峰值150萬(wàn)？ 李大開侃未來(lái)重卡銷量

 

在李大開看來(lái)，中國(guó)重卡市場(chǎng)的峰值也許將會(huì)達(dá)到150萬(wàn)輛。 

 

原因在于，近幾年連續(xù)不斷的持續(xù)投入，使中國(guó)處于世界經(jīng)濟(jì)的中心。

　　

2007年，股市創(chuàng)下了6100的峰值，那一刻，很多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和專家們都看好未來(lái)的股市。他們認(rèn)為，中國(guó)的股市一定會(huì)在6100點(diǎn)的基礎(chǔ)上再攀高峰，摸高8000點(diǎn)。但預(yù)測(cè)只能是隔皮猜瓜，很多時(shí)候會(huì)令人大跌破眼鏡。比如說(shuō)，當(dāng)年的股市就在專家紛紛看好前景的同時(shí)，一路下跌到了1650點(diǎn)，跌幅之深令人膽戰(zhàn)心驚?；叵肫鸾衲昴瓿踔袊?guó)重卡市場(chǎng)的走勢(shì)與當(dāng)年的股市是多么的相似啊。只是，中國(guó)重卡市場(chǎng)的走勢(shì)卻與股市大相徑庭，從去年的60萬(wàn)輛一路狂奔到了今年的100萬(wàn)輛。重卡市場(chǎng)的快速發(fā)展，無(wú)論是專家也好，媒體也罷，沒(méi)有一個(gè)人預(yù)測(cè)到它能一路狂奔至此。年初，包括李大開在內(nèi)的業(yè)內(nèi)精英均認(rèn)為中國(guó)重卡會(huì)在去年的基礎(chǔ)上微增10-15%。換句話說(shuō)，是在去年55萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上增加到今年的65萬(wàn)-70萬(wàn)輛。

　　

但市場(chǎng)總是這樣翻手為云、覆手為雨。市場(chǎng)在今年前9個(gè)月就已經(jīng)接近85萬(wàn)輛。如無(wú)意外，今年的重卡市場(chǎng)將首度超過(guò)100萬(wàn)輛的大關(guān)。

　　

正與李大開所說(shuō)的那樣，“機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人”。雖然李大開沒(méi)有準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到今年的市場(chǎng)總量，但由他帶領(lǐng)的法士特團(tuán)隊(duì)卻在今年的市場(chǎng)中未雨綢繆，今年市場(chǎng)的井噴，令包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋在內(nèi)的重卡動(dòng)力總成供應(yīng)嚴(yán)重不足，唯獨(dú)法士特的變速箱是要多少能供應(yīng)多少。精心的準(zhǔn)備讓李大開笑到了最后。

　　

但對(duì)于未來(lái)五年中國(guó)重卡市場(chǎng)的走向，李大開依然信心十足。只是這一次，李大開依然持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。

　　

在他看來(lái)，中國(guó)重卡市場(chǎng)的峰值也許將會(huì)達(dá)到150萬(wàn)輛。原因在于，中國(guó)近幾年連續(xù)不斷的持續(xù)投入，使中國(guó)處于世界經(jīng)濟(jì)的中心。為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，中國(guó)政府2008年投入4.5萬(wàn)億資金，2009年再次投入10萬(wàn)億元資金，此外，2009年，中國(guó)各大銀行新增貸款10萬(wàn)億元，今年又新增貸款7萬(wàn)億元，林林總總的大投入使得中國(guó)的高速公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)陸續(xù)開工。這些無(wú)一不需要中國(guó)重卡的支持。在中國(guó)，海外高端重卡的市場(chǎng)份額少到幾乎可以忽略不計(jì)，因此，中國(guó)的重卡市場(chǎng)依然還是中國(guó)重汽、陜西重汽、一汽解放，東風(fēng)商用車等幾家公司的天下。

　　

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在李大開的思想中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)實(shí)際上是從1992年小平同志南巡講話之后才開始的。那一年，中國(guó)基本統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)——發(fā)展才是硬道理；實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！爸?，輿論一直處在爭(zhēng)論中，什么摸著石頭過(guò)河，什么黑貓白貓，姓資姓社，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等等?！?2年之后的18年間，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，“但這個(gè)快速的增長(zhǎng)還局限于東部地區(qū)。未來(lái)，中部、西部還屬于待發(fā)展地區(qū)。中國(guó)還有大量的公路、鐵路、交通、機(jī)場(chǎng)、礦山等需要開發(fā)建設(shè)。更重要的是，廣大的中西部農(nóng)村還有大量的小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要城鎮(zhèn)化。試想一下，中國(guó)還有三分之二的地區(qū)需要發(fā)展，那么，中國(guó)的重卡市場(chǎng)能沒(méi)有大量的需求嗎？”李大開認(rèn)為，這顯然是一個(gè)大趨勢(shì)?；谶@個(gè)趨勢(shì)，至少在“十二 . 五”，甚至是“十三 . 五”期間，中國(guó)的汽車工業(yè)還能繼續(xù)向上攀升，但卡車，特別是重卡產(chǎn)品卻不會(huì)像今年這樣出現(xiàn)50%、甚至60%以上的大幅度增長(zhǎng)。對(duì)于明年，李大開的預(yù)測(cè)是，中國(guó)重卡的增長(zhǎng)將根據(jù)我國(guó)GDP的增長(zhǎng)幅度而定。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)重卡的增長(zhǎng)將比GDP略高一些。如果明年GDP為9.5%增長(zhǎng)，那么中國(guó)正常的重型卡車增長(zhǎng)應(yīng)該就是10%到15%之間，明年可能就在110萬(wàn)輛—115萬(wàn)輛之間。后年將為115萬(wàn)輛—120萬(wàn)輛之間?！笆?五期間，我國(guó)年產(chǎn)150萬(wàn)輛重型卡車這是一個(gè)頂點(diǎn)，但不會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)?！?/FONT>

　　

至于未來(lái)，沒(méi)有誰(shuí)能夠事先預(yù)測(cè)的準(zhǔn)。但我們希望市場(chǎng)真如李大開所預(yù)測(cè)的那樣好。只要我們對(duì)它有信心，不妨就拭目以待。