010月11日下午，在2023年10月中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車行業(yè)信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部總監(jiān)韓昭代表中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書處和中國汽車軟件大會組委會正式宣布，11月3日將于上海嘉定舉辦以“聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來”為主題的2023中國汽車軟件大會。這是汽車軟件領(lǐng)域的頂級盛會。
據(jù)介紹，2023中國汽車軟件大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會、智能網(wǎng)聯(lián)分會和中國汽車工程學(xué)會基礎(chǔ)軟件分會協(xié)辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會下屬單位中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中心、上海智能汽車軟件園共同承辦。作為官方媒體，汽車縱橫全媒體將對本屆大會進(jìn)行全方位深入報道。
應(yīng)時應(yīng)勢而來
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正快速發(fā)展，引發(fā)全球汽車軟件與硬件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及價值發(fā)生重大變化。近年來“軟件定義汽車”理念備受業(yè)界推崇，也反映出軟件在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用價值越來越突出。麥肯錫預(yù)測，到2030年，全球汽車軟件市場規(guī)模將達(dá)到840億美元，2020-2030年年均復(fù)合增長率達(dá)9%。而中國汽車市場的增速和規(guī)模處于全球領(lǐng)先地位。在此背景下，舉辦一場高水平的中國汽車軟件大會對促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
“在電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，汽車從傳統(tǒng)交通工具向移動智能終端轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)軟件的發(fā)展被視為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動力?！表n昭在發(fā)布會上表示，“汽車軟件的創(chuàng)新和發(fā)展，不僅關(guān)乎車輛的基本功能和性能，更涉及到駕駛安全、能源效率、用戶體驗(yàn)等多方面，對推動汽車行業(yè)向智能、綠色、安全方向發(fā)展具有重要意義。”
事實(shí)上，作為汽車行業(yè)權(quán)威組織，近年來中國汽車工業(yè)協(xié)會也在聯(lián)合各方力量持續(xù)推動汽車軟件發(fā)展，并獲得了行業(yè)及社會各界的廣泛認(rèn)可，有力地推動了自主可控的汽車軟件生態(tài)發(fā)展。
去年6月，中國汽車工業(yè)協(xié)會就專門成立了軟件分會，統(tǒng)籌CASA聯(lián)盟、AUTOSEMO、SDV工作組等聯(lián)盟組織及產(chǎn)業(yè)力量，開展基礎(chǔ)軟件和操作系統(tǒng)、軟件開發(fā)與應(yīng)用、汽車工業(yè)軟件開源共建等工作。至今，軟件分會會員單位已經(jīng)超過160家企業(yè)，涵蓋整車企業(yè)、零部件企業(yè)、軟件企業(yè)、芯片企業(yè)和高校研究機(jī)構(gòu)等，已覆蓋業(yè)內(nèi)主流企業(yè)，在業(yè)內(nèi)極具廣泛的代表性。
與此同時，去年11月，中國汽車工業(yè)協(xié)會還專門成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會，以聚焦自動駕駛和智能座艙等前瞻技術(shù)領(lǐng)域，深入探討國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)新動向、市場需求變化和前瞻技術(shù)發(fā)展趨勢，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)服務(wù)交流平臺，推動汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。目前其會員已覆蓋國內(nèi)整車制造企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、零部件和軟件供應(yīng)商等重點(diǎn)企業(yè)。
而早在2019年，中國汽車工業(yè)協(xié)會還發(fā)起成立了智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE），以促進(jìn)移動終端與汽車互聯(lián)互通，為汽車和智慧終端跨界合作提供新動力。此后，ICCE聯(lián)盟會員快速發(fā)展，目前會員單位超過130家，涵蓋從機(jī)構(gòu)、整車、Tier1、芯片、檢測到終端等產(chǎn)業(yè)端到端鏈條。
長期深耕汽車軟件領(lǐng)域，匯聚行業(yè)頂級資源，為中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦一場高水平、高質(zhì)量的汽車軟件盛會創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的先天條件和優(yōu)勢。
韓昭表示，其實(shí)從國家層面來看，對“軟件創(chuàng)新，軟件賦能”的重視程度也日漸增加。早前，國家就提出“要打好科技儀器設(shè)備、操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化攻堅戰(zhàn)”；工信部等政府部門也為汽車軟件發(fā)展推出了系列相關(guān)舉措。這為汽車軟件發(fā)展創(chuàng)造了很好的營商大環(huán)境。
但另一方面，當(dāng)前汽車軟件業(yè)發(fā)展也面臨著許多新的挑戰(zhàn)。發(fā)布會上，韓昭表示，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是外部環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性和不確定性因素明顯增加。他分析，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的基礎(chǔ)仍有較大上升空間，短期總需求不足問題值得關(guān)注。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口，汽車與新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等一批前沿技術(shù)緊密耦合，并發(fā)生了積極的化學(xué)效應(yīng)，共同服務(wù)和推動著我國供給側(cè)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
