由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社共同主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰達(dá)汽車(chē)論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。

在9月1日“供應(yīng)鏈方向?qū)ｎ}分論壇：20年綠色‘碳’索 雙碳驅(qū)動(dòng)·行業(yè)新航--共繪綠色產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖”中，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉洪榮發(fā)表題為“汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域生物質(zhì)能應(yīng)用場(chǎng)景探析”的演講。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉洪榮

以下為演講實(shí)錄：

非常感謝論壇的邀請(qǐng)，我是來(lái)自于中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)，負(fù)責(zé)生物質(zhì)能分會(huì)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)是2006年成立的，主管部委是國(guó)家發(fā)改委，成立之后涉及能源這一塊目前有3個(gè)分會(huì)，分別是儲(chǔ)能、氫能和生物質(zhì)能。這三個(gè)分會(huì)里氫能和儲(chǔ)能和咱們汽車(chē)工業(yè)聯(lián)系更密切一點(diǎn)。汽車(chē)和我從事這塊有沒(méi)有可以融合的地方，現(xiàn)在我有了一些思路，今天跟大家進(jìn)行一個(gè)分享。更多是帶來(lái)解決方案，這里面也存在問(wèn)題和挑戰(zhàn)和大家分析一下，同時(shí)還有一個(gè)核證體系跟大家介紹一下，希望能夠在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中給大家在降碳減碳方面提供一個(gè)更好的思路。

行業(yè)背景簡(jiǎn)單說(shuō)一下，去年汽車(chē)出口量接近500萬(wàn)輛，其中新能源大概出口超過(guò)了120萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字2024年還會(huì)一直增加，2024年上半年整個(gè)出口較2018年尤其是對(duì)歐洲的提高了39.1%，這個(gè)數(shù)字還是很可觀的。前段時(shí)間歐盟對(duì)我們出口的電動(dòng)車(chē)有一些反傾銷(xiāo)的調(diào)查，這塊對(duì)我們的影響還是蠻嚴(yán)重的，實(shí)際上我們對(duì)下一步怎么去應(yīng)對(duì)他的反調(diào)查或者說(shuō)應(yīng)對(duì)下一步的碳關(guān)稅，我們需要有自己的應(yīng)對(duì)措施。

減碳55里面提到的具體法案，我相信大家也是比較關(guān)注，我關(guān)注的比如《可再生能源指令》《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》，包括《可持續(xù)的海運(yùn)燃料》《可持續(xù)的航空燃料》等等，當(dāng)然CBAM現(xiàn)在只是對(duì)于電力、鋼鐵、鋁業(yè)、水泥包括化工、氫這幾個(gè)行業(yè)，整車(chē)是不是要征收，大概率會(huì)有考慮。

我們國(guó)家也提出一些要求，尤其是在2021年、2022年提出碳達(dá)峰的行動(dòng)方案里面都提到了要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳改造，當(dāng)然也是支持汽車(chē)企業(yè)把一些綠色低碳理念從產(chǎn)品設(shè)計(jì)包括原料采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用、回收等全過(guò)程都要考慮進(jìn)去，同時(shí)還提出了一個(gè)要求是研發(fā)推廣生物航空燃料、生物柴油、纖維素乙醇或者燃料乙醇、生物天然氣、熱解氣化等等這些生物燃料制備的技術(shù)。我要強(qiáng)調(diào)的事，我們更多考慮的是他的燃料，要么就是能源的消耗，而生物基的材料可能更多是在制造的上游，可能還是有所區(qū)別。

解決方案這塊，我們先看一組數(shù)據(jù)，汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中整個(gè)能源消耗的占比，大家更關(guān)注的是電，因?yàn)殡娏康南拇_實(shí)是最大的，這里面可能超過(guò)了2/3以上都是電，其中還有一部分是熱能，它的消耗大概是不到20%，還有一部分其他的能源消耗，我尤其關(guān)注熱能，它是在噴涂、烘干和其它方面，咱們北方地區(qū)還有一些需要保溫或者是取暖，這塊都需要供熱熱能的消耗，電就不說(shuō)了，這是工業(yè)生產(chǎn)中必須得有的。

