綠色環(huán)保，引領(lǐng)全球風(fēng)尚

日前，徐工純電動(dòng)汽車(chē)

批量出口大洋洲

入列當(dāng)?shù)厥┕?、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)行業(yè)

受到當(dāng)?shù)乜蛻魪V泛贊譽(yù)！

此次出口的徐工純電動(dòng)車(chē)涵蓋礦用卡車(chē)、灑水車(chē)、牽引車(chē)等多個(gè)品類(lèi)，無(wú)論是產(chǎn)品的整車(chē)動(dòng)力性、載貨能力、經(jīng)濟(jì)性，還是行駛時(shí)速、續(xù)航里程、快速充電均獲得了當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨仍u(píng)價(jià)。

XCMG electric dump truck are excellent in both efficiency and reliability. It is amazing to see a truck with so much energy saving that we can save a fortune per year.

徐工純電動(dòng)自卸車(chē)在效率和可靠性上表現(xiàn)都十分優(yōu)異，我們非常驚喜能夠看到一款如此節(jié)能且經(jīng)濟(jì)的車(chē)型。

2018年起，徐工純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)E300進(jìn)入新西蘭，成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)海外高端市場(chǎng)出口的純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)。E300首次出戰(zhàn)第三屆中國(guó)新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽，便榮獲最佳爬坡、最佳涉水、最佳節(jié)電、用戶評(píng)價(jià)4項(xiàng)大獎(jiǎng)，并獲“第一出口電動(dòng)輕卡”榮譽(yù)。

2019年，徐工純電動(dòng)礦用自卸車(chē)E700出口新西蘭。該機(jī)型擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的、成熟的純電動(dòng)整車(chē)集成技術(shù)，每天運(yùn)輸600噸，僅使用8%的電池容量，相當(dāng)于每天僅需4新元。而在同等條件下作業(yè)的柴油卡車(chē)，約使用90升柴油，即 125 新元，大大節(jié)省了客戶的使用成本。

47噸級(jí)左駕純電動(dòng)礦用自卸車(chē)?yán)m(xù)航能力佳，最高車(chē)速58km/h，最大爬坡度≥50%

近年來(lái)，新能源汽車(chē)已成為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，徐工重卡積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，站位全球、全社會(huì)綠色可持續(xù)發(fā)展視角，大力布局新能源領(lǐng)域。2019年的純電動(dòng)渣土車(chē)實(shí)現(xiàn)斬獲1200臺(tái)訂單，成就了當(dāng)年行業(yè)第一大單。2020年，換電渣土車(chē)一舉簽下200臺(tái)大單，用“車(chē)電分離”解決了新能源產(chǎn)品的續(xù)航焦慮。

每10萬(wàn)公里節(jié)省1000小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘換電，每公里運(yùn)營(yíng)成本較柴油卡車(chē)低0.4元

以現(xiàn)有車(chē)型平臺(tái)為基礎(chǔ)，徐工全面推進(jìn)新能源專用車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，向著物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)及其他專用車(chē)方向多元化發(fā)展，成為行業(yè)新能源專用車(chē)領(lǐng)域的專家。

此次徐工純電動(dòng)汽車(chē)批量出口大洋洲，標(biāo)志著徐工純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品正在全面獲得世界高端市場(chǎng)的認(rèn)可。堅(jiān)持國(guó)際化主戰(zhàn)略不動(dòng)搖，進(jìn)一步打開(kāi)高端市場(chǎng)，徐工讓全球客戶真正愛(ài)上“中國(guó)造”、“徐工造”。