【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“就汽車產(chǎn)業(yè)而言，自4月以來有所好轉(zhuǎn)，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看，全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動行業(yè)平穩(wěn)增長?！?/p>

6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)例行發(fā)布會。從披露的數(shù)據(jù)來看，5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長。這一方面，得益于5月生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，有助于市場穩(wěn)定；另一方面，“五一”小長假期間，多地紛紛推出購車促銷措施，以及舉辦汽車消費(fèi)節(jié)、汽車嘉年華等營銷活動，助力市場需求溫和回暖，較4月有所回升；此外，上年同期仍處于疫情影響較大的階段，基數(shù)較低。

其中，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口貢獻(xiàn)顯著。下面請看第一商用車網(wǎng)報道。

5月汽車銷238.2萬輛 同比增幅約28%

5月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。

從5月數(shù)據(jù)來看，隨著前期促銷潮熱度降低，消費(fèi)逐步回歸理性；國家及地方政府陸續(xù)出臺的促消費(fèi)政策，疊加五一假期的各類營銷活動等綜合因素影響，5月整體汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)。從1-5月數(shù)據(jù)來看，由于去年4-5月同期基數(shù)相對較低，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷增速較1-4月進(jìn)一步擴(kuò)大。

乘用車方面，5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛，環(huán)比分別增長13.1%和13.3%，同比分別增長18.2%和26.4%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量114.2萬輛，比上年同期增長10萬輛，環(huán)比增長16%，同比增長9.6%。輕型車國六實施公告的發(fā)布，有助于市場穩(wěn)定。同時國常會提出延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，也將進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期，利好市場需求釋放。

1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成906.3萬輛和900.1萬輛，同比分別增長10.6%和10.7%。乘用車市場表現(xiàn)兩大亮點較為突出：一是中國品牌乘用車市場份額穩(wěn)定增長，5月銷量109.9萬輛，同比增長37.6%，市場份額53.6%（上升4.3個百分點），1-5月累計銷量478.1萬輛，同比增長22.7%，份額達(dá)到53.1%（上升5.2個百分點）；二是高端品牌乘用車環(huán)比較快增長，5月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成36.1萬輛，環(huán)比增長16.5%，同比增長32.4%，國產(chǎn)中國品牌推出的高端車型加入，進(jìn)一步推動高端汽車市場的發(fā)展。

商用車產(chǎn)銷同比快速增長 市場恢復(fù)速度不及年初預(yù)期

5月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和33萬輛，環(huán)比分別下降9.3%和4.9%，同比分別增長42.9%和38.2%。1-5月，商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛，同比分別增長14.2%和13.7%。

5月，貨車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和29.4萬輛，環(huán)比分別下降9.3%和5.1%，同比分別增長45.2%和39.8%；客車產(chǎn)銷均完成3.7萬輛，環(huán)比分別下降9%和3.5%，同比分別增長27.3%和26.6%。

1-5月，貨車產(chǎn)銷分別完成144.5萬輛和144.2萬輛，同比均增長13%；客車產(chǎn)銷分別完成18萬輛和17.5萬輛，同比分別增長25.1%和20.2%。

從月度來看，5月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈快速增長。在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長，其中微型貨車產(chǎn)銷增速最為顯著。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，輕型客車產(chǎn)銷下降，大型客車和中型客車產(chǎn)銷呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯增長。

從1-5月累計來看，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產(chǎn)銷小幅下降，其余三大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長，中型客車產(chǎn)銷呈小幅下降。

“去年商用車市場整體非常低迷，全年銷量僅完成330萬輛水平。從今年1-5月份來看，商用車市場實現(xiàn)較不錯的恢復(fù)水平，但比年初的預(yù)期要稍差一點?！痹诒敬伟l(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說道。

新能源產(chǎn)銷同比快速增長 汽車出口持續(xù)快速增長

5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。

5月新能源汽車產(chǎn)銷按動力類別分布

1-5月新能源汽車產(chǎn)銷按動力類別分布

5月，汽車企業(yè)出口38.9萬輛，環(huán)比增長3.4%，同比增長58.7%。分車型看，乘用車本月出口32.5萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長66.3%；商用車出口6.3萬輛，環(huán)比增長5.2%，同比增長28.6%。新能源汽車出口10.8萬輛，環(huán)比增長7.9%，同比增長1.5倍。

1-5月，汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%。分車型看，乘用車出口146.7萬輛，同比增長96.6%；商用車出口29.1萬輛，同比增長30.9%。新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍。

5月，在整車出口前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.3萬輛，同比增長5.9%，占總出口量的21.3%。與上年同期相比，奇瑞出口增速最為顯著，出口達(dá)7.4萬輛，同比增長1.7倍。1-5月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口6.9萬輛，同比增長14.2倍；奇瑞出口31.9萬輛，同比增長1.8倍；長城出口9.9萬輛，同比增長1倍。

此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還介紹了海關(guān)總署統(tǒng)計口徑的汽車出口情況。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車出口42.5萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長1.5倍。其中，新能源汽車出口13萬輛，環(huán)比下降1.1%，同比增長3.2倍。

1-4月，汽車出口149.4萬輛，同比增長76.3%。其中新能源汽車出口51.8萬輛，同比增長1.2倍。汽車出口量前十的國家中，俄羅斯、墨西哥、比利時出口量位居前三，市場表現(xiàn)較強(qiáng)。新能源汽車出口的前三大國家為比利時、泰國和英國。

從汽車工業(yè)增加值來看，汽車經(jīng)濟(jì)效益高于制造業(yè)總體。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長44.6%。2023年1-4月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.8%，比1-3月上漲7.4個百分點，高于同期制造業(yè)增加值7.9個百分點。完成營業(yè)收入28609.4億元，同比增長11.5%，高于同期制造業(yè)11個百分點；實現(xiàn)利潤總額1122.8億元，同比增長2.5%，高于同期制造業(yè)29.5個百分點。