咱們車(chē)企主要有哪些減碳的應(yīng)對(duì)措施，我們考慮到在布局碳抵消和碳減排這塊國(guó)家CCER啟動(dòng)以后大家很重視，尤其在碳匯這塊已經(jīng)布局了，有一些都在購(gòu)置購(gòu)買(mǎi)，實(shí)際上還有一部分就是要用綠證的形式進(jìn)行碳抵消，綠證這塊分為兩部分。

電力綠證：中國(guó)的綠證叫GEC；國(guó)際綠證I-REC。

隨著國(guó)家能源局發(fā)布的可再生能源電力綠證的全覆蓋，導(dǎo)致現(xiàn)在中國(guó)的綠證是唯一一個(gè)綠色能源的消費(fèi)憑證，可能?chē)?guó)際綠證以后不再能夠申請(qǐng)了。電這塊大家更多關(guān)注的是GEC。

非電利用這塊有蒸汽，生物質(zhì)能在這里在替代傳統(tǒng)能源方面是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一個(gè)重要的途徑。包括工業(yè)蒸汽，生產(chǎn)企業(yè)用到的天然氣，我們可以用生物天然氣進(jìn)行替代，這是一個(gè)重要的途徑。

但是電力綠證其實(shí)是難以滿足所有要求的，我們一直在說(shuō)電網(wǎng)的碳排放因子，實(shí)際上國(guó)際上對(duì)于電力綠證的認(rèn)可度比較低。

如果用生物質(zhì)能，生物質(zhì)是比較分散的一個(gè)能源，能源密度比較低，而且收集難度比較大，還有季節(jié)性，比如說(shuō)華北地區(qū)一年兩季，東北技術(shù)一年一季，在一年一季的過(guò)程中，如果不收集完全年生產(chǎn)所需要的燃料，就意味著生產(chǎn)是間歇的，所以這塊還是有一定的弊端，這里面缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，包括合成體系、供需關(guān)系也是缺乏的，需要一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)方。

協(xié)會(huì)統(tǒng)一考慮做了一套標(biāo)準(zhǔn)，包括兩個(gè)平臺(tái)。一套標(biāo)準(zhǔn)叫零碳能源證書(shū)的自愿核證體系，兩個(gè)平臺(tái)一個(gè)是核證平臺(tái)、綠色燃料的交易平臺(tái)。核證平臺(tái)在去年12月1號(hào)已經(jīng)正式上線了，而且已經(jīng)核發(fā)了一些證書(shū)。

再介紹一下國(guó)際上的綠色認(rèn)證體系，可再生能源的非電利用這塊，電力綠證就不說(shuō)了，非電利用這塊首先說(shuō)德國(guó)，有一個(gè)沼氣票，針對(duì)于沼氣和天然氣制定的，他是為了制定他的配額搭配使用的一個(gè)認(rèn)證體系。英國(guó)是用GreenGas，也是針對(duì)天然氣這塊，美國(guó)是RINs證書(shū)，更多是針對(duì)于早期燃料乙醇、一些生物柴油，現(xiàn)在也對(duì)生物天然氣這塊進(jìn)行了一些認(rèn)證，實(shí)際現(xiàn)在國(guó)際上比較通用的也就兩個(gè)，一個(gè)是ISCC，還有一個(gè)RSB。

所以我們需要建立一個(gè)中國(guó)自己的可再生能源非電利用的綠色認(rèn)證體系，因此中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會(huì)和中國(guó)能源研究會(huì)綠色低碳技術(shù)專(zhuān)委會(huì)，同時(shí)還有北京松杉低碳技術(shù)研究院共同建設(shè)了一個(gè)零碳能源證書(shū)資源核證平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)組成主要推進(jìn)幾個(gè)部分工作。

