重卡臥鋪安全設(shè)施使用狀況調(diào)查：司機(jī)大多棄之不用

 

    日前，在河北邢臺縣外環(huán)，兩輛重卡會車時相撞，造成2死3傷的悲劇。除了駕駛員之外，另外一名死者是事故發(fā)生時正在臥鋪上休息的司機(jī)。據(jù)了解，由于兩車相撞時沖擊力過大，導(dǎo)致該司機(jī)從車中飛出，落地時頭部撞擊地面身亡。

 

    “如果不是他們?yōu)榱朔奖惆雅P鋪上的安全帶拆了，就不會造成如此嚴(yán)重的事故。”負(fù)責(zé)處理此事故的一名交警告訴《商用汽車新聞》記者：“其實(shí)這類事故并不是很常見，但因?yàn)橐粫r疏忽導(dǎo)致喪命實(shí)在不值得?！?

 

    記者在隨后的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，對此類安全設(shè)施漠視的情況并不少見，而由此帶來的安全隱患，廣大司機(jī)并不在意。

 

    “讓我想想，我都忘記有沒有這個東西了。”冀師傅去年年底才把自己的幾輛重卡倒手，但在被問及駕駛室臥鋪上有何安全設(shè)施時，卻在第一時間反應(yīng)不過來，直到旁邊有人給他提醒過后，他才告訴記者：“應(yīng)該是有防護(hù)網(wǎng)，但是我覺得用那個麻煩，老早就給拆除了。”

 

    冀師傅并非特立獨(dú)行。在北京新發(fā)地市場調(diào)查時，記者詢問了32名重卡司機(jī)，有27名明確表示沒有使用過駕駛室內(nèi)臥鋪的相關(guān)安全設(shè)施?！拔覀冘嚿匣径寂鋫?名以上的司機(jī)，以方便倒休，這樣能保證盡快跑到目的地?！眮碜蚤L春的李師傅表示：“有時候才睡下沒多久，另一名司機(jī)也想休息，我們只能相互替換。如果每次都要鉆來鉆去，麻煩不說，還容易帶來其他問題。”其他5名使用過臥鋪防護(hù)網(wǎng)的司機(jī)則表示，也就是新車剛買時會用一下，時日久了，也就慢慢地疏忽了這方面的防范。

 

    同時，也有不少司機(jī)認(rèn)為這種安全設(shè)施可有可無?！拔议_車這么多年了，以前沒有用這些防護(hù)設(shè)施不也沒事兒？”從南方販菜過來的王師傅告訴記者：“我身邊好多朋友都沒使用過這些東西。”

 

    嫌麻煩，再加上對駕駛安全的不重視，導(dǎo)致大部分司機(jī)對臥鋪安全并不在意。“只要開車的司機(jī)多注意，在臥鋪上休息的人就不會有事，而且如果真出了事故，什么設(shè)施都不管用?！崩顜煾嫡f。

 

    但當(dāng)記者將發(fā)生在河北邢臺縣的那起交通事故告知這些司機(jī)時，他們沉默了?！捌鋵?shí)我們都明白自己從事職業(yè)的危險(xiǎn)，可有時候很多保命的裝置確實(shí)被我們忽視了?！眮碜陨綎|的劉師傅說道。而究其原因，除了心理上的漠視，大部分司機(jī)都?xì)w咎于疲勞的重復(fù)勞動。“如果每天都在反復(fù)干這些工作，時間長了我們肯定會有所疏忽的。”一位不愿透露姓名的司機(jī)說。

 

    據(jù)了解，和以往調(diào)查有關(guān)安全方面的話題時，不少用戶都將矛頭對準(zhǔn)企業(yè)不同，此次調(diào)查中，不論是在北京物流場站?？寇囕v的車主、司機(jī)，還是記者在河北、山東等地隨機(jī)采訪的重卡司機(jī)，都表示企業(yè)在這一塊兒做得很到位，相關(guān)安全設(shè)施都有配備。

 

    記者也從多家重卡企業(yè)處了解到，有關(guān)駕駛室方面的研發(fā)、設(shè)計(jì)日益受到重視，安全性就是一個重要的方面?！爸乜ㄆ髽I(yè)很重視這些方面的安全設(shè)施，并且相關(guān)產(chǎn)品也都裝配在車上了?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會專家、山東省汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁譚秀卿告訴記者，之所以出現(xiàn)車毀人亡的惡性事故，關(guān)鍵還是在于用戶自身。

 

    “中國重卡用戶的生存環(huán)境惡劣，為了生計(jì)，他們不得不付出更多的時間和精力用在駕駛、應(yīng)對路途上各種檢查和突發(fā)事件上，這也直接導(dǎo)致重卡用戶的安全意識不足。”一位物流行業(yè)專家分析道。

 

    “現(xiàn)在不少重卡企業(yè)都在宣傳自己的新產(chǎn)品，同時也對企業(yè)文化和品牌建設(shè)頗為重視。在我看來，除了介紹匹配和總成優(yōu)勢之外，企業(yè)也需要將品牌形象的建設(shè)貫穿到重卡使用的整個體系中來。”該物流行業(yè)專家指出。

 

    據(jù)了解，國外不少重卡企業(yè)已經(jīng)邁出了這一步，舉辦了許多諸如對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)等方面的活動。而在國內(nèi)，這類的品牌活動偏少，尤其在卡車領(lǐng)域?！拔乙矃⒓舆^經(jīng)銷商舉辦的聯(lián)誼活動，大多是吃吃喝喝，很少涉及到這方面內(nèi)容，最多也就是能擴(kuò)展一下貨源。”王師傅說：“坦白地講，就算企業(yè)、經(jīng)銷商給我們進(jìn)行類似培訓(xùn)，也不見得一定有成效，但這總比光聚在一起吃吃喝喝要好很多?！?

 

    另一位來自山東的司機(jī)師傅則表示，如果企業(yè)能夠在此類細(xì)節(jié)上更多地提醒用戶，司機(jī)也許不會把這些安全設(shè)施這么不當(dāng)回事兒了。