第一商用車(chē)網(wǎng) 蘇小鵬

3月的華中大地，正值萬(wàn)物復(fù)蘇草長(zhǎng)鶯飛的季節(jié)。但3月的華中重卡市場(chǎng)，卻像是一頭還在冬眠中的“熊”，仍在沉睡中。

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了河南、湖北、安徽等地的多家經(jīng)銷(xiāo)商。最大的體會(huì)是，對(duì)于現(xiàn)在的重卡市場(chǎng)，每個(gè)人都是心事重重，面對(duì)變化莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境，沒(méi)有人敢言輕松。在經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，“下跌”和“政策”成為他們口中的高頻詞匯。

整體銷(xiāo)量下滑  唯解放逆增長(zhǎng) 

位于鄭州的河南路遙汽車(chē)貿(mào)易有限公司（下稱“路遙汽貿(mào)”）主營(yíng)福田戴姆勒歐曼重卡，該公司銷(xiāo)售經(jīng)理趙長(zhǎng)宇表示，今年公司到目前為止累計(jì)銷(xiāo)量不到100輛，其中載貨車(chē)占比較高，而往年這時(shí)候已經(jīng)能達(dá)到200輛車(chē)，銷(xiāo)量下降近乎一半。

相對(duì)于路遙汽貿(mào)的開(kāi)年不利，同樣位于鄭州的河南裕華豐匯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱“裕華豐匯”）今年的銷(xiāo)量則意外的紅火。該公司經(jīng)理張輝介紹，截止到目前，裕華豐匯累計(jì)銷(xiāo)售一汽解放重卡260輛左右，同比增加20%以上?！捌渲校?-2月份銷(xiāo)售140多輛，3月份半個(gè)月的時(shí)間大約賣(mài)了100輛?！痹诰唧w車(chē)型上，同樣以載貨車(chē)居多?！叭ツ晡覀児竟蹭N(xiāo)售解放重卡1500多輛，在河南省排第二。今年定的銷(xiāo)售目標(biāo)是1300輛。照目前的情況看還有可能完成?！睆堓x補(bǔ)充說(shuō)道。

如果說(shuō)牽引和載貨車(chē)的銷(xiāo)量下滑在大家的預(yù)期內(nèi)，那么，3月份工程車(chē)的下滑則讓人始料未及。主營(yíng)上汽紅巖、位于新鄭市的河南省歐亞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱“歐亞汽車(chē)”）劉經(jīng)理同樣表示，今年工程車(chē)類(lèi)銷(xiāo)量不如預(yù)期。她告訴小編，今年歐亞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售上汽紅巖重卡70輛左右，其中工程車(chē)占比90%?！巴?、4、5月份已經(jīng)進(jìn)入銷(xiāo)量旺季，但今年感覺(jué)旺季不夠旺，看車(chē)買(mǎi)車(chē)的人都在下降。我們公司以銷(xiāo)售工程類(lèi)車(chē)型為主，但今年銷(xiāo)量同比去年有10%左右的下降?！?/p>

在湖北省，同樣籠罩在整體銷(xiāo)量下跌的穹頂之中。主營(yíng)陜汽重卡的武漢鑫達(dá)通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱“鑫達(dá)通”）陳經(jīng)理表示，今年該公司的重卡銷(xiāo)量同比不如去年，但下降幅度不算太大。

主營(yíng)一汽解放的武漢鼎昊汽車(chē)貿(mào)易有限公司（下稱“鼎昊汽車(chē)”）的重卡銷(xiāo)量也處于下滑當(dāng)中。據(jù)悉，今年鼎昊汽車(chē)共銷(xiāo)售重卡不到20輛，牽引車(chē)和載貨車(chē)各占一半，同比去年下降10%左右。該公司方經(jīng)理告訴小編，因?yàn)樗回?fù)責(zé)宜昌地區(qū)的銷(xiāo)售，對(duì)公司整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不太清楚，但根據(jù)他知道的情況，公司整體銷(xiāo)量同樣處于下降當(dāng)中。

