微卡企業(yè)角力農(nóng)村市場 欲搶低噸位輕卡飯碗

 

    最近幾個(gè)月，河南鄭州微卡經(jīng)銷商徐先生心情很復(fù)雜。市場不景氣，生意受到一定影響。但與周圍轎車4S店和輕卡經(jīng)銷店相比，他經(jīng)營的門店還算說得過去，銷量下滑幅度也比較小。 

 

　　記者采訪國內(nèi)微卡企業(yè)和經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有人都認(rèn)為，今年微卡市場存在諸多不確定因素，走勢(shì)很難判斷，企業(yè)制定銷售目標(biāo)和營銷策略難度很大。 

 

企業(yè)爭相擴(kuò)大市場份額 

 

　　“今年微卡產(chǎn)銷量與2008年相比將增長還是下降，要看經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體情況。如果主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不再下跌，并保持3個(gè)月以上的穩(wěn)定，生產(chǎn)資料消費(fèi)市場將率先開始復(fù)蘇，微卡市場也將恢復(fù)增長?！闭遭x策管理咨詢公司高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略咨詢中心總經(jīng)理叢寰宦說。 

 

　　叢寰宦認(rèn)為，微卡消費(fèi)群體以個(gè)體戶和小企業(yè)為主，消費(fèi)能力相對(duì)較弱，對(duì)價(jià)格敏感度較高。受金融危機(jī)等大環(huán)境影響，微卡市場需求將有所萎縮，但由于市場空白點(diǎn)多，產(chǎn)品滲透率低，未來仍有較大發(fā)展?jié)摿?。從總體上看，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不出現(xiàn)大變化，即GDP增長不低于7%時(shí)，各種不利因素對(duì)微卡市場的影響將是有限的、階段性的。他提醒企業(yè)說，由于鋼鐵等原材料價(jià)格可能出現(xiàn)變化，必然會(huì)帶來產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng)，廠家要密切觀察，盡可能主動(dòng)應(yīng)對(duì)。 

 

　　東風(fēng)渝安汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海認(rèn)為，在全球金融危機(jī)的沖擊下，微卡市場存在一些不確定因素，尤其出口市場受影響很大。但我國大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，實(shí)施燃油稅和消費(fèi)稅改革，都成為微卡市場的利好因素。 

 

　　長安汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理羅志龍說：“今年微卡市場的競爭將加劇。但是，無論市場總量如何變化，我們的目標(biāo)都是做好自己的產(chǎn)品，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)和管理，從而獲得更大的市場份額。這比單純追求銷量更有意義?！?nbsp;

 

與低噸位輕卡之爭成看點(diǎn) 

 

　　今年，微卡與低噸位輕卡之間的競爭會(huì)愈來愈激烈，市場爭奪將成一大看點(diǎn)。據(jù)叢寰宦分析，微卡對(duì)低噸位輕卡有一定替代性。因此，低噸位輕卡與微卡的競爭不可避免，兩者之間的界限將越來越模糊。同時(shí)也要看到，低噸位輕卡的出現(xiàn)，對(duì)豐富載貨車品種，提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)微卡市場成熟有積極作用。 

 

　　哈飛等企業(yè)人士認(rèn)為，微卡與小噸位輕卡競爭，既面對(duì)挑戰(zhàn)，其中也有機(jī)遇。一方面，微卡被小噸位輕卡擠壓；另一方面，在與小噸位輕卡的競爭中，微卡的安全性、舒適性和承載能力得到提高，制造工藝逐漸向輕卡靠攏。而且，微卡普遍采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輕卡多數(shù)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后者在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)中的成本增加要大得多，微卡在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。因此，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，微卡的優(yōu)勢(shì)會(huì)更突出。 

 

市場爭奪重心將移至農(nóng)村 

 

　　湖北監(jiān)利農(nóng)民周建國今年買了一輛哈飛民意微卡。兩年前，周建國利用在廣州打工多年攢下的錢，在鎮(zhèn)上開了一家小超市。如今，這輛車既是全家人出行的交通工具，也是周建國上縣城進(jìn)貨的運(yùn)輸工具。周建國對(duì)這輛價(jià)格不貴，外觀、舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過低速汽車的微卡十分滿意。隨著農(nóng)民收入不斷提高，微卡在農(nóng)村市場正逐步替代部分低速汽車。 

 

　　叢寰宦指出，農(nóng)村市場將成為微卡未來5～10年發(fā)展的重點(diǎn)。國家一系列針對(duì)農(nóng)村的貨幣政策和財(cái)政政策，對(duì)農(nóng)村生產(chǎn)資料消費(fèi)將起到較明顯的促進(jìn)作用。農(nóng)村公路的建設(shè)和延伸，將拉動(dòng)農(nóng)民用車的需求。 

 

　　此外，大批外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)，他們需要在家鄉(xiāng)重新就業(yè)，政府也在積極幫助返鄉(xiāng)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)，其中部分人員將加入農(nóng)村物流行列。因此，農(nóng)村微卡市場將得到進(jìn)一步發(fā)展。 

 

　　銷售渠道拓展已成為市場滲透的重要因素，一些在渠道建設(shè)上投入較早的廠家將占先機(jī)。上汽通用五菱有關(guān)人士表示，上汽通用五菱這些年能夠持續(xù)發(fā)展，并保持領(lǐng)先地位，與公司此前多年深入開拓二三級(jí)市場有關(guān)。 

 

　　此外，微卡企業(yè)市場開拓的重心將不斷下移。據(jù)羅志龍介紹，長安微車市場開拓重心將轉(zhuǎn)移到縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋到鎮(zhèn)一級(jí)。哈飛、昌河、東風(fēng)渝安等企業(yè)也提出要把開拓農(nóng)村市場作為重中之重。