【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

政策頻傳利好，車企紛紛蓄力，燃料電池商用車發(fā)展進(jìn)入提速期。

不管是卡車，還是客車，或者是專用車，我們都可以在工信部新車公示上看到燃料電池車型的身影。在最近發(fā)布的第342批新車公示上，第一商用車網(wǎng)注意到有16款燃料電池商用車（含底盤）上榜，相比第341批公示，新車申報(bào)數(shù)量增加了6款。

那么，這16款燃料電池商用車分別來自哪些企業(yè)，配置方面有何看點(diǎn)？

工信部第342批新車公示燃料電池商用車產(chǎn)品信息一覽

東風(fēng)天龍KL VS 大運(yùn)V9

第342批公示中燃料電池牽引車有3款，其中東風(fēng)一款，大運(yùn)兩款。

東風(fēng)上榜的是一款天龍KL燃料電池半掛牽引車，電機(jī)來自山東眾聯(lián)能創(chuàng)動(dòng)力科技，峰值功率320KW；儲(chǔ)能裝置為錳酸鋰電池，來自天津榮盛盟固利新能源科技；采用質(zhì)子交換膜燃料電池，來自上海燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)；總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.3噸。

大運(yùn)上榜的兩款燃料電池牽引車，一款采用大運(yùn)N8V駕駛室，一款采用V9駕駛室，形成高低產(chǎn)品搭配的組合拳。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和儲(chǔ)能裝置方面，兩款車配置相同，均是采用德納（山東）電機(jī)，峰值功率255KW，選擇的磷酸鋰動(dòng)力電池來自廣州瑞立科密汽車電子股份。但二者搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池品牌不同，V9燃料電池牽引車選擇的是未勢(shì)能源科技河北公司，N8V燃料電池牽引車則選擇的是上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)。

此次，采用白色車身和最新技術(shù)駕駛室的東風(fēng)天龍KL和大運(yùn)旗艦V9同臺(tái)亮相，誰更勝一籌呢？但可以明確的是在燃料電池技術(shù)路線上，兩家企業(yè)均是下了不少功夫力，并寄予了厚望。

飛馳、慶鈴?fù)瞥鋈剂想姵貛竭\(yùn)輸車 慶鈴全新駕駛室首秀

在城市物流配送領(lǐng)域，各地出臺(tái)政策鼓勵(lì)使用新能源車型。廂式運(yùn)輸車，對(duì)于燃料電池技術(shù)路線來說，是一個(gè)充滿巨大開發(fā)空間的市場(chǎng)。

在第342批公示，慶鈴五十鈴和飛馳汽車均推出了燃料電池廂式運(yùn)輸車。其中，慶鈴五十鈴上榜了一款燃料電池廂式運(yùn)輸車，底盤也同期申報(bào)；該車采用全新駕駛室，外觀又萌又有科技感，甚是惹人喜愛。其電機(jī)來自精進(jìn)電動(dòng)科技，峰值功率160KW，采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，總質(zhì)量8.28噸，帶箱整車自重4.78噸，貨箱內(nèi)尺寸長7083mm，寬2130mm，高2760mm。

慶鈴全新駕駛室燃料電池廂式運(yùn)輸車

飛馳汽車上榜了兩款燃料電池廂式運(yùn)輸車，底盤同期申報(bào)，兩款廂式運(yùn)輸車總質(zhì)量均為12.05噸，整備質(zhì)量8.02噸；貨箱內(nèi)尺寸均為長5295mm，寬2470mm，高2520mm；電機(jī)來自蘇州綠控，儲(chǔ)能裝置均為天津榮盛盟固利新能源科技的錳酸鋰電池，燃料電池則均來自廣東鴻力氫動(dòng)科技。

飛馳汽車上榜的兩款燃料電池廂式運(yùn)輸車

一款8米級(jí)，兩款10米級(jí)！東風(fēng)、解放和飛馳申報(bào)燃料電池城市客車

第342批公示上榜了3款燃料電池城市客車，東風(fēng)超龍、一汽解放和飛馳汽車各上榜一款。從車長來看，一款8米級(jí)，兩款10米級(jí)。

東風(fēng)超龍燃料電池城市客車，電機(jī)來自湖北綠馳精密電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率也是200KW，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池來自力神（青島）新能源，質(zhì)子交換膜燃料電池則來自中山大洋電機(jī)股份。小編注意到，在第341批公示，東風(fēng)也上榜一款燃料電池城市客車，屬于天翼系列。

東風(fēng)超龍燃料電池城市客車

一汽解放牌燃料電池城市客車電機(jī)來自中車電動(dòng)，峰值功率200KW；采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，來自寧德時(shí)代，燃料電池則來自上海重塑能源科技。

一汽解放牌燃料電池城市客車

飛馳燃料電池城市客車總質(zhì)量14噸，則整備質(zhì)量9.275噸或9.065噸，是一輛8-9米車型，長8645mm，寬2500mm，高3320mm；電機(jī)來自蘇州綠控，儲(chǔ)能裝置均為天津榮盛盟固利新能源科技的錳酸鋰電池，燃料電池則均來自廣東鴻力氫動(dòng)科技。

飛馳燃料電池城市客車

燃料電池專用車上榜4款，3款采用躍進(jìn)底盤

除開常規(guī)的牽引車、客車和廂式運(yùn)輸車，本批公示還上榜了4款燃料電池專用車。

唯一上榜的燃料電池保溫車，來自廣東福迪汽車，商標(biāo)為福迪牌，采用東風(fēng)輕卡底盤。該車搭載的電機(jī)產(chǎn)自蘇州綠控，峰值功率120KW，采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，燃料電池來自佛山市清極能源科技；總質(zhì)量9噸，整備質(zhì)量5.495噸，貨箱內(nèi)尺寸長為長4715mm，寬2177mm，高2120mm。

福迪牌燃料電池保溫車

剩下3款燃料電池專用車均來自福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份公司，商標(biāo)為福龍馬，分別為2款燃料電池掃路車和1款燃料電池洗掃車，底盤均是來自上汽大通躍進(jìn)。其中，型號(hào)為FLM5120TSLNJFCEV的福龍馬牌燃料電池掃路車，采用了上汽大通躍進(jìn)最新款的駕駛室，總質(zhì)量為12.495噸，其磷酸鐵鋰動(dòng)力電池比較特別地選擇了微宏動(dòng)力，燃料電池則與另外兩款車型相同，都是產(chǎn)自上海捷氫科技。

福龍馬牌燃料電池掃路車，產(chǎn)品型號(hào)FLM5120TSLNJFCEV

福龍馬牌燃料電池洗掃車

福龍馬牌燃料電池掃路車

結(jié)語

氫能是零排放、可再生的能源，目前，發(fā)展燃料電池商用車是全球熱點(diǎn)，不管是整車企業(yè)，還是零部件企業(yè)，都在整合資源，搶先布局。

第342批公示雖然上榜的燃料電池商用車不多，但在車型品類方面呈現(xiàn)出了多樣性，除開物流和城市客運(yùn)，還滲透進(jìn)了環(huán)衛(wèi)等專用車領(lǐng)域。從車型來看，飛馳汽車最多；從電機(jī)來看，除開未透露配置的車型，有5款車選擇了蘇州綠控（最多），涉及3家企業(yè)，可見綠控電機(jī)在燃料電池領(lǐng)域的熱度；儲(chǔ)能裝置方面，10款車采用磷酸鐵鋰，6款采用錳酸鋰，寧德時(shí)代成為其中的主流；從搭載的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)來看，多是來自廣東和上海的燃料電池企業(yè)……

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