汽車周報:從長安星光看小型客車將成為城市公交補充

 

    今年“兩會”上，兵裝集團副總經(jīng)理、南方汽車總裁尹家緒提出“推動城市公共交通多元化，以此促進小型客車銷售”的議案，主題是小型客車能否成為城市公共交通的補充。從長安星光4500在市場上的表現(xiàn)看，小型客車或?qū)⒊蔀槌鞘泄步煌ǖ难a充。

 

消費者對于微車產(chǎn)品具有車身大型化的需求 

 

    市場調(diào)查顯示，消費者對于微車產(chǎn)品的需求具有大型化的發(fā)展趨勢，同時輕客消費者受物流半徑縮小影響使得輕客的空置率（空間閑置率）上升，而使用成本上升使得輕客用戶對輕客產(chǎn)品又有小型化的發(fā)展需求。星光4500就同時兼?zhèn)湮⑿涂蛙嚨慕?jīng)濟適用性和輕型客車的裝載能力，因此長安給它的定位是“新經(jīng)濟商用車”。所謂“新經(jīng)濟商用車”的“新”，即全新設(shè)計、全新理念、全新細(xì)分市場；“經(jīng)濟”是指購買成本低、使用成本低、消耗成本低，將用戶利益最大化；“商用車”是指適用于中短途客貨兩用運輸，“商用車”可以發(fā)揮客運、貨運的功能。 

 

    專家認(rèn)為，長安星光4500有容于內(nèi)、省于芯、強于身、美于形等四大優(yōu)點。首先，“容于內(nèi)”指星光4500有4.4米的車身長度，車內(nèi)使用空間接近5立方米，同時提供不同的座椅組合，為消費者創(chuàng)造宜客宜商的彈性車艙空間。第二，“省于芯”指長安星光4500搭載的發(fā)動機是鈴木技術(shù)的1.3升16氣門的全鋁發(fā)動機，百公里油耗僅為7.9升，遠(yuǎn)低于目前的同類輕客產(chǎn)品，極大降低了使用成本，使消費者得到更多實惠。第三，“強于身”指長安星光4500車身側(cè)圍采用整體沖壓技術(shù)，提高了車身抗扭轉(zhuǎn)能力強，使車身結(jié)實、可靠、耐用；車架前端采用的是強于普通鋼板兩倍的雙相金高強度冷連軋鋼板，提高了乘坐的安全性；采用加強型縱梁，提高整車的耐用性和承載能力，可滿足消費者多拉多賺快富需求。第四，“美于形”指星光4500前臉造型盡顯渾厚與大氣，側(cè)面采用了轎車流行的浮雕式設(shè)計，整車顯現(xiàn)美觀與動感；另外星光4500采用對開式的背門設(shè)計，可以利用叉車上貨，極大體現(xiàn)了商用車的價值，降低了裝貨時間，提高了工作效率。此外，星光4500的裝載空間、底盤裝載能力與輕客相當(dāng)，但油耗僅相當(dāng)于微型客車，而安全性能領(lǐng)先于現(xiàn)在的平頭輕客。

 

小型客車或?qū)⒊蔀槌鞘泄步煌ǖ难a充 

 

    目前，長安星光4500已經(jīng)被很多地區(qū)作為城市公交的一個補充產(chǎn)品。今年2月份，四川省某地級市交管部門就訂購了接近20輛的星光4500，作為該地級市的公交線路車。 

 

    小型客車能夠成為城市公共交通補充的理由如下： 

 

    第一，城市公交車受到運營成本與道路情況的限制，在城市內(nèi)的部分路段和城郊區(qū)域城市很難延伸，而小型客車車身具有的小巧靈活的特點可以很好地適應(yīng)這樣的路段。 

 

    第二，由于城市公交車運行成本比較高，線路人流量少時會入不敷出，而小型客車經(jīng)濟性比較突出，且空置率低，因此小型客車進入公共交通系統(tǒng)運營時，其運營成本有很大優(yōu)勢。 

 

    第三，小型客車車身小巧靈活。在很多地區(qū)，小型客車可以實現(xiàn)乘客“招手停車”，且乘坐便宜，受到乘客歡迎。 

 

    隨著物流行業(yè)和農(nóng)村市場的拓展加速，類似長安星光4500這樣的小型客車，以輕客的大空間、高承載，微車的經(jīng)濟性、低油耗、裝載靈活等多重優(yōu)勢，極大滿足了城市中小型企業(yè)與個人快捷運輸?shù)睦硐胄枨蟆?/FONT>