘煾当硎?，目前國家對于超載方面的管理已經(jīng)越來越嚴(yán)格，卡車用戶都不敢超載，而且下階段將有計劃考慮購買節(jié)油性能較好的車型。
傾向性明顯 購車習(xí)慣待改善
“不過，我們對于節(jié)油重卡了解得并不多?！睆垘煾当硎?，購買重卡的時候，基本都不考慮這些問題，只要能夠多載貨就可以?！岸覐S家對于節(jié)油重卡的宣傳似乎并不多見，去經(jīng)銷商店里看車基本沒看見有節(jié)油宣傳單頁?！?/FONT>
高師傅說：“買車都是找?guī)讉€朋友問問哪個品牌好，而朋友間對于重卡節(jié)油效率又不重視，只對多拉載貨物感興趣，所以也就不了解了?！?/FONT>
由此看來，受利益驅(qū)使的購車習(xí)慣正是導(dǎo)致重卡用戶不了解節(jié)油重卡的一個重要因素?！斑\價和油價問題一直困擾著我們，如何多掙點錢才最重要。所以也就有了超載，這已經(jīng)成為習(xí)慣。”高師傅表示以前聽說過節(jié)油重卡，甚至還向記者打聽節(jié)油重卡究竟能節(jié)省多少燃油。
在第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一位物流公司負(fù)責(zé)人曾表示：“通過駕駛員的高效駕駛，使卡車性能保持最佳狀態(tài)，一次運輸能節(jié)油10%~15%。我的司機(jī)都很了解所駕車輛的性能，他們知道如何使車輛整體達(dá)到高效運行狀態(tài)，從而提升節(jié)油能力，幾趟(運輸)跑下來，為我節(jié)省了不少成本?！?/FONT>
所以，記者采訪的各位重卡用戶都表示下階段購車時，將有意向地考慮燃油經(jīng)濟(jì)性突出的節(jié)油車型。
用戶節(jié)油自有招
其實，國內(nèi)不少重卡廠家都推出了節(jié)油卡車，取得了一定成效。但是對于龐大物流市場中已有的非節(jié)油車型的用戶，如何最大程度地讓卡車省油呢？
張師傅認(rèn)為，一般情況下，車輛的油耗與駕駛習(xí)慣、發(fā)動機(jī)性能、實際路況等多種因素有關(guān)。要想省油，應(yīng)該從養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣入手。一是保持合理的行車速度；二是冷車起動時應(yīng)避免延長發(fā)動機(jī)升溫時間；三是避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)，如果停車時間較長，可以將發(fā)動機(jī)熄火；四是正確掌握換擋時機(jī)，要及時準(zhǔn)確；五是降低車輛自重；六是經(jīng)常檢查輪胎的壓力和磨損程度，如發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯減少，應(yīng)檢查輪胎的氣壓。
“車輛在行駛時會遇到空氣和路面的阻力，油耗大都是為了克服這些阻力。為了省油，要在如何減少阻力上下工夫?！备邘煾当硎?，車輛的勤保養(yǎng)也必不可少。據(jù)悉，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)可能會使油耗增加10%或20%。勤保養(yǎng)可以保證車輛機(jī)械傳動的潤滑，減少車輛克服內(nèi)在阻力而導(dǎo)致的油耗損失。
有著12年駕齡的老駕駛員劉師傅也表示：“為保持最佳性能，建議最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器。車輛的定位以及輪胎的氣壓也要定期檢查調(diào)整。不正確的定位以及輪胎氣壓，會在車輛行駛過程形成額外阻力，從而增加燃油消耗。如果胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力會明顯上升?！?/FONT>
“車的重量也是影響油耗的關(guān)鍵因素。很多卡車司機(jī)習(xí)慣超載。實際上，這些負(fù)重會增加車輛的油耗水平?！睆垘煾当硎?，即使再節(jié)油的卡車，如果超載跑運輸，也等同于普通卡車，節(jié)油效果并不明顯。
