99久久精品免费国产一区二区三区|国产精品桃色无码视频|国产欧美日韩资源在线观看|亚洲欧美日韩不卡一区二区三区|

熱門關(guān)鍵詞:農(nóng)村 公交車 消費(fèi)稅 中巴客運(yùn) 商用客車 

農(nóng)村公交車為何還要征收消費(fèi)稅?

時(shí)間:2009/3/6 8:37:14來源:姚蔚博客作者:姚蔚博客責(zé)編:0條評論

 

    網(wǎng)摘1、吉林省扶余縣蔡家溝鎮(zhèn)5月25日發(fā)生一起特大交通事故,一輛滿載農(nóng)民的農(nóng)用四輪車在當(dāng)?shù)氐闹闋柹缴狡律蠅嬋胧嗝咨畹臏蟽?nèi),車上21人,除2人及時(shí)跳車未受傷外,其余19人中有10人當(dāng)場死亡,另有2名重傷者其后不久身亡,其余7人中2人傷勢較輕,5人傷勢較重。 

 

    同一天,在吉林省公主嶺市范家屯鎮(zhèn),一輛農(nóng)用三輪車接連撞倒一輛摩托車、一輛自行車后,撞到路邊的電線桿上,造成一死兩傷。(新華網(wǎng))  

 

 

圖說:鄉(xiāng)村“公交車”常常成為交通事故的肇事者 

 

    網(wǎng)摘2、據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),農(nóng)村道路交通事故占各類交通事故的比例高達(dá)80%以上,死亡人數(shù)達(dá)70%以上。 

 

    摩托車超速、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人是引發(fā)農(nóng)村道路上交通事故的一個(gè)不可忽視的主要原因。搭乘低速載貨汽車、四輪低速汽車和拖拉機(jī),一旦發(fā)生交通事故,易造成群死群傷的惡性交通事故。在山區(qū)縣,摩托車事故要占到整個(gè)農(nóng)村道路交通事故的40%以上?! 。ò踩幕W(wǎng)) 

 

    網(wǎng)摘3、低速汽車、拖拉機(jī)載客屢禁不止,不僅僅是靠嚴(yán)格執(zhí)法就可以解決的,道路的管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,預(yù)防和減少傷亡事故,需要各有關(guān)部門通力協(xié)作,解決農(nóng)民乘車難,才能從根本上解決問題。省交警總隊(duì)事故對策處和道路秩序管理處負(fù)責(zé)同志對此有著共同的觀點(diǎn)。(云南日報(bào)) 

 

從上述這些話,看出了什么? 

 

    在大城市人們都在享受著政府補(bǔ)貼的快捷公交系統(tǒng)時(shí),中國廣大的農(nóng)村地區(qū)出行還在依靠農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車、三輪車和自行車。電影《秋菊打官司》“鞏俐”乘拖拉機(jī)去縣城,《命運(yùn)呼叫轉(zhuǎn)移》“葛優(yōu)”騎自行車去鎮(zhèn)上,這些并不是藝術(shù),而是很多中國農(nóng)村出行的真實(shí)寫照。 

 

    一個(gè)令人痛心的現(xiàn)實(shí)是,就是這種可以解決農(nóng)村公交問題的車輛,不但沒有享受到國家財(cái)政補(bǔ)貼,而且還被被課以只有限制消費(fèi)和奢侈品才征收的消費(fèi)稅。 

 

    農(nóng)村公交又被稱為“村村通”客車。生產(chǎn)“村村通”客車的生產(chǎn)企業(yè)沒有享受任何減免增值稅、所得稅的優(yōu)惠,用作村村通的汽車上牌仍然需要交納10%的車輛購置稅,使用時(shí)還要繳納車船使用稅。這些稅負(fù)已經(jīng)很重了,然后,最不可理解的是,這些“村村通”客車還要繳納5%的消費(fèi)稅。 

 

    消費(fèi)稅是什么?國家稅務(wù)總局的官網(wǎng)上是這樣描述消費(fèi)稅的特點(diǎn):“因?yàn)橄M(fèi)稅的納稅人基本上是社會(huì)富裕階層,所以也能夠得到廣大老百姓的支持?!?nbsp;

 

    “現(xiàn)行消費(fèi)稅的征收范圍主要包括:煙,酒及酒精,鞭炮,焰火,化妝品,成品油,貴重首飾及珠寶玉石,高爾夫球及球具,高檔手表,游艇,木制一次性筷子,實(shí)木地板,汽車輪胎,摩托車,小汽車等稅目。(中輕型商用客車被劃到了小汽車的稅目里,稅率為5%)。” 

 

    “消費(fèi)稅實(shí)行價(jià)內(nèi)稅,只在應(yīng)稅消費(fèi)品的生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)繳納,稅款最終由消費(fèi)者承擔(dān)?!?nbsp;

 

    從國家稅務(wù)總局網(wǎng)站上的政策和文章中可以看出,消費(fèi)稅是對富人征收的,而用作鄉(xiāng)村公交的中輕型客車卻要征收消費(fèi)稅?為什么? 

