與轎車售后仍有差距 微客服務(wù)存在6大問題

　

    人說今年是微客年，產(chǎn)品賣得好，企業(yè)都紛紛上調(diào)銷售目標(biāo)。比如上汽通用五菱，將其銷售目標(biāo)由原來的70 萬輛轉(zhuǎn)為挑戰(zhàn)80 萬輛，長(zhǎng)安也將銷售目標(biāo)提至60 萬輛等。 

 

　　市場(chǎng)銷量不斷增長(zhǎng)，微客企業(yè)的售后服務(wù)質(zhì)量是否也跟著提升？微客企業(yè)真實(shí)的服務(wù)水平到底如何？在這方面，用戶最有發(fā)言權(quán)。

 

　　近期，《商用汽車新聞》記者通過走訪市場(chǎng)，隨機(jī)采訪眾多微車車主，發(fā)現(xiàn)目前微客售后服務(wù)主要存在以下6 個(gè)問題：

 

1. 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，距離遠(yuǎn)

 

　　典型案例：

 

　　五菱車主鞠師傅早就放棄到4S 店修車，對(duì)他而言，路邊小店“不僅近一些，還便宜得多”。小康車主孔先生表示：“我知道北京有5 家特約維修店，感覺網(wǎng)點(diǎn)還是太少。”

 

2. 價(jià)格高

 

　　典型案例：

 

　　昌河車主張女士認(rèn)為：“到4S 店做維修保養(yǎng)不是一般的貴，而是太貴了。換個(gè)油泵，外面的小攤只要50 多元，4S 店要300多元，外面80 元一桶的機(jī)油，4S店賣到120 元，還要另加工時(shí)費(fèi)?！?

 

3. 服務(wù)不規(guī)范，無回訪

 

　　典型案例：

 

　　記者采訪的大部分車主并沒有接到規(guī)范的回訪電話，可以說在回訪流程方面，企業(yè)執(zhí)行得并不徹底、不規(guī)范。

 

4. 想方設(shè)法讓用戶掏錢

 

　　典型案例：

 

　　長(zhǎng)安車主劉師傅表示：“維修站就是很磨嘰，就是不愿意修，喜歡拖著。”五菱車主鞠先生表示：“4S 店給人的感覺總是想盡一切辦法讓用戶花錢修車， 不然就找理由不給修， 我們等著等著就過了保修期了?！?

 

5. 亂報(bào)價(jià)

 

　　典型案例：

 

　　五菱車主李先生更換同樣的大燈，第一次維修站報(bào)價(jià)20元，第二次漲到30 元，更換三濾也花費(fèi)了208 元，而實(shí)際價(jià)格應(yīng)該為108 元。

 

6. 解決問題不細(xì)致，問題解決不到位

 

　　典型案例：

 

　　五菱車主鞠師傅的車漏防凍液的問題一直未得到解決， 并且“ 車后橋響， 但是4S 店說加長(zhǎng)款就是響?！?nbsp;長(zhǎng)安車主蘇先生的車費(fèi)機(jī)油，也沒有得到較好的解決。孔師傅的小康車也有漏油的問題：“4 擋時(shí)不漏，二三擋時(shí)又開始漏?！?nbsp;