相信不少了解三一卡車的卡友都知道，三一集團憑借其先進的工業(yè)產能以及相對親民的售價目前活躍于牽引車市場，讓很多卡友紛紛將三一牽引車納入自己購車考慮清單中，足以見得三一品牌的競爭力的確不錯。

此前三一較少推出大馬力車型，尤其是超過550馬力的車型更是較少，不過今天要為各位卡友介紹的則是這臺江山版車型，和它初次見面便覺得這臺車有著獨具一格的氣場，下面我們就來看看這臺三一江山版有何真本領。

經(jīng)典的黑紅涂裝 這外觀人見人愛

江山版的外觀相比于普通車型來說線條層次更加豐富，尤其是身披三一經(jīng)典的黑紅涂裝下，整車顯得非常有機械感，并且就外觀上來說，江山版所展現(xiàn)出的氣場也能和目前市面上的主流牽引車相抗衡。

整個前臉的設計也十分有特色，有一種動漫風格的卡車設計感，相信這樣的前臉走在路上能吸引不少卡友的目光。車輛頂部采用了遮陽罩，外接鉚釘加上兩端漸變涂層的設計無疑又讓這臺江山版看上去更有味道。

保險杠與上裝之間并沒有非常明顯的區(qū)域劃分，整個前臉看上去整體感很強，大面積網(wǎng)格狀的中網(wǎng)能夠給江山版的中冷器提供不錯的散熱效果。在車頭位置我們也發(fā)現(xiàn)了毫米雷達波，證明這臺實拍車型配備了自適應巡航。

和其余很多版本一樣，江山版擁有自己的銘牌LOGO，這樣的操作無形之中其實也能看出三一的用心，針對不同的細分領域，三一牽引車基本已經(jīng)實現(xiàn)了多場景的覆蓋。而江山版在車系中的定位也十分明顯，主要針對于較為高端的中長途物流運輸市場。

車燈也是這臺江山版的一大亮點之一，最上方為LED光源的轉向燈，周圍為LED的日間行車燈，近光燈為氙氣光源配備透鏡，這樣可以以讓氙氣光源更加聚光。而遠光燈和霧燈均為較為傳統(tǒng)的鹵素光源，整體這種菱形結構設計的大燈無形當中為車輛增加了不少的氣勢，這樣的燈組設計也是目前比價主流的趨勢。

主駕門板上張貼了AMT以及道依茨560的字樣，行駛起來仿佛在向周遭展示著自己的身份。不過這樣的動力組合也的確非常強勢，同時這也是江山版的一大競爭力展現(xiàn)。

江山版采用了四點氣囊懸浮式駕駛室，這樣即便是走在一些路況較差的地區(qū)時，即便是遇到了較大的顛簸，駕駛室內的舒適度還是能夠得到較好的保障。

整車尺寸方面，三一江山版還是比較符合當今平頭牽引車的主流“體格”，長寬高分別為6845X2545X3700mm，軸距為3450+1350mm。在整車重量方面，江山版搭載了較多裝備，在大馬力6X4牽引車型中，8.4噸的自重實屬不錯。

獨具一格的內飾 配置超高

門板采用了紅色皮質搭配藍色PU材質的設計風格，不僅看上去美觀，在手感上也是非常不錯的。門把手采用了鋁合金材質，有效提升了整車質感，更顯豪華。下方的儲物槽可以放置較多的雜物，正常尺寸的水杯也可以輕松放下。

座椅也采用了藍色氣囊式座椅，不僅支持前后、高低、軟硬調整，還支持腰部背部支撐的單獨調節(jié)。這也讓卡友能夠在行車過程中找到最為舒適的坐姿，可有效降低自身的行車疲勞程度。

此外，江山版的配置的確讓人眼花繚亂，車載WIFI能夠讓卡友駐車后車廂娛樂更為豐富。另外還提供了方向盤氣動調節(jié)，不僅調整范圍更大，而且如果遺忘鎖止，在沒有操作一小段時間后便后自動鎖止，有利于行車安全。

方向盤采用了四幅式的多功能方向盤，并且也采用了藍色涂裝，充滿個性的味道。方向盤左側為多媒體調節(jié)、右側為定速巡航以及語音控制等功能，整個方向盤的握感還是比較舒適，不過要是再加上真皮縫線可能會更加高級一些。

儀表盤采用了大面積液晶屏配合指針式儀表，造型比較獨特，液晶儀表盤作為現(xiàn)今高端牽引車的趨勢，江山版并未落下。顯示屏功能也比較強大，能提供里程、尿素量、儲氣量等多個行車信息，方便卡友讀取。

