EVtank的數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪動力電池出貨量為8.23GWh，市占率達(dá)27%，寧德時代動力電池出貨量為6.26GWh，同比增長156.38%，市占率達(dá)20% 。

一場低調(diào)的聯(lián)姻引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

中國商務(wù)部反壟斷局日前發(fā)布的一則公示顯示，中國汽車業(yè)巨頭上汽集團(tuán)和中國新能源汽車電池新銳企業(yè)寧德時代聯(lián)合成立動力電池公司。目前，作為新能源汽車競爭中的重要部分，動力電池尤為關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)專家對第一財經(jīng)記者表示，此次合作意義深遠(yuǎn)。

記者5月10日聯(lián)系了寧德時代，公司方面表示本次和上汽的合作一切以商務(wù)部公告為準(zhǔn)，公司不會進(jìn)行相關(guān)發(fā)布。

目前在全球市場中，寧德時代出貨量位居全球第三，僅次于松下、比亞迪。EVtank的數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪動力電池出貨量為8.23GWh，同比增長174.33%，市占率達(dá)27%，寧德時代動力電池出貨量為6.26GWh，同比增長156.38%，市占率達(dá)20%。在上個月的上海車展中，就有8家車企的17款純電和插混車型都采用了寧德時代（CATL）的電芯或電池模組。

此前，上汽集團(tuán)旗下上汽乘用車電芯的主要供應(yīng)商是LG與A123。從榮威eRX5車型開始，上汽與寧德時代進(jìn)行了深入的合作，榮威e950目前采用的也是寧德時代的電池。

上汽和寧德時代聯(lián)姻并非孤立個案，國內(nèi)主機廠主動向動力電池企業(yè)拋出繡球之前就有北汽直接投資國軒的動力電池項目，其背后有新能源汽車目前的產(chǎn)業(yè)背景作用。

“新能源汽車現(xiàn)在發(fā)展的瓶頸在哪？就在電池。”普華永道經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙廣彬?qū)Φ谝回斀?jīng)記者說，特斯拉之所以發(fā)展得好，其最核心的技術(shù)就是在電池上面。

對于新能源汽車主機廠而言，動力電池的確已是無法跳過的一關(guān)。2016年，中國乃至全球的動力電池處于供不應(yīng)求狀態(tài)，中國智能電動汽車專業(yè)委員會副理事長于昕旻對第一財經(jīng)記者介紹說，目前公認(rèn)走在純電動新能源汽車世界前列的特斯拉，2017年的目標(biāo)是年產(chǎn)銷20萬輛純電動汽車，這個目標(biāo)在全世界是沒有的，但它去年的產(chǎn)量是8萬輛。

于昕旻進(jìn)一步分析指出，特斯拉的訂單數(shù)量此前是受制于產(chǎn)能不足，新能源純電動汽車的關(guān)鍵部件電池供應(yīng)不上，實屬無奈境地，而并不是特斯拉的訂單不足。

目前寧德時代已經(jīng)在開發(fā)能量密度190Wh/kg，15分鐘滿充的快充電池，預(yù)計在2018年量產(chǎn)。預(yù)計到2020年，寧德時代動力電池產(chǎn)能將會達(dá)到50GWh。而特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠的產(chǎn)能為35GWh，比亞迪此前公布其到2020年實現(xiàn)34GWh的產(chǎn)能建設(shè)。

“按照規(guī)律走，應(yīng)該這么做。”于昕旻對第一財經(jīng)記者說道，這就好比是孩子長大的必經(jīng)一步，是雙贏的合作。對于上汽來說，聯(lián)姻寧德時代是其作為整車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展新能源汽車過程中的重要事件，畢竟電池對新能源電動車來說，放在第一位是絲毫不為過的。

而對于寧德時代來說，和上汽聯(lián)姻則主要是一個用戶的存在方式轉(zhuǎn)變，原來是用戶購買，現(xiàn)在是和上汽一起生產(chǎn)，供應(yīng)電池，區(qū)別主要包括用戶鎖定的牢固程度等。

趙廣彬指出，國內(nèi)主要汽車商收購本土優(yōu)勢電池企業(yè)是特別有必要的，中國車企即便有資金如果想收購國際上的企業(yè)未必成功，像美國未必會批準(zhǔn)收購案。

在趙廣彬看來，寧德時代是一家新興的民營企業(yè)，上汽則是國內(nèi)主要的實力汽車制造商，大型國企。雖然寧德時代誕生至今發(fā)展勢頭不錯，但是很迫切地需要在提升其技術(shù)水平的基礎(chǔ)上擴大其產(chǎn)能，數(shù)據(jù)顯示，目前車用動力電池有60%~70%來自于外資企業(yè)。能和上汽聯(lián)姻不僅是一種重要認(rèn)可，而且民營企業(yè)和國有企業(yè)的聯(lián)合，會讓民企得到很多資源，不僅僅是低成本的資金支持。這些都有助于寧德時代提升相關(guān)產(chǎn)能，在高速發(fā)展的全球新能源電池產(chǎn)業(yè)里進(jìn)一步做大做強。

“重要的是趨勢，寧德時代呈現(xiàn)的趨勢非?？少F，但是，其狀態(tài)還并不足夠好，事實上，目前全世界都沒有真正世界級的電池供應(yīng)商，相關(guān)企業(yè)必須要迅速地發(fā)展，應(yīng)該要十倍百倍地發(fā)展，目前情況差得還很遠(yuǎn)。如果說理想狀態(tài)需要100的話，優(yōu)秀如寧德時代現(xiàn)在也只有1到2?！庇陉繒F說。