二是目前我國汽車軟件產(chǎn)品競爭力仍相對不足。如何抓住汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，提升汽車軟件技術(shù)和服務(wù)能力，打造更加智能化和高質(zhì)量的產(chǎn)品，成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。
因此，韓昭說：“為激發(fā)汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，2023中國汽車軟件大會將對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！?/p>
大會備足看點(diǎn)
對于這場即將隆重登場的2023 中國汽車軟件大會，韓昭表示，在中國汽車工業(yè)協(xié)會鼎力支持下，組委會組織相關(guān)方經(jīng)過無數(shù)次深入討論，再進(jìn)行周密籌備，已從組織到內(nèi)容設(shè)計都進(jìn)行了精心準(zhǔn)備，以便傾心打造一場汽車軟件領(lǐng)域的頂級盛會。
這是一場值得業(yè)內(nèi)人士高度期待的汽車軟件業(yè)分享大會。在發(fā)布會上，韓昭對2023 中國汽車軟件大會的亮點(diǎn)做了系統(tǒng)介紹和說明。
首先，業(yè)內(nèi)重磅級嘉賓將登場分享。
據(jù)韓昭介紹，本次大會將邀請多位院士來共同深入探討軟件如何助力汽車未來發(fā)展，探討當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，展望新能源汽車與汽車工業(yè)軟件協(xié)同發(fā)展的未來，這些分享非常值得業(yè)界期待。
其次，大會現(xiàn)場將重磅發(fā)布多項(xiàng)重要研究成果和行業(yè)共識。
屆時，將發(fā)布《中國汽車工業(yè)軟件發(fā)展建設(shè)白皮書》等。同時，將隆重舉行中國汽車軟件開源生態(tài)平臺啟動儀式。這些行業(yè)發(fā)展成果和共識，將高效地推動我國汽車軟件產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，值得業(yè)內(nèi)人士高度期待。
再次，直擊行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)、熱點(diǎn)和痛點(diǎn)問題，設(shè)置了各具特色的1個大會論壇和4個主題論壇。
在大會論壇上，既有政府部門業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，權(quán)威專家分享最新研究成果，也有業(yè)內(nèi)代表性企業(yè)嘉賓分享寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而緊扣新時代汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和汽車軟件發(fā)展要求，還設(shè)置了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注、極具特色的4大主題論壇，即基于智慧車聯(lián)領(lǐng)域的主題論壇“融合創(chuàng)智，智聯(lián)未來”、基于基礎(chǔ)軟件與操作系統(tǒng)領(lǐng)域的主題論壇“汽車操作系統(tǒng)‘芯’發(fā)展”、基于軟件開發(fā)應(yīng)用實(shí)踐領(lǐng)域的主題論壇“智能重塑生態(tài)，軟件賦能轉(zhuǎn)型”和基于汽車工業(yè)軟件領(lǐng)域的主題論壇“共啟汽車工業(yè)軟件新征程”。
最后，這是一個汽車軟件領(lǐng)域開放、高端、權(quán)威的交流與溝通平臺。
產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
伴隨著汽車軟件市場快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會的各項(xiàng)工作也得到較快發(fā)展。截至目前，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會已在多個方面開展相關(guān)工作，包括推動國產(chǎn)車用基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品發(fā)展、統(tǒng)籌技術(shù)攻關(guān)、分領(lǐng)域開展標(biāo)準(zhǔn)工作的制修訂、發(fā)表研究報告、發(fā)布白皮書、舉辦技術(shù)研討論壇、聯(lián)合專家顧問和技術(shù)指導(dǎo)開展學(xué)術(shù)交流等。與此同時，基于軟件分會成立以來的征詢研討，整車廠、芯片廠商、軟件供應(yīng)商普遍反饋研發(fā)難度高、軟硬適配少、投資回報低、安全不可控等共性問題。產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極呼吁由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭，開展汽車軟件創(chuàng)新、軟件應(yīng)用、軟件融通等相關(guān)工作。
2023中國汽車軟件大會將匯集行業(yè)各方力量，凝聚行業(yè)集體智慧。屆時，將有數(shù)十位業(yè)內(nèi)重磅嘉賓現(xiàn)場演講分享，預(yù)計超過500名汽車行業(yè)及跨界精英將共聚一堂，包括政府部門主管領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外整車及軟件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、用戶和市場專家、資深學(xué)者、主流媒體記者等。韓昭表示：“會上我們將共同研判當(dāng)前和未來汽車軟件發(fā)展方向，分享創(chuàng)新成果應(yīng)用，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為汽車智能化發(fā)展注入新的活力。”
據(jù)組委會介紹，目前，2023中國汽車軟件大會的報名通道已開啟，關(guān)注中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車軟件大會微信公眾號等可報名參會，并第一時間獲取大會相關(guān)信息。
軟件創(chuàng)新，為汽車賦智；軟件應(yīng)用，為企業(yè)賦值；軟件融通，為產(chǎn)業(yè)賦能。期待高質(zhì)量、高水平的2023中國汽車軟件大會為汽車軟件行業(yè)發(fā)展增添新的強(qiáng)勁動能。
