他進(jìn)一步解釋，之所以說工程機械可能成為下一波行情領(lǐng)漲板塊，主要是國家最近出臺了一些有利于該行業(yè)發(fā)展的相應(yīng)政策。溫家寶總理于2009年2月4日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過紡織工業(yè)和裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。會議中提到，要結(jié)合鋼鐵、汽車、紡織等大產(chǎn)業(yè)的重點項目，推進(jìn)裝備自主化。

　　此外，針對國內(nèi)企業(yè)走出去方面，國家外匯管理局副局長鄧先宏在2月18日召開的新聞發(fā)布會上首次表示，下一步我國要發(fā)揮擁有外匯儲備較多的優(yōu)勢，采取多種措施，支持國內(nèi)企業(yè)走出去。有專家認(rèn)為，企業(yè)走出去既可以規(guī)避外匯風(fēng)險，同時是獲得關(guān)鍵資源的重要手段。更有專家建議，為鼓勵更多的海外并購，可以考慮用外匯儲備向重點企業(yè)以注資的形式加大支持力度。

　　昨天接受記者采訪的一位業(yè)內(nèi)人士表示，濰柴動力此次海外收購計劃，一方面是響應(yīng)中央的號召，去海外收購優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)；同時另一方面也降低了人民幣升值的壓力。適當(dāng)降低國內(nèi)的外匯儲備，改善了目前進(jìn)出口不平衡矛盾的現(xiàn)狀。

　　此外，該人士表示，對于公司本身規(guī)模做大做強來說，收購國外公司是濰柴動力走出國門很重要的一步。這對于我國裝備制造企業(yè)實現(xiàn)國際化來說，意義非常重大。

　　當(dāng)然，雖然中國企業(yè)走出去受到國家政策的支持，但是這其中的風(fēng)險是各大企業(yè)走出去計劃中所不能忽視的。新時代證券汽車行業(yè)分析師彭昊昨天在接受記者采訪時表示，企業(yè)進(jìn)行海外投資目的無非就是為了獲得海外先進(jìn)的技術(shù)，或是為了獲得海外供應(yīng)商。但是總體來說，縱觀過去海外收購的例子，成功的案例少之又少，無論是收購后的運作和管理等方方面面都存在很大的風(fēng)險。一些合資企業(yè)，如奔馳和沃爾沃在中國建立的合資企業(yè)紛紛都以失敗告終。因此，海外收購還需謹(jǐn)慎對待。

　　彭昊表示，濰柴動力這次海外收購的資金規(guī)模比較小，相對來說風(fēng)險系數(shù)也會比較小。為什么選擇法國一家小公司而沒有選擇其它大型企業(yè)？出于對風(fēng)險的考慮，先進(jìn)行一次試探性的投資，就算有損失那也是可控的。而且在技術(shù)上，國內(nèi)汽車行業(yè)的柴油機已經(jīng)比較先進(jìn)了，撇開引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)考慮，濰柴動力可能是看到國外的機器價格相對比較便宜。

　　余兵也表示，濰柴動力在這個時候選擇海外收購，主要還是圍繞它的主業(yè)發(fā)動機而來的，目的是為了引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)。但是可以看出的是，這次收購對象規(guī)模比較小。因此，對公司整體技術(shù)和收入來說，短期內(nèi)應(yīng)該不會有什么影響，這次收購行為實際上是為實現(xiàn)長期的盈利做準(zhǔn)備。