02024年12月15日，備受行業(yè)矚目的由電車資源主辦的“2024第八屆中國新能源物流車綠色城配大會”在廣州圓滿落幕。作為新能源物流車行業(yè)的“風向標”，本屆大會以“內卷下的價值重塑與創(chuàng)變突圍”為主題，吸引了來自行業(yè)專家、物流與商流大咖、全國經銷運營商、貨運平臺巨頭、主機廠、核心零部件企業(yè)精英以及金融機構的專業(yè)人士等600人參與，近30款產品參展，并獲得超10萬人次的在線直播關注。
車和運（深圳）供應鏈有限公司創(chuàng)始人兼CEO杜坤和開新到家CEO趙維華分別擔任上午場、下午場的主持人。
交通運輸部規(guī)劃研究院城交物流所物流中心主任陳波蒞發(fā)表了題為《我國城市綠色貨運配送發(fā)展現狀及未來展望》的演講。在演講中她闡述了城市綠色貨運配送的重要性、分析了城市綠色貨運配送發(fā)展現狀，并對未來的發(fā)展趨勢做出了預判。
展望未來，她認為受交通物流降本提質增效、碳達峰碳中和以及多樣化需求日益增長等多因素影響，未來城市綠色貨運配送將朝著集約化、裝備綠色化、高效化、智能化發(fā)展。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副研究員劉文華發(fā)表了主題為《發(fā)掘綠色城配新價值，助力有效降低全社會物流成本》的演講。在演講中他強調了《有效降低全社會物流成本行動方案》對綠色城配發(fā)展的多種利好，并分享了綠色城配新價值（增量價值）的發(fā)掘思路及可能來源。在他看來，運行環(huán)境疊加政策環(huán)境，綠色城配將成為物流領域下一個“重要風口”，而未來的發(fā)掘重點可放在大物流系統(tǒng)、產業(yè)生態(tài)、政企合力三個層面。
遠程新能源商用車集團副總裁輕商事業(yè)部總經理、綠色慧聯總經理楊東發(fā)表了主題為《生態(tài)引領 價值回歸——遠程開啟生態(tài)3.0時代》的演講。他分享了遠程為破除行業(yè)內卷的“組合創(chuàng)新生態(tài)打法”。這種“組合創(chuàng)新生態(tài)打法”下，遠程通過五位一體、三服共進、三網融合打造全新商業(yè)模式，為客戶提供全場景的擁車方案、建立全生命周期用戶服務能力、構建全域生態(tài)伙伴體系。
開瑞控股副總經理李杰發(fā)表了主題為《開天辟地——新能源物流車將迎來巨大變化》的演講。他分享了開瑞新能源對輕商、輕卡行業(yè)、客戶以及新能源物流車市場的洞察，并指出當前行業(yè)正處于模式階段向車型競爭過度的階段。輕商需求量由消費需求驅動，在2051年之前，仍將維持高需求階段；而2050年之后微卡市場容量將下跌至50萬輛，輕卡市場容量將下跌至30萬輛。客戶方面，他指出未來中國至少60%卡車車主將轉為專職司機、未來10~15年，中國的女性小貨車司機崛起。
引航咨詢創(chuàng)始人、研究院院長李忠心發(fā)表了主題為《城配市場組織化的路徑》。他分析了城配運營企業(yè)的發(fā)展現狀，對城配行業(yè)組織化的做出了前景判斷。他認為弱網絡效應+弱規(guī)模效應是城配運營企業(yè)規(guī)模普遍偏小的底層原因，目前城配市場集中度擴大的本質意味著總市場規(guī)模、總毛利額、總凈利潤額都會下降。關于未來發(fā)展機遇，他指出，側重獨立場景、合并品類是城配行業(yè)未來發(fā)展的重要增量市場。
