0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
有點(diǎn)突然，也有點(diǎn)意外。
10月29日，一汽解放傳來重磅消息，吳碧磊接替胡漢杰任一汽解放集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記，卸任一汽解放相關(guān)職務(wù)后的胡漢杰仍擔(dān)當(dāng)中國一汽總經(jīng)理助理的職務(wù)，并協(xié)助分管一汽解放。
消息一出，瞬間引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，也讓胡漢杰這位低調(diào)務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者再次進(jìn)入人們的視線。今天，第一商用車網(wǎng)就帶大家一起回顧下胡漢杰的職業(yè)生涯，看看這位縱橫“江湖”多年的商用車?yán)媳?，是如何從一名普通的技術(shù)員一路成長到董事長的。
胡漢杰與一汽的37年
1964年，胡漢杰在內(nèi)蒙古出生。1986年，畢業(yè)于內(nèi)蒙古工學(xué)院金屬材料及熱處理專業(yè)后，如所愿進(jìn)入中國一汽，開啟了他傳奇的職業(yè)生涯，同時(shí)也開始了他與一汽長達(dá)37年的緣分。
作為一名技術(shù)員，胡漢杰從基層工作做起，先后在一汽內(nèi)飾件廠、長春塔奧金環(huán)汽車制造有限公司、一汽集團(tuán)公司車身廠、一汽解放汽車有限公司、一汽吉林汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司等都有過任職經(jīng)歷。憑借扎實(shí)的專業(yè)知識以及勤奮的工作態(tài)度，胡漢杰開始嶄露頭角，并在一汽的地位逐漸上升，先后擔(dān)任了內(nèi)飾件廠工程師、發(fā)展科副科長、檢查科科長、副廠長，長春塔奧常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理，車身廠廠長及一汽解放黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。
值得一提的是，在胡漢杰眾多的任職經(jīng)歷中，他與一汽解放的緣分最為深厚。早在2003年一汽解放掛牌成立，胡漢杰擔(dān)任總經(jīng)理助理兼卡車廠廠長；次年，他帶領(lǐng)車身廠與總裝配廠整合；2007年，胡漢杰擔(dān)任一汽解放副總經(jīng)理，分管生產(chǎn)質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化解放市場競爭力。2015年，在短暫調(diào)任一汽吉林和一汽大眾后，胡漢杰重回一汽解放，并于2019年正式擔(dān)任一汽解放董事長。在重回解放的這8年間，胡漢杰主導(dǎo)了解放在重卡市場上的強(qiáng)勢反彈，成功帶領(lǐng)解放重回行業(yè)第一。同時(shí)，胡漢杰個(gè)人的職業(yè)生涯也迎來了巔峰時(shí)刻。
締造傳奇，功成身退
在37年的職業(yè)生涯中，胡漢杰取得了不少輝煌戰(zhàn)績，帶領(lǐng)一汽解放重回行業(yè)之巔，可以說是最為出色戰(zhàn)績之一。相關(guān)資料表明，2016年，他領(lǐng)導(dǎo)的一汽解放收復(fù)失地，排名重回重卡行業(yè)第一，創(chuàng)造出全年整車銷量20.2萬輛的優(yōu)異成績，其中重卡銷售148034輛，市場占有率達(dá)到20%以上。
之后的幾年，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，一汽解放繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果，讓解放的中重卡銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。其中，2021年，解放整體銷量近44萬輛，中重卡銷量近37萬輛、份額23.5%，勇奪“十項(xiàng)行業(yè)第一”，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，同時(shí)解放還創(chuàng)下國內(nèi)重卡六連冠、中重卡五連冠、全球四連冠，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一的行業(yè)傳奇；此后的2022年和2023年至今，解放依舊保持著在中重卡市場的絕對領(lǐng)先地位，銷量排名始終穩(wěn)居行業(yè)前列。
近年來，面對行業(yè)百年未有之變局，胡漢杰敏銳地把握新能源、智能化發(fā)展趨勢。在他執(zhí)掌一汽解放期間，主導(dǎo)發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，確定純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線，搶位新能源賽道。今年上半年，解放新能源產(chǎn)品銷量同比增長184.6%，成效顯著；智能化方面，他主導(dǎo)發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，推動解放轉(zhuǎn)型升級，由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)加快向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變。同時(shí)，他還積極主導(dǎo)與寧德時(shí)代、比亞迪、博士動力、華為、百度等多家知名高科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，不斷擴(kuò)大解放的“朋友圈”。胡漢杰的先見之明，助力解放繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的步伐。
盡管卸任了一汽解放的相關(guān)職務(wù)，但胡漢杰仍擔(dān)任中國一汽總經(jīng)理助理一職，協(xié)助集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)分管解放，繼續(xù)發(fā)揮自身的全方位領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢，為解放的領(lǐng)航發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
胡漢杰之后，吳碧磊“接棒”
和胡漢杰一樣，吳碧磊同樣是大學(xué)畢業(yè)即加入一汽，至今已有31年。先后歷任一汽解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院院長、黨委書記，一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院院長、黨委書記，一汽解放集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理等職。在接任一汽解放董事長前，任一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記兼一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記兼本部中重型車產(chǎn)品線總經(jīng)理。
從吳碧磊的個(gè)人履歷中我們不難看出，這是一位“技術(shù)型”高管，尤其在中重卡產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，成果卓著。在解放的31年間，他先后參與、策劃和主持了解放J3到J7卡車的自主研發(fā)工作，尤其在J6、J7的產(chǎn)品研發(fā)上，吳碧磊堪稱是這兩大車型的關(guān)鍵性人物。此外，過去幾年，解放的快速發(fā)展以及在新能源、智能化方面的布局，都少不了這位總經(jīng)理的功績。如今，吳碧磊接替胡漢杰成為新任掌門人，可謂是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)。
結(jié)語
胡漢杰作為我國汽車工業(yè)領(lǐng)域頗具影響力的人物，他的故事和成就，不僅代表了個(gè)人的努力和智慧，體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)發(fā)展之路的曲折與輝煌，更展現(xiàn)了我國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輝煌歷程?？梢哉f，他的經(jīng)歷見證了一個(gè)時(shí)代的變遷。
當(dāng)前，國內(nèi)商用車行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，以新能源化、智能化、數(shù)字化為方向的商用車賽道正迎來一片藍(lán)海市場，吸引著越多越多的企業(yè)和資本加入。在激烈的競爭環(huán)境下，一汽解放的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)已經(jīng)迫在眉睫。接過“重?fù)?dān)”的吳碧磊，能否續(xù)寫之前的輝煌，把解放推向新的巔峰呢？
