杭州黃標(biāo)車置換大限將至 6月1日后不能進(jìn)入

 

    最近，黃標(biāo)車（高污染機(jī)動車）是一個熱門詞匯。根據(jù)杭州市環(huán)保部門的規(guī)劃，6月1日以后，黃標(biāo)車除了遵守去年10月1日已實施的高架限行措施外，還不能進(jìn)入主城區(qū)。為鼓勵黃標(biāo)車盡早置換，3月16日，政府還特意出臺了補(bǔ)貼政策，對符合規(guī)定且提前淘汰的高污染車給予補(bǔ)助，個人補(bǔ)助最高可達(dá)1萬元。不過，雖然“六一”大限日益臨近，但這類車的交易量并沒有明顯增長。

 

    5月3日，小長假的最后一天。和西湖景區(qū)熙熙攘攘的人潮相比，二手車交易市場顯得格外冷清。我在杭州汽車城的二手車交易區(qū)逛了一圈，經(jīng)營戶們?nèi)齼蓛傻鼐墼谝黄?，或是打牌或是聊天。偌大的市場里，看車買車的人甚至還沒有經(jīng)營戶多。

 

    “我一個月差不多能收一二十輛車吧，4月份黃標(biāo)車只收到一二輛，和政府補(bǔ)貼政策出臺前幾乎沒什么區(qū)別?！焙贾萜嚦且晃恍招斓慕?jīng)營戶說，倒是3月份收購量稍微多一點(diǎn)，有三四輛的樣子。“估計5月份能多一點(diǎn)吧”。

 

    浙江二手車拍賣中心經(jīng)理胡含彬判斷，5月份黃標(biāo)車轉(zhuǎn)讓可能會出現(xiàn)一波小高峰。這一方面是大限臨近，刺激黃標(biāo)車進(jìn)入二手車交易市場；另一方面也和政府的補(bǔ)貼政策微調(diào)有關(guān)——4月底，杭州市機(jī)動車排氣污染管理處表示，允許3月20日之后過戶過一次的黃標(biāo)車按規(guī)定領(lǐng)取財政補(bǔ)貼。而在此之前，這類車輛是領(lǐng)不到補(bǔ)貼的。

 

    而一位姓汪的車商則認(rèn)為，黃標(biāo)車的交易高峰要到6月份才會來臨?！艾F(xiàn)在車子還能開，車主就不著急賣。等到6月1日限行政策開始實施，杭州城里開不來了，車主就會趕著來賣車了?！?

 

    不過，對于黃標(biāo)車車主來說，不趕早賣掉恐怕會損失不少。來自浙江省二手車拍賣中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從4月下旬開始，黃標(biāo)車的價格就開始往下走了。以目前成交相對活躍的普桑為例，在車況差不多的情況下，4月份的價格要比3月份低兩三千元。對于一輛成交價不過兩萬多元的車來說，這樣的差距不是小數(shù)目。胡含彬表示，從目前的走勢來看，5月份黃標(biāo)車的成交價還會繼續(xù)走低。

 

    毫無疑問，黃標(biāo)車最終淘汰出本地市場已成定局。所以，越拖到后面越被動。業(yè)內(nèi)人士估計，目前仍在杭行駛的黃標(biāo)車多達(dá)4萬輛左右，5月底6月初，這些車可能扎堆進(jìn)入二手市場。