據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，某中國著名車企本月已不止一次出價(jià)想要收購菲亞特克萊斯勒汽車（FCA），收購金額略微高出FCA市值。一名知情人士表示，因提供的收購金額不夠“大”，F(xiàn)CA已拒絕。

同時(shí)又有消息稱，包括吉利、東風(fēng)、長城以及FCA在中國的合作伙伴廣汽等都有意參與并購。

FCA由意大利菲亞特汽車與美國第三大汽車公司克萊斯勒汽車于2014年合并而成，旗下?lián)碛蟹苼喬亍⒖巳R斯勒、道奇、JEEP、阿爾法羅密歐、法拉利、瑪莎拉蒂等汽車品牌。

FCA在全球共有162處生產(chǎn)操作基地和87處研發(fā)中心。僅在美國，就有約2600家經(jīng)銷點(diǎn)，在加拿大和墨西哥也擁有較為廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)。

對于渴望走出去的中國車企來說，通過海外并購順利出海一直都被認(rèn)為是不錯(cuò)的“捷徑”，吉利收購沃爾沃的成功更是讓車企看到了希望。再加上，在中國政府境外投資指南里，也有鼓勵(lì)車企通過收購合作，加快走出去步伐，進(jìn)軍海外市場的意圖。

分析師認(rèn)為：“目前最有可能收購菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)的就是中國人，因?yàn)閺馁Y金(最關(guān)鍵的因素)的角度來看，中國人在這方面優(yōu)勢非常明顯?！睋?jù)彭博社報(bào)道，中國企業(yè)計(jì)劃在未來10年斥資1.5萬億美元收購海外公司，此金額比目前的水平增長了70%。