跨越速運集團有限公司副總裁徐彪發(fā)表了題為《跨越速運*新能源+科技物流》的演講。他肯定了新能源車輛在公司經營中的作用，從成本、數智化服務、業(yè)務需求等方面展開講述。他指出，新能源車輛與傳統(tǒng)車相比，運維、保養(yǎng)、成本都大幅降低，并且享受路權優(yōu)勢。而依托數智化設備，可以實現物流車企業(yè)的路線統(tǒng)籌、全程監(jiān)控、智能預警等服務，有效為物流企業(yè)降本增效。
新石器慧通（北京）科技有限公司副總裁莊子駿發(fā)表題為《城配遇見無人車》的演講。他重點講述了當前城配市場面臨的問題、新能源+自動駕駛的發(fā)展前景。他表示，當前國內勞動力稀缺，面臨運力瓶頸，同時傳統(tǒng)模式人力成本居高不下，加之行業(yè)響應碳中和，進入油換電階段，因此未來新能源+自動駕駛空間巨大。他預測，未來中國無人末端配送市場規(guī)模將達1700億元，并能在電商快遞、生鮮電商、快消配送等多場景運用。
電車資源行業(yè)研究院院長袁凱發(fā)表題為《相知、相伴、相融，共同攜手新十年》的演講。他對電車資源10年的發(fā)展歷程及其積累的優(yōu)勢做出了詳細的闡述。他表示，當前新能源商用車已進入精準賦能階段，對此電車資源推出電車商道為進入新階段的企業(yè)賦能，期待與行業(yè)伙伴繼續(xù)攜手新十年。
地上鐵新能源車服網絡戰(zhàn)略研究組負責人金瑋發(fā)表了主題為《新能源物流2025》的演講。他分享了對2025年新能源物流車行業(yè)發(fā)展趨勢的看法，并對生態(tài)增長因子、物流車市場增長因子、物流車行業(yè)保有量、物流客戶個人畫像等做了分析，最后為新能源物流運營高質量開展提出了建議。
寧德時代新能源科技股份有限公司商用產品經理王少博發(fā)表了題為《動力電池技術創(chuàng)新助力零碳物流高質量發(fā)展》的演講。他分享了對新能源汽車市場未來的看法，介紹了寧德時代在商用車領域產品的優(yōu)勢，最后對廣大物流企業(yè)提出了三點倡議。
海通恒運融資租賃（上海）有限公司副總經理徐艷發(fā)表了主題為《攜手同行，共促城配物流運營化轉型》的演講。她從行業(yè)政策、金融監(jiān)管力度及城配市場現狀痛點等角度強調了金融對城配行業(yè)發(fā)展的重要性。并對城配物流運營化轉型做了分享。
蕪湖市好用汽車租賃有限公司總經理張家貴發(fā)表了主題為《運營3.0時代，生態(tài)運營破卷》的演講。他認為內卷背后主要是因為資源有限、競爭壓力加劇以及求大的心理追求。當前，新能源輕商進入運營3.0時代，需要生態(tài)共贏。他建議行業(yè)從售后、二手車、再制造生態(tài)；銷售、金融、租賃生態(tài)；司服、保險、運力生態(tài)三個方面共建生態(tài)。
滴滴送貨副總經理楊波發(fā)表了題為《網絡貨運2.0：用戶&司機服務標準需行業(yè)共建》的演講。他分享了滴滴送貨對同城貨運行業(yè)變革的思考與實踐。他指出，當前中國物流市場規(guī)模龐大，但仍存在產業(yè)鏈效率低、客戶體驗差、貨車司機保障低的問題。因此，產業(yè)鏈優(yōu)化空間巨大，市場存在孕育多平臺的天然機會，滴滴送貨將從底層構建一個更加健康的司機生態(tài)，打造一個多元的同城貨運的場景。為司機提供更多車型、服務，滿足市場多元化需求。
