準入政策實施 新能源車“錢景”光明
7月1日，工業(yè)和信息化部公布的新能源汽車生產企業(yè)和產品準入管理規(guī)則正式實施。與此同時，各地政府紛紛加快了新能源汽車的相關補貼政策的制定和施行。據稱，廣州暫定在2010-2015年期間，對購買符合規(guī)定的新能源汽車給予補貼，單輛補貼金額按節(jié)能率和減排量具體確定，補助總量預設上限。但方案未同時明確具體比例和金額。
國內車企看好新能源商機
隨著相關政策相繼出臺，奇瑞、吉利、長安汽車、比亞迪、海馬、華晨……一批自主品牌正在崛起，在新能源車上展開與國外汽車巨頭的賽跑。
去年底，比亞迪首款雙模電動車F3DM以14.98萬元的價格推向市場時，反響并不強烈。比亞迪汽車總經理夏治冰接受采訪時表示，目前，比亞迪F3DM以企業(yè)集團購買為主。據其透露，從9月開始，F3DM雙模電動車將針對個人用戶進行銷售，并將在全國的主要城市進行巡展。除了F3DM雙模電動車外，比亞迪后續(xù)會推出多款DM車型，包括F6DM、F0DM等，之后還會推出純電動車e6。夏治冰表示，深圳將在全市率先建立20個充電站，以方便電動車的普及，國內其他不少城市也在加快推進電動車的措施。
作為國內首款量產的自主品牌混合動力轎車，長安杰勛曾成功服務北京奧運。據了解，長安杰勛的動力系統由長安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動機和13KW永磁同步無刷電機組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動力水平和2.0L汽油發(fā)動機相當。
在新能源車不斷面市之際，各大企業(yè)都成立了相關研發(fā)機構和公司。如上汽集團緊鑼密鼓地展開了新能源戰(zhàn)略，不僅亮相了其自主研發(fā)的“上海牌”混合動力汽車，而且投資20億元的上海捷能汽車技術有限公司已經掛牌成立，形成了混合動力、純電動、代用燃料三大領域的布局。
國家補貼有望讓消費者買單
記者在采訪中了解到，雖然各大廠家對于新能源車的“錢景”非常看好，但消費者能否為價格高出普通型號一截的新能源車埋單，則需要相關補貼政策的落實。
目前中山市場上的新能源汽車包括豐田普銳斯、雷克薩斯LS600等為代表的混合動力車。以混合動力本田思域為例，該車市場售價在27萬元左右，比普通版思域貴了10萬元。前段時間，創(chuàng)世紀豐田針對普銳斯進行促銷，加一元送購置稅和全保。一位正在看車的市民表示，如果僅僅是從省油的角度來看，算上車價，對于普通消費者來說，沒有什么吸引力。
