J.D. Power研究發(fā)現(xiàn)：安全配置顯著提升新車魅力

近日，據(jù)J.D. Power發(fā)布的2016年美國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM（APEAL）顯示，熱門的駕駛員輔助技術(shù)，有助于顯著提升車輛對于車主的吸引力。

研究發(fā)現(xiàn)，與沒有裝配安全配置（例如盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和低速防撞系統(tǒng)）的類似車型相比，裝配安全配置的車型具有顯著更高的總體魅力指數(shù)得分。在車輛裝配盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的車主（41%）中，總體魅力指數(shù)得分為821分；在車輛沒有裝配盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的車主中，總體魅力指數(shù)得分為787分。同樣，在車輛裝配防撞系統(tǒng)的車主（30%）中，總體魅力指數(shù)得分為828分；在車輛沒有裝配防撞系統(tǒng)的車主中，總體魅力指數(shù)得分為790分。

J.D. Power美國汽車質(zhì)量部門副總裁Renee Stephens表示：“通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)的安全配置有助于駕駛者在駕車時(shí)感覺更加舒適和自信。這些配置也是自動駕駛能力的‘入門技術(shù)’。所以，隨著汽車行業(yè)不斷提高新車的自動化程度，消費(fèi)者對于自動駕駛能力的持續(xù)興趣程度將是一個(gè)重要觀察指標(biāo)?！?/p>

新車上市對于總體魅力指數(shù)提升至關(guān)重要

總體行業(yè)魅力指數(shù)得分為801分，與去年相比上升3分，這得益于許多新車上市。2016年，在研究涵蓋的30款全新或大改款車型中，有22款車型的魅力指數(shù)得分高于各自細(xì)分市場平均水平。在過去10年里，與各自細(xì)分市場平均得分相比，新上市車型的魅力指數(shù)得分平均高出29分。

Renee Stephens認(rèn)為：“車型成功的關(guān)鍵，是要確保上市時(shí)具有很高魅力指數(shù)，并且有效控制隨后幾年通常發(fā)生的魅力下降。隨著汽車廠商不斷地為車型增添更多內(nèi)容，包括先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)易于升級和直觀的技術(shù)是保持魅力的一個(gè)關(guān)鍵方法。直觀的設(shè)計(jì)從不過時(shí)。例如，對于信息娛樂系統(tǒng)，直觀設(shè)計(jì)可能意味著簡化：更大的按鈕，更大的屏幕，以及用駕駛員易于理解的方式布置的菜單?！?/p>

2016年美國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM（APEAL）是基于2016年2月至5月期間向80,000多位購買者和租賃者收集的評價(jià)和反饋。他們是2016年型新車的購買者和租賃者，并在最初90天擁車期之后受訪。

美國汽車性能研究主要發(fā)現(xiàn)

魅力指數(shù)影響推薦率：在車輛達(dá)到或高于平均魅力指數(shù)得分（801分或更高）并且在最初90天擁車期內(nèi)沒有遇到車輛問題的車主中，有90%表示他們“肯定會”向其他人推薦他們購買的汽車。相比之下，如果車輛魅力指數(shù)得分低（800分或更低），即使沒有遇到車輛問題，車主的推薦率下降至64%。在遇到過1個(gè)或更多車輛問題的車主中，推薦率大幅下降至49%。

導(dǎo)航噩夢：對于車主來說，出廠時(shí)已經(jīng)安裝的導(dǎo)航系統(tǒng)依然是挑戰(zhàn)。在評分最低的車輛要素中，有兩個(gè)要素與導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)：導(dǎo)航配置的實(shí)用性以及使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的容易程度。

節(jié)油：在10個(gè)問題類別中，有9個(gè)類別在2016年取得進(jìn)步，其中“燃油經(jīng)濟(jì)性”的進(jìn)步最大，與去年相比上升了14分?！耙繇?通訊/娛樂/導(dǎo)航”和“視野與行車安全”類別也分別顯著上升了6分和4分。

變速系統(tǒng)不平順：“發(fā)動機(jī)及變速系統(tǒng)”是今年唯一得分下降的類別（-1分）。隨著8速和9速自動變速系統(tǒng)使用率上升，換擋平順性成了下降幅度最大的要素。