相對(duì)于鼎昊汽車(chē)和鑫達(dá)通汽車(chē)的小幅下降，位于十堰、主營(yíng)東風(fēng)商用車(chē)的湖北銘埠貿(mào)易有限公司（下稱“湖北銘埠”）則出現(xiàn)了斷崖式下跌。該公司的金經(jīng)理介紹，今年以來(lái)銘埠汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售重卡16輛左右，而去年同期在50輛以上，降幅約達(dá)68%。

與湖北、河南一樣，同處于華中地區(qū)的安徽省的重卡銷(xiāo)量，也出現(xiàn)了不同程度的下滑。位于合肥的安徽宇立汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱“宇立汽車(chē)”）黃經(jīng)理說(shuō)，今年公司累計(jì)銷(xiāo)售江淮格爾發(fā)重卡10輛左右，以A5車(chē)型為主，同比去年下滑幅度較大。

位于合肥、主營(yíng)福田戴姆勒歐曼重卡的安徽祥和汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱“安徽祥和”）一位銷(xiāo)售經(jīng)理告訴小編，該公司今年以來(lái)共銷(xiāo)售50輛左右，各系列車(chē)型同比往年都處于下滑趨勢(shì)；其中，工程類(lèi)車(chē)型下滑幅度為20%。

合肥梅之星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司也沒(méi)能逃過(guò)銷(xiāo)量下跌的陰霾。該公司王經(jīng)理介紹，今年公司銷(xiāo)售的中國(guó)重汽豪沃和豪瀚車(chē)型同比往年有些下跌，盡管年后旺季已經(jīng)到來(lái)，但看車(chē)人數(shù)和購(gòu)車(chē)情況并沒(méi)有明顯改善。

多重因素影響  政策不明朗導(dǎo)致用戶觀望

談到今年以來(lái)重卡市場(chǎng)慘淡的原因，路遙汽貿(mào)的趙長(zhǎng)宇表示，這是內(nèi)外因交錯(cuò)的結(jié)果。

“首先今年?duì)恳?chē)市場(chǎng)整體都不算好，而且現(xiàn)在物流市場(chǎng)不好做，大型物流公司也出現(xiàn)了疲態(tài)。其次，跟我們公司自身的原因有關(guān)，金融上有些沒(méi)能周轉(zhuǎn)開(kāi)，有時(shí)候無(wú)法正常提供金融福利和政策。兩種因素相加，使得我們的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑?！壁w長(zhǎng)宇分析道。

鼎昊汽車(chē)的方經(jīng)理同樣認(rèn)為，市場(chǎng)形勢(shì)與政策關(guān)系密切。“去年武漢市國(guó)五置換階段，帶動(dòng)了一批車(chē)主換車(chē)。現(xiàn)在因?yàn)閲?guó)家政策不明朗，國(guó)三車(chē)也沒(méi)有具體說(shuō)法。所以不少人還處于持幣觀望的狀態(tài)；其實(shí)市場(chǎng)前景是有的，但什么時(shí)候開(kāi)始真說(shuō)不好。”

“目前，武漢正在籌備世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)，好多工地都面臨停工的情況。車(chē)主沒(méi)活干，買(mǎi)車(chē)也會(huì)減少。這是大環(huán)境的原因，我們個(gè)人沒(méi)有辦法，只能等會(huì)議結(jié)束，政策放開(kāi)后，至少工程車(chē)的銷(xiāo)量估計(jì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)?！宾芜_(dá)通的陳經(jīng)理說(shuō)道。

安徽宇立汽車(chē)的黃經(jīng)理表示，目前國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)行情不佳，運(yùn)費(fèi)低迷是導(dǎo)致重卡銷(xiāo)量下跌的重要原因之一?！艾F(xiàn)在很多貨主根本用不著車(chē)，都通過(guò)物流平臺(tái)送貨，更不要說(shuō)買(mǎi)新車(chē)了。車(chē)主貨源減少，購(gòu)車(chē)需求自然減少。除此之外，下半年安徽或?qū)?shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，有些車(chē)主還在觀望中。而且，我們雖然在安徽，但本地品牌并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，尤其是在金融服務(wù)方面，競(jìng)品的沖擊很大?！?nbsp;

