重卡業(yè)庫(kù)存壓力大 有待進(jìn)一步消化
時(shí)間:2011/8/6 12:56:54來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 李衛(wèi)衛(wèi)作者:現(xiàn)代物流報(bào) 李衛(wèi)衛(wèi)責(zé)編:0條評(píng)論
《公路安全保護(hù)條例》的實(shí)施，讓不少重卡企業(yè)開(kāi)始將備貨重點(diǎn)轉(zhuǎn)向輕量化車(chē)型。作為一汽解放安徽區(qū)域的負(fù)責(zé)人，韓曉彬也在做著這方面的準(zhǔn)備。但擺在他面前的還有一個(gè)老大難——如何消化庫(kù)存。
韓曉彬坦言，雖然經(jīng)過(guò)半年的消化，但目前國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的庫(kù)存量仍然較大?！捌鋵?shí)，去年底我們就已經(jīng)預(yù)測(cè)到今年的重卡市場(chǎng)會(huì)比較差，但同行企業(yè)都在壓庫(kù)存，為了保住市場(chǎng)份額，我們也只能跟上。而受到今年上半年重卡市場(chǎng)持續(xù)下滑的影響，目前重卡庫(kù)存依舊維持在較高水平，行業(yè)終端的庫(kù)存還有待進(jìn)一步消化?！?/FONT>
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統(tǒng)計(jì)數(shù)字也佐證了他的說(shuō)法?！?月份重卡產(chǎn)銷(xiāo)率高達(dá)135.30%，說(shuō)明車(chē)企仍在消化庫(kù)存狀態(tài)。而7、8月份恰逢傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，出貨量很慢。因此在短期內(nèi)重卡行業(yè)仍舊面臨去庫(kù)存的壓力。這給企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商下半年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)不小的難度。”據(jù)行業(yè)分析師表示。