首先有一整套完善的認(rèn)證體系，通過(guò)認(rèn)證體系明確說(shuō)明我們是怎么操作的，通過(guò)建立了一系列的標(biāo)準(zhǔn)包括通則、整體的結(jié)構(gòu)搭建、綠色產(chǎn)品整個(gè)核證流程，現(xiàn)在已經(jīng)核發(fā)的證書(shū)里，核證規(guī)范已經(jīng)通過(guò)的團(tuán)標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)是針對(duì)于綠色熱能就是蒸汽，還有一個(gè)綠色的生物天然氣，這兩個(gè)已經(jīng)是正式可以進(jìn)行核證的兩個(gè)能源品類(lèi)。下一步還要考慮太陽(yáng)能熱利用，包括綠氫、液體燃料（生物甲醇、生物乙醇）等等，所有非電利用的門(mén)類(lèi)慢慢都會(huì)建立一系列的核證規(guī)范在里面。

我們?cè)O(shè)立的這個(gè)規(guī)范是一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)際上認(rèn)可的能源單位，核心有三點(diǎn)：1，有一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)。2，有一個(gè)區(qū)塊鏈。3，有一個(gè)AI模型。

這些都確保我們所取得的數(shù)據(jù)是真實(shí)有效可追溯的，有一整套在線的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，而且所有數(shù)據(jù)都是直接采集的數(shù)據(jù)，不是通過(guò)DCS再倒一手的數(shù)據(jù)，這樣是最真實(shí)的。

認(rèn)證的領(lǐng)域從綠色熱能這塊包括生物質(zhì)能、太陽(yáng)能和地?zé)崮?。綠色燃?xì)饫锇ㄕ託?、生物天然氣、綠氫。液體燃料比較多一點(diǎn)包括生物燃料乙醇、生物柴油、可持續(xù)航空燃料、綠色甲醇、生物合成燃料、電子燃料等等。

在整個(gè)原料運(yùn)輸過(guò)程中，消耗的化石能源也要減掉，同時(shí)有一些需要回收的能源也要扣除掉，實(shí)際上得到了一個(gè)證書(shū)所有能源是一個(gè)純粹的零碳能源，把整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的所有化石能源消耗都要扣除掉，原料是從搖籃到大門(mén)，方法學(xué)結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，跟國(guó)際上接軌。

核證的流程跟國(guó)際上其它認(rèn)證體系比較接近的，核證主體提出了一些申請(qǐng)，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)一個(gè)接入方案，項(xiàng)目進(jìn)行接入，接入在線監(jiān)測(cè)需要超過(guò)三個(gè)月以上，由這個(gè)項(xiàng)目填報(bào)一些數(shù)據(jù)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)預(yù)核證的報(bào)表，相當(dāng)于提請(qǐng)了一個(gè)核證，這時(shí)候我們會(huì)委派第三方的核查機(jī)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，完成核查報(bào)告，回來(lái)以后會(huì)組織專(zhuān)家組對(duì)這個(gè)報(bào)告進(jìn)行一個(gè)評(píng)審，最終確認(rèn)一個(gè)零碳能源的數(shù)據(jù)量。報(bào)請(qǐng)核證平臺(tái)進(jìn)行二次復(fù)核以后，證書(shū)就可以核發(fā)了，也可以進(jìn)行流通。

在線監(jiān)測(cè)的方式是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)儀表接口，在線數(shù)據(jù)的采集網(wǎng)關(guān)上傳到云端，我們考慮原來(lái)計(jì)劃做邊緣計(jì)算在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，運(yùn)行的穩(wěn)定性還是需要把它放在云端計(jì)算，這樣的話導(dǎo)出一些數(shù)據(jù)便于核查人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比，用戶也可以導(dǎo)出這部分?jǐn)?shù)據(jù)。

證書(shū)的認(rèn)購(gòu)，這是零碳能源證書(shū)的樣式，證書(shū)里面有一些基本的信息包括唯一的編號(hào)，能源品類(lèi)包括核發(fā)時(shí)間、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)里有三個(gè)比較重點(diǎn)的，一個(gè)是監(jiān)測(cè)期到底監(jiān)測(cè)了多長(zhǎng)時(shí)間，第二是監(jiān)測(cè)的能源量和實(shí)際核證的能源量是有區(qū)別的，監(jiān)測(cè)的能源量比如說(shuō)是20GJ，實(shí)際上核出來(lái)的證可能只有10GJ，這一塊還是有一定的區(qū)別，要扣除掉原來(lái)化石能源消耗量。

