宋健：發(fā)展新能源有必要 但目前現(xiàn)實(shí)意義不大

　　

    新能源技術(shù)革命正被視為世界各國(guó)走出經(jīng)濟(jì)低迷的興奮點(diǎn)，無(wú)論是政府扶持力度還是企業(yè)投資熱情均日漸高漲。而這一輪開(kāi)發(fā)新能源汽車的巨浪能否掀起中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的巨變？新能源汽車開(kāi)發(fā)的真正意義又在哪里？

 

　　記者日前專訪了清華大學(xué)汽車工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健，就目前新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入探討。

 

　　記者：新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化方面遇到哪些困難？

 

　　宋?。航档图夹g(shù)成本，怎樣在保證性能的情況下降低成本，是產(chǎn)業(yè)化最大的困難。從成本上來(lái)說(shuō)，新能源汽車要實(shí)現(xiàn)大范圍普及，需要很長(zhǎng)時(shí)間。雖然混合動(dòng)力汽車節(jié)能環(huán)保，但是生產(chǎn)成本較高，相對(duì)同級(jí)別傳統(tǒng)汽油汽車，售價(jià)甚至高出10萬(wàn)元左右。成本問(wèn)題是混合動(dòng)力汽車能否順利推行的關(guān)鍵，大部分消費(fèi)者不會(huì)為了節(jié)能的功效而負(fù)擔(dān)額外的開(kāi)支。

 

　　記者：最近中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用給出每輛車5萬(wàn)~60萬(wàn)元不等的財(cái)政補(bǔ)貼，您覺(jué)得這個(gè)鼓勵(lì)政策對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的意義大嗎？

 

　　宋健：意義大，政府補(bǔ)貼的積極意義就是把市場(chǎng)的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，但最怕的就是政府把企業(yè)積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)了，面對(duì)迅速擴(kuò)大的市場(chǎng)，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)不起了怎么辦。

 

　　比如這次補(bǔ)貼并沒(méi)有對(duì)純電動(dòng)汽車提出技術(shù)要求，并沒(méi)規(guī)定續(xù)駛里程和最高車速，意味著進(jìn)入門檻很低，企業(yè)很容易鉆空子，只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拿掉，然后替換成電池和電機(jī)，增加2萬(wàn)元成本就能搭上政府補(bǔ)貼的快車。

 

　　記者：目前有一種說(shuō)法，中國(guó)在混合動(dòng)力汽車發(fā)展水平方面與國(guó)外汽車企業(yè)站在同一起跑線上，您是否同意這種觀點(diǎn)？

 

　　宋?。何也毁澩@種觀點(diǎn)，從各技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車制造商與國(guó)外存在很大差距。比如混合動(dòng)力汽車節(jié)油是一個(gè)門檻，電動(dòng)汽車主要是電池，對(duì)于中國(guó)開(kāi)發(fā)新能源汽車還有一個(gè)弱項(xiàng)，就是動(dòng)力偶合裝置，這個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)是自動(dòng)變速器，中國(guó)企業(yè)連自己的自動(dòng)變速器都做不了怎么能說(shuō)與人家差不多？此外，中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電機(jī)與國(guó)外的基本效率差了10%，這難道不是差距嗎？

 

　　記者：從全球范圍來(lái)看，汽車企業(yè)都在嘗試各種新能源汽車的解決方案，包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源汽車等，哪種技術(shù)的前景更好一些？

 

　　宋?。何矣X(jué)得相對(duì)比較好的一個(gè)方案是插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車Plug-in，這條路起碼是目前最節(jié)能、相對(duì)成本又不太高的解決方案。對(duì)配套設(shè)施上要求也不是很高，不用建充電站，只需要家里充電，或者停車場(chǎng)有普通電源就行。

 

　　記者：新能源汽車的前景如何，它真能替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車嗎？

 

  　宋健：我自己感覺(jué)到，發(fā)展新能源純粹是從全球戰(zhàn)略角度出發(fā)。有必要做，但目前來(lái)講現(xiàn)實(shí)意義并不大。

 

　　記者：新能源汽車未來(lái)發(fā)展的不確定性在哪里？

 

　　宋?。涸诘统杀炯夹g(shù)沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化之前，只要國(guó)家斷了財(cái)政補(bǔ)貼，就沒(méi)有市場(chǎng)，這就是最大的不確定性。

 

　　新能源的汽車成本肯定要高于原有的汽車成本，這是不可能降低的，比如電池，即便能便宜到最低程度，還是很貴；同等功率的電機(jī)肯定比同等功率的發(fā)動(dòng)機(jī)貴，因?yàn)殡姍C(jī)用的銅和硅鋼片比發(fā)動(dòng)機(jī)用的鐵、鋁貴兩倍多。