 

    從稅目可以看出,中輕型客車是劃分在小汽車的稅目里,1994年的時(shí)候,能坐小汽車的當(dāng)然是富人了,當(dāng)時(shí),對于體型不大的車、不是大客車的客車恐怕都叫小汽車,當(dāng)時(shí)對中輕型客車征收消費(fèi)稅有一定道理??墒菚r(shí)間已經(jīng)過了15年,現(xiàn)在有誰把這種5.5~7米,能坐一、二十人的客車還叫小汽車呢?這種對當(dāng)年的“小汽車”征的稅為何要對村村通客車征收呢? 

 

    網(wǎng)摘4、在消費(fèi)稅征稅范圍內(nèi)的中輕型商用客車,主要包含了全部農(nóng)村客運(yùn)、部分城鄉(xiāng)客運(yùn)的營運(yùn)客車以及中小城市的輕型公交客車,而這些客車是作為生產(chǎn)工具用來滿足人們出行方便需要的,不屬于奢侈消費(fèi)品。對生產(chǎn)工具征收消費(fèi)稅,是顯然不合理的。(左延安的人大代表提案) 

 

    事實(shí)上,關(guān)于不要對村村通客車征收消費(fèi)稅的問題,全國人大代表左延安、湯玉祥、周文昌全部都寫過提案,《中國汽車報(bào)》、《商用汽車新聞》等媒體也都呼吁過,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)甚至專程為此事去過財(cái)政部和國家稅務(wù)總局。在各方努力下,2006年7月國家稅務(wù)總局把車身長度大于7米,并且座位在l0至23座(含)以下的商用客車,剝離出了中輕型商用客車征稅范圍,不再征收消費(fèi)稅。但是仍然保留了對7米以下的中輕型客車征稅,其理由就是:7米以下客車是很少用作公交車的。 

 

    網(wǎng)摘5、如果說6至7米客車中有部分可以用作城市公交,而5至6米客車則全是農(nóng)村客運(yùn)的適應(yīng)車型,無論是傳統(tǒng)的中巴客運(yùn),還是近年來新興的農(nóng)村公交一體化,大多數(shù)都是使用此類產(chǎn)品。(交通運(yùn)輸部官網(wǎng)) 

 

    交通部都認(rèn)為7米以下是最適合“村村通”了,但制定這個(gè)政策的財(cái)政部和稅務(wù)總局卻不認(rèn)帳。其實(shí),制定政策的官員還不用去偏遠(yuǎn)的農(nóng)村,就是去一下北京郊區(qū)的昌平、密云等縣城,就可以看到縣城里用到的很多公交都是7米以下的。  

 

 

    (上圖是服務(wù)北京郊縣公交的蘇州金龍海格KLQ6608中巴。該車長度為6.6米,按照消費(fèi)稅的稅目表,此車屬于“小汽車”,需要繳納5%的消費(fèi)稅。北京郊縣的公交車都需要用7米以下客車,更何況很多人口并不密集、也不富裕的鄉(xiāng)村呢?) 

 

    也許大城市可以提出公交優(yōu)先,可以用大筆的錢來促進(jìn)公共交通,一些富裕鄉(xiāng)鎮(zhèn)也能拿出一些地方財(cái)政來進(jìn)行補(bǔ)貼??墒牵芏嗟貐^(qū)地方財(cái)政的資金是非常有限的,很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)不可能拿出大筆的錢去補(bǔ)貼農(nóng)村公交。 

 

    現(xiàn)在的問題是,即使國家不能拿出中央財(cái)政的錢進(jìn)行地方轉(zhuǎn)移支付,來支持農(nóng)村公交的發(fā)展,也不至于需要農(nóng)村公交產(chǎn)品繳納如此多的增值稅、車輛購置稅、車船使用稅、甚至是只有游艇、高爾夫球才要繳納的消費(fèi)稅吧? 

 

    就在3月5日,溫家寶總理在政府工作報(bào)告中這樣說道:“實(shí)行結(jié)構(gòu)性減稅和推進(jìn)稅費(fèi)改革。采取減稅、退稅或抵免稅等多種方式減輕企業(yè)和居民稅負(fù),促進(jìn)企業(yè)投資和居民消費(fèi),增強(qiáng)微觀經(jīng)濟(jì)活力。” 

 

    總理都在呼吁了,這次,作為“小汽車”被征收的農(nóng)村公交車,需要消費(fèi)者買單的消費(fèi)稅,是不是可以免了呢?