客車(chē)安全成多家企業(yè)關(guān)注重點(diǎn)

 

    中國(guó)擁有全世界3％的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故卻占全球的16％。正是這個(gè)令人震驚的數(shù)字，使許多汽車(chē)企業(yè)意識(shí)到，除重視性價(jià)比之外，在中國(guó)推廣汽車(chē)安全技術(shù)和理念也非常重要。 

 

    大眾(中國(guó))最近策劃并出資制作了第二輯《大眾安全路》電視宣傳片，圍繞人、車(chē)、路三大因素詮釋道路安全。通用(中國(guó))協(xié)辦了“兒童交通安全家庭教育活動(dòng)”，以提高兒童及家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。東風(fēng)日產(chǎn)則提出“安全中國(guó)”的倡議，呼吁政府、汽車(chē)廠商、司機(jī)共同努力，構(gòu)筑安全和諧的汽車(chē)社會(huì)。 

 

    就在這些汽車(chē)企業(yè)關(guān)注汽車(chē)安全的時(shí)候，中國(guó)客車(chē)企業(yè)也意識(shí)到汽車(chē)安全的巨大作用。 

 

    8月25日，“海格安全大講堂”在上海開(kāi)講。這是蘇州金龍繼去年“安全大講堂” 詮釋“安全意識(shí)”后，對(duì)安全價(jià)值潛力的進(jìn)一步挖掘。 

 

    這次活動(dòng)蘇州金龍?jiān)俅窝?qǐng)北京奧運(yùn)會(huì)安全駕駛培訓(xùn)服務(wù)提供方―――中德安駕的專業(yè)講師，針對(duì)客運(yùn)企業(yè)交通安全管理問(wèn)題，利用案例、數(shù)據(jù)、視頻等多種深入淺出的方式，傳遞企業(yè)安全管理的理念和方法。 

 

    “6?5”成都公交車(chē)燃燒慘案，引起社會(huì)各界對(duì)客車(chē)安全的重視。慘痛的教訓(xùn)提醒客運(yùn)企業(yè)，安全正成為影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要因素。 

 

    在這種情況下，不少客車(chē)企業(yè)近期不約而同地打出安全牌。廈門(mén)金旅日前在貴州舉行客運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)研討會(huì)，上海申龍則在半個(gè)月前啟動(dòng)“平安中國(guó)行”全國(guó)巡展活動(dòng)，安凱此前舉辦了“安全之?道”全國(guó)巡展。盡管這些活動(dòng)的方式、內(nèi)容不盡相同，但核心的主題都是客車(chē)安全。 

 

    透過(guò)這些事情，我們可以看到更多的內(nèi)容。在關(guān)注汽車(chē)安全方面，跨國(guó)公司的動(dòng)力更足。一位資深人士指出，很多跨國(guó)公司之所以能夠持續(xù)發(fā)展，是他們將企業(yè)所處的行業(yè)視為企業(yè)發(fā)展的有機(jī)體，而行業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)社會(huì)環(huán)境的影響。企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃，才能為將來(lái)的發(fā)展創(chuàng)造條件。因此，他們關(guān)注汽車(chē)安全的著眼點(diǎn)不局限于眼前，而是更多地考慮未來(lái)。這就是跨國(guó)公司做這些活動(dòng)的原因所在。 

 

    中國(guó)客車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的商業(yè)磨練，已開(kāi)始領(lǐng)悟這樣的道理。蘇州金龍品牌管理部主任王新亮說(shuō)：“對(duì)于交通安全，汽車(chē)企業(yè)理應(yīng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，這不僅是指在汽車(chē)制造和技術(shù)研發(fā)上要關(guān)注駕乘人員的安全，更要關(guān)注道路交通參與人員的安全。為此，我們著重研究的客車(chē)安全管理的‘金字塔模型’，最基層是安全客車(chē)，第二層是安全意識(shí)，最頂層是安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也就是解決車(chē)和人的安全問(wèn)題?！?nbsp;

 

    國(guó)家安監(jiān)總局負(fù)責(zé)道路安全的處長(zhǎng)趙瑞華對(duì)記者說(shuō)：“在我們的調(diào)查中，96%的交通事故是行為不當(dāng)造成的，客車(chē)機(jī)械故障造成的事故所占比例很小，所以培養(yǎng)安全意識(shí)非常重要?！?nbsp;

 

    安全意識(shí)如何培養(yǎng)？管理和制度是必要的手段。 

 

    河南信陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理尚亮對(duì)安全大講堂如此評(píng)價(jià)：“此前我們?cè)谧霭踩芾頃r(shí)，更多是靠經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人感覺(jué)，缺乏系統(tǒng)、專業(yè)、理論的工具。參加‘安全大講堂’，我們學(xué)到很多新的管理思路。比如安全管理的‘金字塔模型’，對(duì)我們今后的安全管理非常有幫助。一些數(shù)據(jù)和案例，很值得我們重新思考對(duì)安全管理的定義和理解?！?nbsp;

 

    用戶的感受是“安全大講堂”是否具有價(jià)值的關(guān)鍵。許多客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，希望這樣的講堂設(shè)到自己的企業(yè)中。 

 

    據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)借鑒跨國(guó)公司的發(fā)展樣板時(shí)，跨國(guó)公司也在借鑒國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)。斯堪尼亞(中國(guó))在借鑒蘇州金龍去年“安全大講堂”模式的基礎(chǔ)上，今年也開(kāi)始在卡車(chē)領(lǐng)域推廣“安全大講堂”。