被政策因素困擾的還有歐亞汽車(chē)的劉經(jīng)理。因?yàn)楫?dāng)?shù)卦趪?guó)三淘汰和國(guó)六排放政策上的不明朗，導(dǎo)致鄭州及新鄭地區(qū)工程車(chē)既存在國(guó)三車(chē)照常上路的情況，又有部分車(chē)主在等待國(guó)六排放的靴子落地，以實(shí)現(xiàn)一步升級(jí)到位。“現(xiàn)在就是車(chē)主觀望的多，我們也能理解，畢竟國(guó)五到國(guó)六的升級(jí)需要一筆不小的費(fèi)用。只能寄希望下半年國(guó)六政策能夠定下來(lái)，讓我們心里也有個(gè)譜?！?/p>

唯一銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的裕華豐匯，其銷(xiāo)售經(jīng)理張輝認(rèn)為，主要原因是解放在河南市場(chǎng)的基礎(chǔ)太好。首先，是金融服務(wù)到位。解放重卡旗下幾乎所有車(chē)型在河南都是零息；其他品牌很難做到這一點(diǎn)，最多也只是針對(duì)個(gè)別車(chē)型；其次，是解放重卡一直以來(lái)在河南都有比較高的占有率，用戶基數(shù)大；再加上質(zhì)量好，綜合性能過(guò)硬。因此車(chē)主換車(chē)的時(shí)候會(huì)首選解放品牌，而且通過(guò)用戶口碑也能帶來(lái)不少新用戶。

盡管裕華匯豐今年一季度銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但對(duì)于全年市場(chǎng)預(yù)測(cè)依舊不樂(lè)觀。張輝說(shuō)：“據(jù)我了解，河南重卡市場(chǎng)不是整體增長(zhǎng)，而是只有解放這一個(gè)品牌有增長(zhǎng)。我們不能只看一季度的情況。前段時(shí)間，解放公司的領(lǐng)導(dǎo)到我們這調(diào)查也說(shuō)過(guò)，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支撐，這種增長(zhǎng)根基不夠可靠，說(shuō)不定哪天銷(xiāo)量突然就降下去了。”

那么，以上這些經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年全年的重卡行情怎么看呢？

下半年或有好轉(zhuǎn) “國(guó)三”“國(guó)六”皆是利好來(lái)源

或許是因?yàn)樯习肽暾w市場(chǎng)難以看到曙光，不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)將目光投望到了下半年，并寄予很大期待。其中，除了期望整體市場(chǎng)環(huán)境回暖外，國(guó)三車(chē)淘汰和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的政策福利同樣重要。

趙長(zhǎng)宇表示，下半年市場(chǎng)容量會(huì)有所上升，但整體漲幅不會(huì)太大。首先是國(guó)三車(chē)置換更新，現(xiàn)在鄭州這邊的國(guó)三車(chē)置換主要依靠司機(jī)的自覺(jué)更新，除了國(guó)三車(chē)不能進(jìn)入四環(huán)內(nèi)，沒(méi)有其他強(qiáng)硬措施。但如果抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)就是10000元的罰款，有些司機(jī)還是存在僥幸心理。如果國(guó)三車(chē)置換更新的措施更嚴(yán)厲些，會(huì)帶動(dòng)一批車(chē)主換車(chē)。

張輝同樣對(duì)國(guó)三車(chē)淘汰政策帶來(lái)的紅利，有著較大的期許。他告訴小編，現(xiàn)在河南有20多萬(wàn)輛國(guó)三車(chē)，如果強(qiáng)制淘汰，必定帶來(lái)當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)的大幅增長(zhǎng)。

安徽宇立汽車(chē)的黃經(jīng)理表示，下半年市場(chǎng)情況或許會(huì)好些，一是傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，二是如果國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，處于觀望階段的用戶會(huì)擺脫猶豫，一定程度上回帶動(dòng)市場(chǎng)回暖。

綜合來(lái)看，上述華中三地的經(jīng)銷(xiāo)商們普遍認(rèn)為，“國(guó)三淘汰”和“國(guó)六”實(shí)施的政策明朗化，在很大程度上會(huì)影響今年全年的重卡市場(chǎng)走勢(shì)，并對(duì)下半年的重卡市場(chǎng)回暖起到一定的作用。