中國市場究竟能容下多少重卡企業(yè)？

2011的上海車展，商用車不再是往年的“配角”，其展出規(guī)模及獨(dú)特的形象已成為此次車展的巨大亮點(diǎn)。尤其是重卡，在2010年銷量破百萬輛的背景下，2011年的上海車展，讓我們看到了國內(nèi)外重卡企業(yè)對中國市場的倚重；本屆車展，我們從重卡展區(qū)看到的不僅是靚車美女來“赴會”，更是重卡市場的又一次變化；本次車展，眾多跨國巨頭與本土品牌“短兵相接”，這似乎意味著中國重卡市場的激烈競爭才真的開始。

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佩卡集團(tuán)達(dá)夫CF85中重卡

國外品牌來了，國內(nèi)品牌的實(shí)力也在增長。中國市場究竟能容下多少企業(yè)生產(chǎn)重卡？

從2005年的23.66萬輛，重卡銷量一躍猛跳到2010年的100萬輛以上，中國重卡市場的飆車式增長速度確實(shí)驚人。但眾多人士分析，2011年重卡市場將不會再有2010年的火爆。另有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，未來中國重卡市場將會出現(xiàn)企業(yè)過剩、產(chǎn)能更過剩的局面，看著目前的局面，這也并非危言聳聽。隨著洋品牌不斷入華“淘金”，未來幾年重卡市場的競爭必然會更加激烈。暫時我們還不曉得，這么多的外資品牌將會在中國市場會掀起一場怎樣的波瀾，但是，與中國品牌的大規(guī)模戰(zhàn)役，以此次上海車展為標(biāo)志，已經(jīng)正式“打響”。

打開中國市場，外資品牌會使出什么樣的招數(shù)？對抗外來勢力，本土品牌又會拿出什么“殺手锏”？中國重卡市場的路究竟會走向何方？這些暫時誰也說不準(zhǔn)，一切還需要市場來作答。有一點(diǎn)可以確定的是，中國重卡市場的“大地震”馬上要來臨了。