升級國IV 天然氣重卡比柴油重卡有優(yōu)勢？

 

第一商用車網記者 武玉彤

 

重型柴油卡車何時實施國IV排放，在近日成為業(yè)內的聚焦話題。談及重卡國IV排放，陜西重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強在近日舉辦的“中國綠色經濟新能源重卡戰(zhàn)略聯盟高端對話”會議上表示，天然氣重卡比柴油重卡更加具有經濟性和安全性，完全可以避免柴油油品不達標的問題。

 

在經濟性方面，邵國強分析認為，柴油重卡升級國IV技術難度大，升級復雜繁瑣；成本高，每一輛柴油重卡從國III升級到國IV的成本高達30000元；油品升級短期內難度很大，全國范圍內普及國III和國IV柴油油品需要較長時間；在配套設施上，尿素液為常耗品，尿素加注站及尿素液的生產均需要社會配套。

 

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陜汽天然氣重卡

 

與之相比，天然氣重卡卻更加經濟。天然氣重卡升級國IV技術更加簡單；成本低，從國III升級到國IV僅為3000元/輛；作為燃料，天然氣的價格也相對低一些，而且更加節(jié)能環(huán)保；保養(yǎng)維修上，后處理僅需日常清洗即可完成保養(yǎng)，燃燒不產生積碳，不稀釋潤滑油，而且售后成本也低。

 

邵國強還列出了對兩個司機用戶實際試驗后得出的結果，測試數據和經濟分析數據如下：

測試數據

 

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經濟分析

 

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經實際測驗發(fā)現，“每噸運輸天然氣車可節(jié)省1.12-0.757=0.36元，比柴油車降低使用成本0.36元/1.12元=32%?！鄙蹏鴱娬f道。

 

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在安全性方面，“天然氣辛烷值高，抗爆性好，不易發(fā)生燃燒和爆炸；著火點為650攝氏度，比柴油的220攝氏度高430攝氏度；爆炸極限為5-15%，比柴油（1.5-4.5%）高2.3～9倍。此外，天然氣密度比空氣小，如泄露在高壓下很快散失，不易著火；在壓縮、儲運、減壓、燃燒等過程中嚴格密封，不易泄漏；發(fā)動機燃氣控制技術均依托在氣體機領域的國際知名公司，燃氣控制系統(tǒng)可靠性高；儲氣瓶經過跌落、火燒、沖擊、滲透等各種嚴格試驗；儲液瓶內膽設計采用兩級安全閥，更為安全可靠；完全符合國家標準關于壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求?！鄙蹏鴱姺治稣J為。

 

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陜汽天然氣重卡LNG車用瓶