奇瑞布局河南“曲線擴(kuò)張”重謀商用車(chē)
“四小”之一的奇瑞集團(tuán)，終于邁出了異地?cái)U(kuò)張的第一步。據(jù)河南省政府官網(wǎng)消息，奇瑞已經(jīng)選擇河南開(kāi)封作為其戰(zhàn)略布點(diǎn)城市，計(jì)劃建設(shè)一個(gè)新的汽車(chē)制造基地，產(chǎn)品方向則指向微型車(chē)和輕卡。
日前，河南省省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐光春在鄭州會(huì)見(jiàn)了奇瑞公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀。來(lái)自河南省政府網(wǎng)站的信息稱，“根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，奇瑞選擇將開(kāi)封作為其戰(zhàn)略布點(diǎn)城市，固定資產(chǎn)投資17.73億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)20萬(wàn)輛微型車(chē)、8萬(wàn)輛輕卡及農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)的基地”。
“戰(zhàn)略布點(diǎn)城市”的描述凸顯了奇瑞將借道河南作為其異地?cái)U(kuò)張的“橋頭堡”。河南擁有近1億人口，是全國(guó)原材料基地，更是中原腹地，資源充足、市場(chǎng)潛力巨大。目前河南雖有一拖、日產(chǎn)、宇通、海馬、少林等汽車(chē)企業(yè)，但汽車(chē)業(yè)整體實(shí)力不強(qiáng)。尹同耀稱，布局開(kāi)封符合奇瑞“要到需要汽車(chē)的地方生產(chǎn)汽車(chē)”的戰(zhàn)略需求。
但工信部今年早有明文，車(chē)企異地建新廠需以兼并為前提。奇瑞進(jìn)軍河南并未兼并當(dāng)?shù)剀?chē)企，因此也留下懸念。奇瑞對(duì)此目前并無(wú)公開(kāi)說(shuō)法。但汽車(chē)分析師 張志勇認(rèn)為，相對(duì)于工信部的約束，地方招商引資做大汽車(chē)業(yè)的欲望更強(qiáng)烈，而奇瑞在國(guó)內(nèi)兼并的空間很小，河南則為其擴(kuò)張?zhí)峁┝丝臻g，“這樣的擴(kuò)張機(jī)會(huì)不可避免。如果不是河南，也會(huì)在河北或其他省市?！?/FONT>
可以看出，奇瑞在河南將主推的是新品牌開(kāi)瑞微型車(chē)。日前開(kāi)瑞公司也將其第三款車(chē)型優(yōu)優(yōu)放在鄭州發(fā)布上市，顯示對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的重視。開(kāi)封新基地也將為開(kāi)瑞的未來(lái)發(fā)展提供較充足的產(chǎn)能。
與此同時(shí)，奇瑞開(kāi)封新基地也將生產(chǎn)輕卡。奇瑞汽車(chē)于2006年收購(gòu)了蕪湖一汽揚(yáng)子汽車(chē)制造有限公司，更名為奇瑞商用車(chē)(安徽)有限公司，獲得年產(chǎn)3萬(wàn)個(gè)底盤(pán)和2000輛客車(chē)的能力，邁出了在商用車(chē)領(lǐng)域的第一步。但據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今年初公布的資料，在2007-2008年，奇瑞商用車(chē)一直處于“零產(chǎn)量”狀態(tài)。而此番布局開(kāi)封，奇瑞集團(tuán)或?qū)⒅匦聫浹a(bǔ)其商用車(chē)劣勢(shì)。
但這也將為傳聞多時(shí)的“奇江戀”再潑一盆冷水。奇瑞和江淮在乘用車(chē)、商用車(chē)各有所長(zhǎng)，但隨著雙方向綜合性汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展，各自的獨(dú)立性也越大。張志勇認(rèn)為，奇瑞異地?cái)U(kuò)張謀求新空間也許更好，因?yàn)槿绻徒凑归_(kāi)漫長(zhǎng)整合，也是一種資源浪費(fèi)。
