8月21日，“傳化-吉利戰(zhàn)略合作暨傳化慧聯(lián)-吉利商用車合資公司成立簽約儀式”在杭州舉行?，F(xiàn)場，傳化與吉利對外宣布達成戰(zhàn)略合作意向，雙方將依托各自產(chǎn)業(yè)及市場資源優(yōu)勢，在新能源物流車領域開展長期合作，布局和打開綠色物流千億市場。與此同時，兩家大型企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車正式宣布成立合資公司。

（戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂）

（傳化慧聯(lián)-吉利商用車合資公司成立簽約）

隨著國家政策的大力倡導與傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級的需要，新能源物流車走向上風口，市場前景廣闊。但車輛購置成本高、運營模式獨特、體系龐大等，成為制約大多數(shù)企業(yè)的主要瓶頸。

近年來，國家政策方面展示出對新能源物流車的扶持態(tài)度，2017年以來，工信部累計發(fā)布7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，目前國內(nèi)13個省份、21個城市相繼出臺了新能源物流車扶持政策。

新能源物流車成為新能源汽車發(fā)展的有力增長點已成行業(yè)共識。據(jù)統(tǒng)計，目前整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅有2%，市場容量巨大。有業(yè)內(nèi)人士認為，2017年或?qū)⒊蔀樾履茉次锪鬈嚨姆帕吭?，預計到2020年新能源物流車的市場規(guī)模將達到1000億以上。

（吉利集團副總裁 吉利商用車公司總經(jīng)理 周建群）

周總表示，吉利商用車正全面布局新能源商用車領域。而選擇與傳化合作，正是看中了其在物流領域深厚的各類資源積淀及成熟的運營管理能力。

（傳化控股常務副總裁 肖勇政）

肖總認為，新能源物流車的運營之道在于：迅速形成足夠大的運力規(guī)模，同時借助大客戶在全國各大城市的業(yè)務進行快速復制和擴張，提升運營規(guī)模，從而快速搶占市場。

而在吉利與傳化的合作設想中，依托傳化網(wǎng)-智能物流系統(tǒng)，鏈合傳化網(wǎng)內(nèi)眾多優(yōu)勢資源，雙方將共同搭建城市綠色運力池，為傳化網(wǎng)生態(tài)體系內(nèi)大量流轉(zhuǎn)的貨物提供綠色運力服務。

相信在國家相關政策的大力推廣支持之下，新能源汽車市場正在邁入健康和高速發(fā)展軌道。此次與傳化的戰(zhàn)略合作，正是邁出探索、引領新能源物流車運營模式的堅實一步。