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貨車行業(yè)門檻亟待提高 召回制度是積極信號

時間:2009/9/1 8:35:20來源: 蓋世汽車網(wǎng)作者: 蓋世汽車網(wǎng)責編:0條評論

 

    從今日(9月1日)起,我國正式對貨車(N類和O類車輛)實施召回管理。此次“貨車召回制度”的實施究竟會對整個貨車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響,有多大的實際意義?就此問題,蓋世汽車網(wǎng)第一時間連線采訪了國內(nèi)著名獨立分析師鐘師。 

 

  鐘師對蓋世汽車網(wǎng)表示,貨車召回制度的實施,對貨車行業(yè)的整體發(fā)展具有積極的影響。2004年10月1日我國頒布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,當時并未把N類和O類車輛劃入其中,主要是考慮到當時的貨車行業(yè)整體的發(fā)展水平不高,具有規(guī)模以上的整車生產(chǎn)企業(yè)不多,為了扶持這個行業(yè)發(fā)展,國家暫時對貨車召回放寬了期限。

 

  “目前鑒于國內(nèi)貨車行業(yè)的整體發(fā)展水平已經(jīng)有了很大的提高,尤其是在中重卡領(lǐng)域,已經(jīng)逐漸與國際標準相接軌,在高端輕卡領(lǐng)域也取得了不錯的成績?!?nbsp;鐘師說,“但同時,由于國內(nèi)貨車行業(yè)的技術(shù)準入門檻低,導(dǎo)致貨車整車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平良莠不齊,在設(shè)計、組裝、生產(chǎn)以及檢測等環(huán)節(jié)的不規(guī)范及不達標,致使車輛安全性得不到很好地保障,已經(jīng)嚴重制約了我國貨車行業(yè)整體的良性發(fā)展。貨車召回制度的實施迫在眉睫?!?

 

  鐘師還表示,目前全球汽車業(yè)都在宣揚節(jié)能減排的環(huán)保理念,我國的汽車產(chǎn)業(yè)也在這方面作出了積極貢獻,但主要是集中在乘用車領(lǐng)域。貨車召回制度的實施,無疑將提高整個行業(yè)的技術(shù)門檻,促使企業(yè)自覺地嚴把質(zhì)量關(guān),提升產(chǎn)品競爭力。這對一般的中小企業(yè)來說或許壓力倍增,但對具備一定規(guī)模的大型企業(yè)來說,無論是在產(chǎn)品的推廣還是對行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)的兼并重組來說,都將是一次非常好的“出手”機會,而這不僅規(guī)范了貨車行業(yè)整體的發(fā)展秩序,也是對環(huán)保呼聲的積極反饋。因此,此次貨車召回制度的實施,是一個非常積極的信號,是一個非常值得肯定的舉措。