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熱門關(guān)鍵詞:新能源客車 零部件 福田混合動(dòng)力客車 北京公交 

商業(yè)采購起步 新能源客車時(shí)代來臨

時(shí)間:2009/2/25 9:12:05來源:車世界·汽車產(chǎn)經(jīng)報(bào)道作者:車世界·汽車產(chǎn)經(jīng)報(bào)道責(zé)編:0條評論

 

    當(dāng)收到以綠色環(huán)保為主題的北京國際客車和零部件展覽會(huì)邀請函時(shí),記者的第一個(gè)猜想就是:新能源客車將再一次成為主角。 

 

  因?yàn)樵谶^去的一年里,新能源客車贏得了政府、企業(yè)以及社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注。2008北京奧運(yùn)會(huì)上,它將高端、環(huán)保的一面展現(xiàn)給世人。近日,科技部表示在北京等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作,隨后聯(lián)合財(cái)政部出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。在利好政策的刺激下,國內(nèi)至少有30家客車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了新能源車方面的研究。新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)形成一定的市場空間。

 

“真金白銀”的支持

 

  日前,財(cái)政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》,在北京等13個(gè)試點(diǎn)的城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。此外,通知明確中央財(cái)政重點(diǎn)對試點(diǎn)城市購置混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。 

 

  如果說前期的推廣政策讓企業(yè)蠢蠢欲動(dòng)的話,那么隨后出臺(tái)的財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則則讓企業(yè)快馬加鞭地行動(dòng)起來。

 

  新能源客車的財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則中,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高達(dá)60萬元/輛。這讓企業(yè)看到了實(shí)實(shí)在在的利益,新能源客車的爭奪戰(zhàn)進(jìn)入一個(gè)實(shí)質(zhì)性的階段。

 

  “產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中鼓勵(lì)大中城市進(jìn)行新能源汽車推廣和示范,這種規(guī)模效應(yīng)可能會(huì)遠(yuǎn)大于科技部推廣的‘十城千輛’計(jì)劃?!敝型蛙囆履茉纯蛙嚒?63”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王欽普說,“國家3年拿出的100億元專項(xiàng)資金中,預(yù)計(jì)有很大一部分投向新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)?!?

 

  不同于以往“雷聲大,雨點(diǎn)小”的扶持政策,此次國家拿出“真金白銀”來支持,讓客車企業(yè)看到了切切實(shí)實(shí)的商機(jī),新能源客車領(lǐng)域的競爭必將加劇。

 

成熟產(chǎn)品的保障

 

  成熟的產(chǎn)品在新能源客車的產(chǎn)業(yè)化道路上起著決定性的作用。而市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品是否成熟的惟一途徑。在此方面,北汽福田走出了關(guān)鍵性和具有獨(dú)創(chuàng)性的一步。2007年4月,福田汽車聯(lián)合廣州一汽巴士公司,在廣州公交線路上進(jìn)行了混合動(dòng)力客車BJ6123C7B4D車型樣車的示范運(yùn)行。經(jīng)半年試運(yùn)行后,廣州一汽巴士公司一次性購進(jìn)30輛福田混合動(dòng)力客車,在廣州市區(qū)投入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營。

 

  北汽福田并沒有止步于此,2008年12月28日,北京市公交集團(tuán)與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議。同時(shí),北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣告成立。

 

  “這件事給2008年的中國汽車工業(yè)添上了一筆亮色,它表明,我國新能源汽車從開發(fā)階段向商品化階段邁出了重要的一步?!睒I(yè)內(nèi)一位重量級人士如是說。

 

可操作的市場空間

 

  “13城千輛”的推廣計(jì)劃為新能源客車打開了市場。在未來兩年內(nèi),在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)有條件的大城市,進(jìn)行新能源汽車試驗(yàn)。

 

  目前,北京公交集團(tuán)已采購福田客車800輛新能源客車;武漢市采購東風(fēng)100輛新能源客車。這些新能源試點(diǎn)城市在完成“13城千輛”的目標(biāo)任務(wù)之外,還形成了額外的購買需求。這種需求將為新能源客車的發(fā)展提供可操作的市場空間。

 

  近日,媒體從東風(fēng)電動(dòng)汽車公司獲悉,今年武漢將新增400輛新能源公交車,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“13城千輛”中對于每個(gè)城市100輛新能源客車的要求。這為新能源客車的發(fā)展提供了市場空間。

 

  而這一空間只有引入市場化競爭機(jī)制,才能真正促進(jìn)這一行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。從政策環(huán)境、產(chǎn)品技術(shù)和市場空間來看,新能源客車的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)初具規(guī)模。

 

  據(jù)悉,此次北京國際客車和零部件展覽會(huì)上將舉行天津、杭州和濟(jì)南三地的公交客車招標(biāo),不知道此次招標(biāo)中是否有新能源客車,或新能源客車占多大比例。如果新能源客車實(shí)現(xiàn)面向全國的招標(biāo)機(jī)制,這勢必會(huì)迎來新能源客車市場全面競爭時(shí)代,這將切實(shí)地推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的步伐。