第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)：汽車下鄉(xiāng)首先應(yīng)簡(jiǎn)化補(bǔ)貼程序

 

     在支農(nóng)惠農(nóng)方面，政府確實(shí)煞費(fèi)苦心，從之前的“家電下鄉(xiāng)”到如今的“汽車下鄉(xiāng)”，每一件事情真的都是在為農(nóng)民著想，而面對(duì)這些政策，農(nóng)民也都是打心眼兒里高興。

 

    好事更要辦好?！捌囅锣l(xiāng)”在具體落實(shí)上對(duì)以下幾個(gè)方面要給予重視。

 

    首先，也是最重要的一件事，那就是簡(jiǎn)化補(bǔ)貼發(fā)放程序，讓購(gòu)車農(nóng)民能夠在最短的時(shí)間內(nèi)拿到補(bǔ)貼，而無(wú)需為此輾轉(zhuǎn)于數(shù)個(gè)部門，勞頓數(shù)月后仍拿不到應(yīng)該得到的補(bǔ)貼。此時(shí)，直補(bǔ)也許是最有效的方式，讓農(nóng)民在購(gòu)車的時(shí)候，把應(yīng)得的補(bǔ)貼款直接從購(gòu)車款中扣除，免去農(nóng)民再單獨(dú)為補(bǔ)貼去相關(guān)部門申請(qǐng)并領(lǐng)取的勞頓之苦。

 

    而在各地推行購(gòu)車一站式服務(wù)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，有條件的地方可以聯(lián)合涉及到的相關(guān)部門，實(shí)行聯(lián)合辦公，讓農(nóng)民在購(gòu)車的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)從交易到掛牌，辦理保險(xiǎn)到領(lǐng)取財(cái)政補(bǔ)貼的一條龍服務(wù)。雖然這一方式尚不具有大規(guī)模推行的條件，但是有條件的地方完全可以學(xué)習(xí)山東臨沂及遼寧沈陽(yáng)的成功經(jīng)驗(yàn)。

 

    其次，還應(yīng)該盡量弱化地方保護(hù)主義傾向。在任何時(shí)候任何領(lǐng)域，只要有保護(hù)主義的壁壘存在，市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用就會(huì)打折扣，而缺少了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，無(wú)異于人為地制造一種變相壟斷，這時(shí)，企業(yè)因掌握了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，也就缺少了進(jìn)一步上升的動(dòng)力。

 

    而從根本上說(shuō)，如果各地都為了地方利益推行保護(hù)主義，也就背離了“汽車下鄉(xiāng)”的初衷。

 

    再次，就農(nóng)村的消費(fèi)潛力及當(dāng)前的汽車市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”政策還有繼續(xù)實(shí)行的空間和理由。目前的“汽車下鄉(xiāng)”政策僅持續(xù)到今年的12月31日。但從目前政策的推行結(jié)果來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”離真正的“下鄉(xiāng)”還有一段距離，而此時(shí)距政策結(jié)束僅剩半年左右時(shí)間。因此，在各地細(xì)則尚未完全落實(shí)到位、補(bǔ)貼尚未明確的前提下，如果“汽車下鄉(xiāng)”政策按時(shí)結(jié)束，政策的作用發(fā)揮將會(huì)大打折扣。

 

    最后，也是很重要的一點(diǎn)，在“汽車下鄉(xiāng)”大潮中，汽車生產(chǎn)企業(yè)該做什么？

 

    在當(dāng)前農(nóng)村各項(xiàng)條件均相對(duì)落后的情況下，汽車企業(yè)不應(yīng)只局限于被動(dòng)地應(yīng)對(duì)下鄉(xiāng)政策，而更應(yīng)該以積極的態(tài)度去改變目前農(nóng)村設(shè)備落后的現(xiàn)狀，比如銷售及售后服務(wù)渠道的下沉，如果農(nóng)民購(gòu)車后出現(xiàn)維修方面的需求，不能就近得到解決，反而可能要為了一顆螺絲釘專門跑一趟城市的售后服務(wù)店，那么農(nóng)民的購(gòu)車積極性又從何而來(lái)呢？

 

    “汽車下鄉(xiāng)”政策主要是一項(xiàng)惠農(nóng)政策，但客觀上也刺激了相關(guān)車型的銷量增長(zhǎng)，因此，汽車企業(yè)更應(yīng)該將配套服務(wù)也下鄉(xiāng)，這完全是一項(xiàng)利己利人的大好事，服務(wù)下鄉(xiāng)了，既方便了農(nóng)民的日常維修保養(yǎng)，又能極大地促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)，汽車企業(yè)又何樂(lè)而不為呢？