12月6日，第二屆中國(guó)商用車(chē)大會(huì)(China Commercial Vehicles Assembly，CCVA)在安徽合肥市召開(kāi)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以推進(jìn)我國(guó)商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為背景的大型論壇活動(dòng)。本次論壇邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、生態(tài)環(huán)境部、地方政府機(jī)構(gòu)及商用車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)、制造、流通、配件、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、金融、保險(xiǎn)、租賃等相關(guān)單位參加，通過(guò)商用車(chē)行業(yè)的政策解讀、技術(shù)趨勢(shì)、政府產(chǎn)業(yè)扶持、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流行業(yè)趨勢(shì)、專(zhuān)用車(chē)需求、新能源、后市場(chǎng)服務(wù)、金融保險(xiǎn)、二手商用車(chē)、海外市場(chǎng)等環(huán)節(jié)的研討，為我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提出建設(shè)性的思路。

一、深度政策解讀：大噸小標(biāo)治理、公轉(zhuǎn)鐵、二手商用車(chē)出口、國(guó)六排放實(shí)施、智能駕駛、燃料電池、國(guó)三車(chē)淘汰……

2019年，是我國(guó)商用車(chē)投資產(chǎn)業(yè)政策變革之年，是智能駕駛開(kāi)始之年，是百萬(wàn)輛商用車(chē)淘汰之年，是設(shè)立外商獨(dú)資專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的元年，也是我國(guó)《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》修訂之年，商用車(chē)行業(yè)的變化正面臨巨大轉(zhuǎn)型與升級(jí)契機(jī)。

在中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵式上，強(qiáng)大的軍事裝備大部分均以商用車(chē)為基礎(chǔ)，應(yīng)該說(shuō)是國(guó)家國(guó)防力量的重要組成部分。中國(guó)商用車(chē)大會(huì)的舉辦是為了探索我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的新體系，提升商用車(chē)在研發(fā)、流通和服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同能力，促進(jìn)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

二、發(fā)布2019年中國(guó)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)調(diào)查

商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是我國(guó)商用車(chē)流通領(lǐng)域中的核心資源，是整車(chē)企業(yè)向市場(chǎng)及終端用戶(hù)延伸的關(guān)鍵力量，但當(dāng)前商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的建設(shè)水平及受關(guān)注度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展需要，某種程度上嚴(yán)重制約著我國(guó)商用車(chē)行業(yè)做大做強(qiáng)的發(fā)展需要。特別是無(wú)車(chē)承運(yùn)人、新能源、融資租賃、以租代售、掛靠、二手車(chē)等業(yè)態(tài)的推陳出新，對(duì)現(xiàn)有商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)造成比較大的沖擊，如何實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型與升級(jí)是擺在所有商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面前的重大課題。

經(jīng)過(guò)近半年的籌備，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)已經(jīng)采集到近200家的大型商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)，并在本次第二屆中國(guó)商用車(chē)大會(huì)上正式向全國(guó)公布中國(guó)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)調(diào)查報(bào)告，并同期進(jìn)行營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)率、人工成本、零服吸收率等數(shù)據(jù)項(xiàng)目的分析。這將推進(jìn)我國(guó)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的國(guó)際化水準(zhǔn)。

三、發(fā)布新中國(guó)成立70周年功勛商用車(chē)品牌、年度商用車(chē)等重要行業(yè)榮譽(yù)。

新中國(guó)成立70年以來(lái)，商用車(chē)行業(yè)支撐著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，商用車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、城市化建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易中扮演著越來(lái)越重要的地位和作用。此次會(huì)上發(fā)布了新中國(guó)成立70周年功勛商用車(chē)品牌、年度商用車(chē)等重要行業(yè)榮譽(yù)。

【背景資料】：亟需從商用車(chē)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型

過(guò)去十五年中，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)取得了舉世矚目的成就。目前，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已分別占據(jù)全球40%以上的份額，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、城市化建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易中扮演著重要的地位和作用。隨著我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的快速升級(jí)以及新能源化戰(zhàn)略的快速實(shí)施，借力“一帶一路”倡議，未來(lái)中國(guó)商用車(chē)應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國(guó)特色的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)之路，進(jìn)一步加快我國(guó)商用車(chē)走向全球化、服務(wù)全球化的步伐。

雖然中國(guó)已是不折不扣的商用車(chē)大國(guó)，整車(chē)銷(xiāo)量已占據(jù)全球銷(xiāo)量的40%以上，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)在研發(fā)、流通、服務(wù)、再制造循環(huán)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)明顯落后。具體表現(xiàn)為核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，整車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩較為嚴(yán)重，整車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化普遍，流通體系對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)的依賴(lài)度高，二手商用車(chē)剛剛起步，金融服務(wù)能力底子薄，售后服務(wù)能力偏弱，整備和延保服務(wù)體系幾乎空白，配件供應(yīng)體系不健全，再制造流通體系初級(jí)，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所環(huán)境差……本次大會(huì)著重以未來(lái)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈條等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為主要探索方向，推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)朝著更強(qiáng)、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。

中國(guó)商用車(chē)大會(huì)不僅要為了中國(guó)商用車(chē)的行業(yè)發(fā)展把脈方向，更要在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源、土地使用、人才隊(duì)伍、金融服務(wù)、二手車(chē)、配件、售后服務(wù)、再制造、銷(xiāo)售業(yè)態(tài)、利潤(rùn)率、負(fù)債率、投資回報(bào)率等方面進(jìn)行深入探討，同時(shí)還將借鑒美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供必要的智力支持，進(jìn)一步推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，提升商用車(chē)行業(yè)發(fā)展水平，推動(dòng)萬(wàn)億級(jí)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展服務(wù)于國(guó)家、致富于民。