奇瑞商用車零米輕卡副總經理兼零米輕卡營銷公司總經理張德貴在會上發(fā)布了零米輕卡新品。據他介紹，零米輕卡擁有“承載頂級、續(xù)航頂級、動力頂級、居家頂級、耐力頂級”五大優(yōu)勢。在新能源輕卡進入高速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展由模式階段向車型競爭過渡、市場進入存量替換階段，純電輕卡、CNG輕卡將憑借TCO成本的優(yōu)勢成為市場主流，零米輕卡堅持“高端4米2電動輕卡 服務0距離”差異化定位和“產品為王 品牌致勝”的營銷策略，力爭“在小池塘里，做一條大魚”，確保在激烈的市場競爭中脫穎而出。
快狗打車副總裁劉紀云發(fā)表了主題為《綠色城配，同城貨運平臺還能做什么？》的演講。他從同城貨運行業(yè)發(fā)展現狀、行業(yè)痛點、快狗打車解決辦法三個層面的內容展開分享。他表示，當前，亞洲同城貨運市場規(guī)模和線上滲透率不斷提高，中國大陸市場的市場規(guī)模不斷擴大，但滲透率低。同時，也面臨著訂單少、價格低、收入差等諸多行業(yè)痛點。為了解決以上痛點，快狗打車將從提高人效、提高車效、保障行業(yè)客戶(司機)的收入水平來破解行業(yè)難題。
湖北國慧綠源汽車服務有限公司總經理聶幼林發(fā)表了主題為《迎挑戰(zhàn)·創(chuàng)新篇》的演講。他主要從新能源物流車的市場助力和未來的機遇挑戰(zhàn)兩個方面展開分享，他指出新能源物流車發(fā)展面臨著保險購買困難、金融方模式單一，條件苛刻、市場車源不穩(wěn)定等諸多問題，并分享了國慧綠源的解決思路及方法。
北京智程運力新能源科技有限公司南方分公司負責人王瀚宇發(fā)表了主題為《北京智程新能源生態(tài)鏈》的演講。主要圍繞北汽福田在全球生態(tài)解決方案展開，對福田生態(tài)、智程租車、能源布局、車后市場四個板塊進行了分享。他著重介紹生態(tài)品牌——“愛易科”，該品牌是福田汽車面向新能源時代的全新打法，即以自主創(chuàng)新的核心技術和智能科技鏈接全球伙伴，共建商用車可持續(xù)發(fā)展模式。
上汽大通鈴駒運力銷售中心總監(jiān)孫慧發(fā)表了主題為《構建數字化運營模型，開啟門店運營新時代》的演講。他從鈴駒運力簡介、運營痛點、經營分享三個層面展開分享。據介紹，鈴駒運力是上汽大通的數字化運力服務平臺，致力于為城市物流從業(yè)者提供新能源貨車的一站式服務。他將運營痛點總結為三不清晰、三沒抓手，具體為對業(yè)績波動的原因不清晰、獲客來源結構不清晰、運營效率高低不清晰；風險用戶的識別沒有抓手；車輛的動態(tài)管控沒有抓手；賬單的支付管理沒有抓手。
演講結束后，遠程易租購&無憂租業(yè)務線總經理曹永磊、東風電動車輛股份有限公司物流車業(yè)務總經理劉經周、獅橋融資租賃（中國）有限公司新能源城配總經理金 星、瀧通新運力（重慶）新能源汽車有限公司總經理南帥飛、湖北國慧綠源汽車服務有限公司總經理聶幼林、四川鑫紅江汽車租賃有限公司總經理謝江參與了以《繼續(xù)“內卷內生”，還是“破圈重生”》為主的對話沙龍，圍繞“2025年是會越來越卷，還是歸回理性？未來的趨勢如何？”“預測2025年在行業(yè)發(fā)展中將會遇到的困境與前景”等問題做了深度分享對行業(yè)趨勢的發(fā)展做出了預判，給行業(yè)的發(fā)展提供了新思考和新思路。
至此，由電車資源主辦的第八屆中國新能源物流車綠色城配大會圓滿舉辦。本次大會的圓滿舉辦離不開以下企業(yè)的傾力贊助：