而中控區(qū)域則又是這臺江山版的一大亮點，一塊超過了十英寸的液晶屏幕立于中央，這對于不少卡友來說，無疑是可以替代車載電視的存在。不僅提供傳統(tǒng)的導航、聽歌等功能，視頻以及部分APP都可實現(xiàn)兼容，讓車載娛樂變得更強，也更能滿足當下卡友的娛樂需求。

不僅如此，三一在每個按鍵上幾乎都采用了中文字符，這也讓不少卡友在使用過程中能夠更加便捷，特別是有些新鮮加入的功能，不少卡友會比較陌生，有了中文字樣則能更好的使用。這臺三一江山版還配備了自動空調，并且預留了大量的閑置按鍵，可供卡友后期加裝設備。

變速箱采用了立式擋桿，整個造型非常像采埃孚的樣式，不過這卻是法士特的變速箱。使用起來比較順手，日常操作也符合人體工學，這款變速箱還提供ECO節(jié)能模式\POWER動力模式兩種輸出模式，可以針對不同的工況對變速箱的換擋邏輯進行調整。

此外還有OFF—ROAD的模式，該模式旨在面對路況較差的地區(qū)時，讓變速箱的降檔更為積極，動力輸出也更加充沛，避免讓三一江山版輕易陷車。

實拍車型還選裝了英德爾的車載冰箱，目前市面上大量的牽引車型或多或少的都在與英德爾冰箱進行合作，英德爾冰箱不僅質量、口碑都比較可靠之外，同時還能滿足在原車設計的儲物空間中放置，不會占用額外的空間。此外冰箱的出現(xiàn)也能讓每天奔波的卡友吃上一口新鮮蔬果、喝上一口冰鎮(zhèn)飲料也是不錯的選擇。

在車頂我們也發(fā)現(xiàn)了一個暖心的配置，就是江山版還配有車頂空調，這樣即便是在高溫的沿海地區(qū)還是在東北的極寒天氣下，都能讓駕駛艙內四季如春，可以讓卡友的駕車時光更為愜意，提升較多的舒適度。

560大馬力發(fā)動機 法士特AMT

三一江山版采用了一臺來自昆山三一，型號為D13C5-560E0的直列六缸柴油發(fā)動機，排量為12.94升。最大輸出功率為412kW（560馬力），這款發(fā)動機目前為三一旗下功率最為強勁的牽引車發(fā)動機之一。

而變速箱部分，江山版選用了法士特的16擋AMT變速箱，這款變速箱為直接檔，最高檔速比為1。AMT變速箱發(fā)展至今，除了能夠大幅度降低駕駛強度外，相較于手動擋車型，其本身的換擋邏輯能夠保證較好的燃油經(jīng)濟性，對于擋位的預判以及使用上也更為清晰、準確。

油箱部分，三一江山版采用了鋁合金材質的油箱，除了更加耐腐蝕之外，還可有效降低整車重量。左右兩側油箱共計800升容量，雖然相比部分牽引車動輒1000多升的油箱還有差距，但是800升的容量應付日常使用也是完全足夠了。

輪胎采用了玲瓏品牌C600系列，該系列主打長距離以及性價比，非常符合這臺江山版的使用定位，尺寸則為12R22.5。全車車輪均采用了鋁合金材質，不僅更加美觀，還可有效減輕整車重量，滿足更好的就”減肥“效果。

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底盤方面，整車采用了前后鋼板懸掛，前2后3的片數(shù)設定比較符合常規(guī)，而后橋則是采用口碑不錯的漢德425沖焊橋，比較可靠。后橋速比為3.7，搭配上560馬力發(fā)動機+16擋AMT直接擋變速箱，這套組合讓三一江山版適合于西南山區(qū)以及部分高速、國道以及散戶運輸?shù)木C合工況，而AMT的加入無疑讓江山版在這些工況中如魚得水，更為從容。

● 編后語：

結合三一江山版的整體表現(xiàn)來看，三一集團向高端牽引車發(fā)起沖擊的勢頭可謂是銳不可當，此前限量搶購的銷售模式對于不少傳統(tǒng)車企更是一次有力的沖擊，而三一對此并不滿足，還期望在高端牽引車市場有所作為，這臺江山版也就應運而生。

由于三一牽引車憑借其極高的性價比以及較好的動力、配置俘獲了一眾粉絲，目前卡友對于三一車型的期望值也是越來越高，那么這臺大馬力、高顏值、超多配置的江山版車型，卡友們覺得怎么樣？