2019年10月17日，“2019第四屆中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”在重慶車檢院機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場(chǎng)開賽。作為新能源物流車行業(yè)的一項(xiàng)專業(yè)性賽事，在專用試驗(yàn)場(chǎng)由專業(yè)人員采用專業(yè)設(shè)備對(duì)新能源物流車滿載狀態(tài)下的安全性、能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力性及制動(dòng)性能等項(xiàng)目及性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)評(píng)，根據(jù)客觀測(cè)評(píng)結(jié)果向行業(yè)展示最新技術(shù)水平。

本屆新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽，主辦單位為重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司和電車資源，承辦單位為電車資源、電動(dòng)汽車安全評(píng)價(jià)重慶市工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)與測(cè)試應(yīng)用重慶市工程研究中心。賽上來自數(shù)十家主流車企的二十余款車型在賽場(chǎng)上展開激烈角逐，同時(shí)在試駕區(qū)還有數(shù)十款車輛供參會(huì)嘉賓試乘試駕，本屆比賽吸引了新能源汽車運(yùn)營(yíng)商、物流企業(yè)等上千人到場(chǎng)觀賽，比賽氣氛熱烈且緊張。

17日上午8點(diǎn)，參加上午比賽的車輛舉行了發(fā)車儀式，率先進(jìn)入場(chǎng)地開始循環(huán)工況測(cè)試。

17日上午9點(diǎn)，第四屆中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽開幕式順利舉行。重慶市經(jīng)信委汽車處處長(zhǎng)劉芳、清華大學(xué)教授陳全世、北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司副總經(jīng)理閔照源、電車資源CEO毛保國(guó)、京東物流新能源汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉飛、貨拉拉運(yùn)力總監(jiān)谷小猛等嘉賓出席了開幕式。

重慶市經(jīng)信委汽車處處長(zhǎng)劉芳為挑戰(zhàn)賽致辭，劉芳表示，近年來，重慶將新能源汽車確定為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和支撐重點(diǎn)。目前，重慶市已初步構(gòu)成“9+3+5+30”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。此次新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽從經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力、動(dòng)力性、安全性等幾個(gè)方面對(duì)新能源物流車進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)推動(dòng)新能源物流車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

緊接著致辭的是重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司副總經(jīng)理閔照源，閔照源表示，重慶車檢院將竭力做好技術(shù)支持、條件保障和后勤服務(wù)工作，為比賽順利進(jìn)行提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

車企代表江鈴汽車股份有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理黃剛代表參賽車企發(fā)言，他表示，挑戰(zhàn)賽一方面向公眾從專業(yè)、客觀的角度展示業(yè)內(nèi)最新技術(shù)水平和實(shí)力，另一方面也為主機(jī)廠和客戶提供了一個(gè)很好的互動(dòng)交流平臺(tái)。

接下來“2019第四屆中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”裁判組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授陳全世進(jìn)行發(fā)言，宣布了比賽的規(guī)則和紀(jì)律，并宣誓將秉持公平、公正、公開的原則，嚴(yán)格遵守比賽規(guī)則。

本次挑戰(zhàn)賽的參賽企業(yè)有：開瑞新能源、上汽MAXUS、江鈴汽車、慶鈴汽車、重慶瑞馳、南京依維柯、吉利商用車、長(zhǎng)安跨越、江淮汽車、華晨鑫源、上汽躍進(jìn)、柳州五菱、河北長(zhǎng)安、北汽昌河、南京金龍。

本次賽事分為綜合性能測(cè)試和單項(xiàng)性能測(cè)試。綜合性能測(cè)試下，車輛要完成5個(gè)循環(huán)工況，整個(gè)循環(huán)工況的賽道總長(zhǎng)度約4.6km。在循環(huán)工況中設(shè)置有停車起步、加速、穩(wěn)速、滑行減速和制動(dòng)減速停車等簡(jiǎn)易工況，并在整個(gè)賽道上相應(yīng)位置上共設(shè)有若干個(gè)提示標(biāo)牌予以提示駕駛員，駕駛員在車輛行駛至標(biāo)牌處，應(yīng)保證車輛的當(dāng)前速度和標(biāo)牌指示的速度誤差在±3km/h范圍內(nèi)，同時(shí)駕駛員、測(cè)試人員采用安裝在車輛上的測(cè)試設(shè)備監(jiān)控當(dāng)前車速和速度偏差，并通過速度下方的提示信息來判定下一個(gè)工況的趨勢(shì)，從而更加真實(shí)的模擬新能源物流車的城市工況特征。

參賽車輛在完成循環(huán)賽的5個(gè)完整循環(huán)工況后，將進(jìn)行單項(xiàng)性能測(cè)試。車輛首先要以不超過30km/h的速度勻速行駛至爬坡測(cè)試場(chǎng)地，進(jìn)行第一次爬坡測(cè)試；然后以不超過30km/h的速度勻速行駛至涉水測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行涉水試驗(yàn)；接著以不超過50km/h的速度勻速行駛至長(zhǎng)直線性能測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行二次加速試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn)；然后以不超過50km/h的速度勻速行駛至爬坡測(cè)試場(chǎng)地，進(jìn)行第二次爬坡測(cè)試，最后以不超過30km/h的速度勻速行駛至指定充電場(chǎng)地進(jìn)行充電，單項(xiàng)賽車輛在測(cè)試場(chǎng)行駛1個(gè)簡(jiǎn)易循環(huán)。

本次比賽行駛5個(gè)完整的循環(huán)工況，加上單項(xiàng)賽的1個(gè)簡(jiǎn)易循環(huán)及銜接路，比賽的總測(cè)試行駛里程為28.12 km。

在比賽進(jìn)行的同時(shí)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有試駕區(qū)，將展示主流車企帶來的數(shù)十輛新能源物流車。大賽組委會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)展示的車輛設(shè)立“用戶體驗(yàn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)，此獎(jiǎng)項(xiàng)將由現(xiàn)場(chǎng)的各位嘉賓投票產(chǎn)生。各位嘉賓可以在選票中勾選認(rèn)為最優(yōu)秀的車型，然后將選票投至組委會(huì)的投票箱里，組委員會(huì)在今天15點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)選票并公布獲獎(jiǎng)車型。

本屆挑戰(zhàn)賽的其他獎(jiǎng)項(xiàng)將于10月18日晚舉行的“2019第四屆中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)晚宴上揭曉，屆時(shí)將有數(shù)百位新能源物流車運(yùn)營(yíng)商的共同見證頒獎(jiǎng)典禮?！?019年第三屆中國(guó)新能源物流車綠色城配大會(huì)”由電車資源主辦，邀請(qǐng)政府及電商平臺(tái)、物流企業(yè)、運(yùn)力企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商、終端用戶、主機(jī)廠、零部件等企業(yè)代表共同交流互通，探討綠色城配發(fā)展之路，助力城市配送物流業(yè)邁上新臺(tái)階。

中國(guó)新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽創(chuàng)辦至今，參賽車型越來越豐富，比賽規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格規(guī)范，已成為國(guó)內(nèi)新能源物流車發(fā)展成果的集中巡演和綜合展示平臺(tái)，也已成為行業(yè)人士選車購(gòu)車的參考平臺(tái)。目前新能源物流車不論是市場(chǎng)還是政策都迎來利好，相信在行業(yè)的共同努力下，綠色物流之路將越走越寬、越走越遠(yuǎn)。