中國(guó)卡車欲借道白俄進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)

 

    "俄羅斯與白俄羅斯的關(guān)系一直不錯(cuò)，有段時(shí)間甚至磋商成立‘俄-白聯(lián)盟’。中國(guó)重卡企業(yè)希望‘借道’白俄羅斯實(shí)現(xiàn)重返俄羅斯市場(chǎng)的心愿?！毕１壤嚦隹?北京)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)祝景成對(duì)記者說。 

 

瞄上白俄羅斯

 

　　最近，中國(guó)汽車國(guó)際巡展理事會(huì)與白俄羅斯工商會(huì)就明斯克汽車廠如何與中國(guó)汽車及零部件企業(yè)加強(qiáng)合作組織了一次對(duì)接洽談。

 

　　中國(guó)重汽進(jìn)出口公司代表在會(huì)上表示，希望尋找合作伙伴，到白俄羅斯建廠。中國(guó)汽車與白俄羅斯汽車相比，技術(shù)水平、價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比突出。因此，到白俄羅斯投資與明斯克汽車廠合作建廠，具有很好的發(fā)展前景。

 

　　據(jù)了解，到白俄羅斯建廠不單單是中國(guó)重汽一家的希望，北汽福田也有這樣的打算。2008年，北汽福田與德國(guó)梅賽德斯-奔馳公司簽署合作協(xié)議，在北京建合資廠，生產(chǎn)福田卡車及引進(jìn)奔馳技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雙方計(jì)劃共同擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)，其中包括到俄羅斯建廠。屆時(shí)，將采取開放的合作模式，希望有白俄羅斯的汽車企業(yè)加入合作。顯然，明斯克汽車廠是較理想的第三方合作伙伴。

 

　　中國(guó)重汽進(jìn)出口公司的一位經(jīng)理表示，進(jìn)軍白俄羅斯具有戰(zhàn)略意義，既可以拓展東歐市場(chǎng)，也可以利用白俄羅斯與俄羅斯的關(guān)系，適當(dāng)避開俄羅斯對(duì)進(jìn)口汽車征收的高額關(guān)稅。但目前還沒有與白俄羅斯汽車企業(yè)合作的具體步驟。

 

　　福田汽車海外事業(yè)部副總經(jīng)理常瑞說，福田與白俄羅斯汽車企業(yè)合作的細(xì)節(jié)，目前不方便向媒體透露。他表示，盡管目前福田汽車進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)遇到一些困難，但不會(huì)放棄俄羅斯市場(chǎng)，福田現(xiàn)已在俄羅斯注冊(cè)了銷售公司，正在按計(jì)劃搭建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

 

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，原蘇聯(lián)的汽車產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)集中于俄羅斯境內(nèi)。蘇聯(lián)解體后，原蘇聯(lián)的其他加盟共和國(guó)多數(shù)沒有完整的汽車工業(yè)體系。因此，對(duì)白俄羅斯而言，尋求與中國(guó)汽車企業(yè)合作，可以取得雙贏的結(jié)果。

 

成效有待觀察

 

　　去年10月10日，俄羅斯總理普京簽署2008年第745號(hào)政府令，對(duì)進(jìn)口汽車KD件課以新的關(guān)稅，對(duì)汽車車身征收15%的關(guān)稅，每個(gè)車身不少于5000歐元。2008年11月14日開始實(shí)施的該項(xiàng)法令，對(duì)在俄羅斯組裝生產(chǎn)汽車的中國(guó)企業(yè)而言，無疑是設(shè)置了一道較高的門檻。

 

　　此外，俄羅斯從今年1月12日起的9個(gè)月內(nèi)，提高進(jìn)口汽車關(guān)稅。其中，外國(guó)新車以及3年以內(nèi)的舊車進(jìn)口稅調(diào)整為30%(原關(guān)稅為25%)。

 

　　“前者是針對(duì)KD件組裝，后者是針對(duì)整車?？傊砹_斯政府當(dāng)前正通過關(guān)稅手段限制進(jìn)口汽車進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，以保護(hù)本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。”祝景成對(duì)記者說。

 

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來，俄羅斯成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家之一。俄大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)卡車需求增長(zhǎng)，也刺激了卡車的生產(chǎn)和進(jìn)口。據(jù)了解，中國(guó)卡車企業(yè)之所以對(duì)俄羅斯市場(chǎng)抱有很大希望，就是因?yàn)槎砹_斯市場(chǎng)大，中國(guó)的產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。俄羅斯每年大約需要40萬輛卡車，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)只有30萬輛，有10萬輛需要進(jìn)口。

 

　　“中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)似乎缺乏長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。剛進(jìn)入俄市場(chǎng)時(shí)，是以小批量出口和‘新車變二手車’的方式，后來采取KD件組裝的方式?；旧蠜]有企業(yè)采取合資建廠的形式開發(fā)俄羅斯市場(chǎng)，對(duì)方一旦加強(qiáng)進(jìn)口汽車管理、提升關(guān)稅，我們的企業(yè)就面臨很大困難，有的甚至退出俄羅斯市場(chǎng)。一些企業(yè)前期開發(fā)市場(chǎng)投入很多資源，卻沒有得到相應(yīng)回報(bào)，很可惜?！弊＞俺蓪?duì)記者說。

 

　   祝景成說，除中國(guó)重汽和北汽福田有進(jìn)軍白俄羅斯的意向外，奇瑞汽車也打算在白俄羅斯尋找合作伙伴。他認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)通過繞道白俄羅斯的方式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，可能在一定時(shí)期內(nèi)取得某些成效，但從長(zhǎng)期發(fā)展來看，這種方法究竟如何，有待實(shí)踐檢驗(yàn)。