以輕卡微面為主打 汽車(chē)下鄉(xiāng)助增皮卡銷(xiāo)量

    當(dāng)大城市里主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的轎車(chē)斗得不可開(kāi)交之時(shí)，中國(guó)的廣大農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)卻是另一番景象。那便是以桑塔納、捷達(dá)為主的轎車(chē)市場(chǎng)；以皮卡、面的和拖拉機(jī)、摩托車(chē)為主的農(nóng)用車(chē)輛。而且銷(xiāo)售十分火爆哦。一起去看下。

　　據(jù)2009年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于汽車(chē)下鄉(xiāng)受益頗豐的微面、輕卡，總銷(xiāo)量都得到了井噴式發(fā)展，微面銷(xiāo)售量相比去年同期增長(zhǎng)了80%。作為受二三級(jí)市場(chǎng)及富裕農(nóng)村地區(qū)用戶(hù)非常歡迎的皮卡，也同樣受政策光環(huán)的籠罩受益匪淺，迎來(lái)了歷年來(lái)罕見(jiàn)的增長(zhǎng)高峰期。

         

 

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2008年皮卡累計(jì)銷(xiāo)量198475輛，同比增長(zhǎng)7.5%。2009年皮卡銷(xiāo)售25.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，與往年相比出現(xiàn)了狂放式增長(zhǎng)，2009年皮卡車(chē)市的氣勢(shì)磅礴很顯然受了汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的惠澤。

　　皮卡由于油耗低、結(jié)實(shí)耐用，使用成本低；越野性能遠(yuǎn)勝微面和輕卡、能給適應(yīng)農(nóng)村路況，能在高速公路行駛輕松達(dá)到120公里/小時(shí)以上，舒適性最接近轎車(chē)這些特性，讓農(nóng)民朋友深受喜愛(ài)。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，2009年長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)售7.1萬(wàn)輛，其中1.5萬(wàn)人以上購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城皮卡領(lǐng)取了補(bǔ)貼，幾乎占總銷(xiāo)量的1/5，可以看出農(nóng)民用戶(hù)在皮卡的消費(fèi)中占據(jù)了舉足輕重的作用。

　　2010年被各方關(guān)注的國(guó)家關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，都已陸續(xù)出臺(tái)。乘用車(chē)補(bǔ)貼做減法，汽車(chē)下鄉(xiāng)做加法。除汽車(chē)下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)之外，以舊換新的單車(chē)補(bǔ)貼金額得到了大幅度提高?？梢?jiàn)，車(chē)市增長(zhǎng)中樞開(kāi)始輪動(dòng)，從一線城市已步入二三線城市，以及廣大農(nóng)村市場(chǎng)，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”作為今年的重頭戲，必將再次激活農(nóng)村車(chē)市。

　　我國(guó)農(nóng)村人口眾多，隨著農(nóng)民收入的日益提高，農(nóng)村交通環(huán)境的逐步改善，農(nóng)民對(duì)于改善交通工具的愿望和意識(shí)也在逐漸加強(qiáng)。國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)和延續(xù)，眾多汽車(chē)廠家對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的積極開(kāi)拓，對(duì)適合農(nóng)村市場(chǎng)產(chǎn)品的大力開(kāi)發(fā)，降低了農(nóng)民朋友的購(gòu)車(chē)成本，有效刺激了農(nóng)村車(chē)市。以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的廠家，2009年先后投入9千多萬(wàn)元，在全國(guó)推出“1=2創(chuàng)富加速工程”和“千縣千展”活動(dòng)，進(jìn)一步完善，終端二、三級(jí)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，車(chē)輛配送體系建設(shè)等方面，推出了適合廣大農(nóng)民使用的高性?xún)r(jià)比的皮卡車(chē)型，給農(nóng)民客戶(hù)創(chuàng)造了更好的購(gòu)車(chē)條件。

　　汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的繼續(xù)，迎合了汽車(chē)廠家、消費(fèi)者的雙重期盼。眾多廠家也早已應(yīng)聲而動(dòng)，農(nóng)民朋友也會(huì)得到真正的實(shí)惠，汽車(chē)消費(fèi)也必將會(huì)迎來(lái)又一個(gè)高峰。