祁玉民再收權(quán) 華晨從生存型向發(fā)展型轉(zhuǎn)變

 

　　消息人士透露，近期，華晨汽車的管理體系和人事悄然發(fā)生變動(dòng)。相比上一次高層變動(dòng)后的主動(dòng)公布，這一次華晨顯得頗為低調(diào)，并未對(duì)外公布。與一年前不同的是，這次不僅涉及具體人事變動(dòng)，而是管理體系全部生變，已來(lái)華晨三年的董事長(zhǎng)祁玉民開始全面收權(quán)。

 

體系巨變

 

　　消息人士透露，近日，祁玉民對(duì)華晨汽車管理體系大動(dòng)手術(shù)，格局全面生變。具體的調(diào)整是，將華晨金杯汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱華晨金杯)原下屬的華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車海外銷售公司、華晨汽車研發(fā)中心三個(gè)主要部門全部獨(dú)立出來(lái)，分別成立華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車國(guó)際銷售有限公司、華晨汽車研究院，與華晨金杯并列為四大平行公司，全部由華晨集團(tuán)統(tǒng)管，即祁玉民直接管理。

 

　　其中，原華晨金杯總裁劉志剛除擔(dān)任華晨金杯汽車總經(jīng)理外，兼任華晨汽車銷售有限公司總經(jīng)理，不再設(shè)置總裁職位；原華晨汽車海外銷售公司總經(jīng)理、華晨金杯副總裁何國(guó)華因身體原因辭去職務(wù)，由原華晨金杯副總裁萬(wàn)宇飛擔(dān)任；華晨汽車研發(fā)中心總經(jīng)理助理邢如飛擔(dān)任華晨汽車研究院院長(zhǎng)。

 

　　究其原因，華晨一位高層認(rèn)為，“這是祁玉民對(duì)現(xiàn)有管理體系和業(yè)績(jī)不甚滿意的表現(xiàn)?！痹撊耸客嘎叮饲霸谌A晨?jī)?nèi)部的一次中層以上會(huì)議上，祁玉民就曾明確表示，一直并未進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的人事調(diào)整，但三年下來(lái)發(fā)現(xiàn)，華晨的根本問(wèn)題是管理體系問(wèn)題。他認(rèn)為要想讓華晨更好發(fā)展，必須從管理體系的根本入手，首先就是扁平化。

 

　　2007年，華晨汽車計(jì)劃銷售28.5萬(wàn)輛，最終銷售突破30萬(wàn)輛。但隨后的2008年，計(jì)劃銷售33萬(wàn)輛，實(shí)際銷售28.5萬(wàn)輛，下滑嚴(yán)重。其間，華晨汽車新品推出緩慢，功臣車型駿捷后續(xù)新品乏力等問(wèn)題集中體現(xiàn)。

 

　　針對(duì)上述變動(dòng)，記者在5月23日華晨第三代閣瑞斯上市現(xiàn)場(chǎng)采訪劉志剛時(shí)，他未對(duì)此作出否認(rèn)，解釋為，“企業(yè)發(fā)展到一定程度，市場(chǎng)格局、形勢(shì)都在變化，企業(yè)變動(dòng)在所難免”。

 

　　劉志剛是華晨的三朝元老，早在仰融之前就效力華晨，已在華晨工作二十余年。此番變動(dòng)，其權(quán)力范圍明顯縮小。但采訪中，劉志剛對(duì)這種變動(dòng)仍持積極態(tài)度，“這樣的變動(dòng)更有利于公司的扁平化管理，使未來(lái)的決策更為順暢，有利于各種戰(zhàn)略的快速制定和有效執(zhí)行。”

 

祁玉民收權(quán)

 

　　通過(guò)上述變動(dòng)，四個(gè)公司將直接隸屬華晨集團(tuán)，由董事長(zhǎng)祁玉民一人統(tǒng)管。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是祁玉民上任三年后開始的全面收權(quán)行動(dòng)。

 

　　上述華晨高層透露：“祁玉民認(rèn)為，問(wèn)題已經(jīng)開始暴露，再不調(diào)整，2009年?duì)顩r堪憂，因此祁玉民急于收權(quán)?！本推涫諜?quán)目的，該人士認(rèn)為：“通過(guò)全面收權(quán)，祁玉民欲掌握更多話語(yǔ)權(quán)，保障華晨能夠盡快地按照其既定規(guī)劃前行?！?/FONT>

 

　　談及祁玉民對(duì)華晨的規(guī)劃，上述高層建議：“你可以參看一下華晨的自主宣言，那并不是宣傳的噱頭，是祁玉民自己一個(gè)字一個(gè)字摳出來(lái)的，是祁玉民為華晨規(guī)劃的未來(lái)之路?！?/FONT>

 

　　華晨汽車2007年自主宣言中提到，要抓住中國(guó)“十一五”汽車工業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，并確定了華晨汽車“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，高品質(zhì)自主品牌，高目標(biāo)跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“兩步走，翻兩番”的發(fā)展路徑。其中目標(biāo)包括2007年整車銷量25萬(wàn)輛，年銷售收入達(dá)到400億元以上，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)翻番目標(biāo)，目前已經(jīng)兌現(xiàn)。

 

　　目前，華晨進(jìn)入了后三年的關(guān)鍵階段，即到2010年實(shí)現(xiàn)由生存型向發(fā)展型轉(zhuǎn)變，整車銷量50萬(wàn)輛，銷售收入800億元以上，成為跨地區(qū)、國(guó)際化的大型企業(yè)集團(tuán)。

 

　　“一年的時(shí)間銷量增加近20萬(wàn)輛，時(shí)間緊，任務(wù)重，不調(diào)整不行?！鄙鲜鋈耸客嘎叮瑒倓傉{(diào)整完，祁玉民就確定2009年的產(chǎn)品戰(zhàn)略，要加大力度推出新品。

 

　　據(jù)悉，除剛剛上市的閣瑞斯第三代，僅即將到來(lái)的6月份，華晨就要有三款車型推出，主打乘用車市場(chǎng)，包括全面換新的新尊馳、中華駿捷。

 

　　事實(shí)上，上述華晨高層對(duì)于此次人事和管理體系的變動(dòng)持樂(lè)觀態(tài)度，但另一個(gè)細(xì)節(jié)卻引起部分業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心。該細(xì)節(jié)是，隨著各種調(diào)整，祁玉民目前已經(jīng)成為金杯汽車、華晨汽車、申華控股三個(gè)公司的“三料董事長(zhǎng)”。

 

　　因此，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，通過(guò)上述收權(quán)，祁玉民已經(jīng)成為絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。這將助力華晨走上一條健康的發(fā)展之路，還是重演仰融時(shí)代的集權(quán)之殤，使華晨再度陷入未知？