中巴考斯特市場：要想占領(lǐng)不容易

 

    08年下半年，江淮客車高調(diào)推出其針對7米中巴高端市場的江淮·寶斯通。隨后同樣面向7米中巴高端市場的金旅現(xiàn)代考斯特，則在2009年4月開始全國巡展旅程。雖然，兩者的宣傳策略不同，但同為這一市場的角逐者，他們都有一個共同的競爭對手，那就是四川一汽豐田柯斯達(dá)。  

 

    目前，針對7米中巴高端市場呈現(xiàn)出的這種狀況，早就有人把柯斯達(dá)以外的其他企業(yè)定義為“挑戰(zhàn)者”的角色。那么，面對柯斯達(dá)強(qiáng)勢的品牌影響力和市場占有率，如何從中分得一杯羹，金旅現(xiàn)代考斯特和江淮寶斯通的系列動作，讓我們看到了進(jìn)軍該市場的信心與決心。

 

金旅現(xiàn)代考斯特：豐富經(jīng)驗(yàn) 

 

    四川一汽豐田柯斯達(dá)這款經(jīng)典產(chǎn)品從進(jìn)入中國市場開始就壟斷著高端中巴的主要市場份額，其定位于政府公務(wù)，高端商務(wù)用車的經(jīng)典形象幾十年來一直被人們深為熟悉。但高端中巴市場被其獨(dú)占的情形讓國內(nèi)許多客車廠家都頗有不甘，于是在90年代掀起了一股大量車企生產(chǎn)仿考中巴的風(fēng)氣，卻沒有一家能與之形成真正意義上的抗衡。也正是這樣的原因，才使得江淮·寶斯通與金旅現(xiàn)代考斯特有了進(jìn)一步進(jìn)軍該市場的決心。 

 

    據(jù)了解，早在97年，金旅就開始生產(chǎn)考斯特中巴。經(jīng)過這十幾年市場經(jīng)驗(yàn)的積累，目前年銷量也能達(dá)到幾千臺。造車工藝上，得到了很大提升；銷售渠道方面，也有了自身一套穩(wěn)定的銷售途徑。目前，金旅客車更是與韓國現(xiàn)代合作生產(chǎn)更具市場競爭力和挑戰(zhàn)力的使用韓國現(xiàn)代底盤的金旅現(xiàn)代考斯特。 

 

    對于新推出的這款7米中巴，金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示對其市場前景很有信心的?！斑@款與韓國現(xiàn)代合作生產(chǎn)的金旅現(xiàn)代考斯特，主要針對的是介于高端與低端之間的中端市場。憑借在考斯特市場上積累的經(jīng)驗(yàn)，日后會慢慢向高端市場上推進(jìn)?！蓖瑫r，金旅負(fù)責(zé)人解釋道，“這款中巴整車采用的是韓國現(xiàn)代底盤，不是采用進(jìn)口散件然后自己組裝，而是整體進(jìn)口。這樣更加確保了該車輛在技術(shù)、性能、節(jié)油上的穩(wěn)定性和可靠性。另外，除了以上提到的技術(shù)上的亮點(diǎn)及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量外，這款新品還有一個優(yōu)勢就是具有較高的性價比，是同類產(chǎn)品中值得信賴和選擇的?！?

 

江淮·寶斯通：藍(lán)海戰(zhàn)略 

 

    去年末下線的江淮·寶斯通，主要針對高端商務(wù)公務(wù)用車，從這款7米中巴的近期市場表現(xiàn)來看，還是得到了很多用戶的認(rèn)可。但要進(jìn)入高端中巴市場最核心的部分，真正做到與一汽豐田斯柯達(dá)抗衡還需要進(jìn)一步的規(guī)劃。 

 

    據(jù)江淮客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“江淮·寶斯通的定位非常分明確，就是為了搶奪7米中巴高端市場，以一汽豐田柯斯達(dá)為競爭對手。新推出的江淮·寶斯通在技術(shù)上對一汽豐田柯斯達(dá)一直以來存在的發(fā)動機(jī)動力不足以及車身剛度不夠一些問題做出了相應(yīng)的調(diào)整。目前，江淮·寶斯通無論在發(fā)動機(jī)動力性能方面，還是車身剛度上的標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定性都是十分占有優(yōu)勢的。雖然，由于進(jìn)入市場的時間還不是太長，可能存在品牌度還不夠響的問題，但經(jīng)過市場的時間培育，相信，江淮寶斯通會有很大作為的?！?nbsp;

 

    隨后，該負(fù)責(zé)人向記者介紹了其針對該市場提出的“藍(lán)海戰(zhàn)略”，即如何在目前的情況下進(jìn)一步拓展江淮·寶斯通的品牌影響力。據(jù)介紹，這款江淮·寶斯通面對的市場主要有旅游團(tuán)體以及政府公務(wù)商務(wù)用車，而要獲得政府的青睞則首先就是要保證市場占有率。所以，目前江淮·寶斯通通將主要以旅游團(tuán)體市場為主要進(jìn)駐目標(biāo)，加快拓展江淮·寶斯通產(chǎn)品覆蓋面，爭取在全國都能見到江淮·寶斯通的身影。而這一步成功后，就能引起一定的市場反響，從而為進(jìn)一步拓展市場空間進(jìn)駐政府公務(wù)商務(wù)領(lǐng)域奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

 

資深人士：有所發(fā)展 但不容樂觀 

 

    面對競爭激烈的中巴高端市場，以及縱橫幾十年的強(qiáng)勢品牌柯斯達(dá)。這些后來的品牌能否挑戰(zhàn)成功，或者說占據(jù)一席之地，有行業(yè)資深人士也對這一現(xiàn)象發(fā)表了看法。 

 

    “不可否認(rèn)金旅現(xiàn)代考斯特和江淮·寶斯通憑借其產(chǎn)品的性價比以及品牌度的提升，這類與一汽豐田競爭的柯斯達(dá)的江淮·寶斯通以及金旅現(xiàn)代考斯特會在市場上占有一定得比例。但是否能動搖柯斯達(dá)行業(yè)霸主的地位，卻并不一定?！痹撡Y深人士表示?！爱吘挂黄S田柯斯達(dá)已經(jīng)是大家心中默認(rèn)的政府車型，而且這也是同類產(chǎn)品中最高端的車。在政府部門一般接待重要領(lǐng)導(dǎo)，外賓也都十分習(xí)慣使用這種車輛。這種固定的印象已經(jīng)在大眾的心中形成，所以要想打破這個習(xí)慣絕非易事。又由于，柯斯達(dá)一直關(guān)注的是單價50萬以上的高端市場，所以，在7米市場上出現(xiàn)斷層情況。但一旦，柯斯達(dá)開始進(jìn)行產(chǎn)品下延，憑借其柯斯達(dá)這一強(qiáng)勢品牌，在市場上一定會引起不小的反響。而這一舉動，所帶來的沖擊應(yīng)該對其他品牌影響非常之大?！?nbsp;