證書(shū)里的狀態(tài)每次交易包括下一步的消費(fèi)，每個(gè)足跡走過(guò)都會(huì)留下痕跡。

證書(shū)到底有什么用，我們近期考慮作為市場(chǎng)主體生產(chǎn)和消費(fèi)綠色能源的有效憑證，也是可再生能源高可信度的追溯，可以作為可再生能源碳足跡的追蹤。

剛才也提到一些數(shù)據(jù)，如何來(lái)提高數(shù)據(jù)愿意上報(bào)或者愿意披露，我想通過(guò)新的一些機(jī)制可以去鼓勵(lì)他們，比如說(shuō)生物質(zhì)的供熱企業(yè)愿意報(bào)上來(lái)，就是因?yàn)檫@個(gè)證書(shū)可以給他產(chǎn)生一些新的綠色權(quán)益，能夠有一些新的收益。

中期我們考慮等量抵消控排企業(yè)的化石能源消費(fèi)，工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中需要用到能源，尤其是蒸汽，蒸汽這塊原來(lái)是燃煤機(jī)組帶過(guò)來(lái)的，現(xiàn)在通過(guò)購(gòu)買(mǎi)證書(shū)的形式進(jìn)行抵消，當(dāng)然也可以作為行業(yè)主管部門(mén)包括集團(tuán)企業(yè)對(duì)于綠色能源項(xiàng)目管理的輔助工具。

后期我們考慮作為綠色認(rèn)證體系其他減排機(jī)制的基礎(chǔ)憑證，因?yàn)閿?shù)據(jù)都是統(tǒng)一的，任何一個(gè)減排機(jī)制都要基于數(shù)據(jù)去進(jìn)行核查?？紤]在歐盟CBAM里面去進(jìn)行減排量的抵消，這是一個(gè)相對(duì)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，我們需要在下一步溝通中進(jìn)行深入的溝通，看看能不能達(dá)成一致。

證書(shū)有一定價(jià)值以后，我們可以作為碳信用資產(chǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)碳信貸包括碳質(zhì)押、碳期貨等其他一些產(chǎn)品。證書(shū)對(duì)于能源的生產(chǎn)方來(lái)說(shuō)，是可以獲得可再生能源的綠色權(quán)益，同時(shí)也可以量化對(duì)外供出能源和實(shí)際零碳能源的比例。

對(duì)能源的消費(fèi)方來(lái)說(shuō)，可以獲得能源綠色權(quán)益，同時(shí)在管網(wǎng)中也可以置換一些相關(guān)能源的證書(shū)，在非電可再生能源消費(fèi)的時(shí)候需要有一個(gè)憑證，怎么來(lái)證明，就是利用證書(shū)的一個(gè)形式。

能證分離和能證合一，這塊非常簡(jiǎn)單，電力綠證能證分離的形式，我們這塊如果把能證合一合在一起的話就意味著必須有一個(gè)物理的連接，你有管道或者是有其他的能源運(yùn)輸，這樣直接連接的行為。

認(rèn)購(gòu)流程比較簡(jiǎn)單，通過(guò)線上自愿認(rèn)購(gòu)，線下簽訂一個(gè)認(rèn)購(gòu)合同，平臺(tái)經(jīng)過(guò)審核證書(shū)就可以過(guò)戶，這是能源消費(fèi)的憑證，證書(shū)持有人提出一個(gè)使用申請(qǐng)通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行審核，平臺(tái)就會(huì)出具一個(gè)零碳能源證書(shū)的消費(fèi)憑證，同時(shí)會(huì)把這個(gè)證書(shū)注銷(xiāo)。

我今天的分享就到這里，有一些關(guān)于零碳能源證書(shū)相關(guān)的問(wèn)題，咱們會(huì)后有興趣的可以跟我交流，我們線下交流，謝謝！