江蘇三年內(nèi)推3000輛新能源汽車 財政補貼過半

 

3年內(nèi)3000輛新能源汽車將在南京、蘇州、南通陸續(xù)上路——江蘇省首次明確新能源汽車推廣應(yīng)用“時間表”。記者前天從有關(guān)部門了解到，江蘇省政府常務(wù)會議已通過指導(dǎo)意見，各地正加緊研究實施細則。

 

按照規(guī)劃，2012-2014年，新能源汽車在南京、蘇州、南通試點；2013年-2015年，擴大到無錫、常州、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江等地。率先試點的3個城市，各自推廣應(yīng)用1000輛以上新能源汽車，其中純電動汽車須超過50%?？紤]到售價較高，中央和省市將給予補貼，預(yù)計占售價的1∕2。今后，試點城市新增公交、出租車將優(yōu)先應(yīng)用純電動汽車，兼顧發(fā)展環(huán)衛(wèi)、郵政、電力等公共服務(wù)領(lǐng)域純電動汽車，鼓勵企事業(yè)單位和市民使用純電動汽車。

 

目前江蘇省運營的新能源汽車有150輛，3年內(nèi)新增3000輛能否落實到位？省經(jīng)信委有關(guān)人士介紹，國家汽車產(chǎn)業(yè)政策明確，純電動是主攻方向，新增汽車產(chǎn)能0.5：1分配，即新增0.5輛純電動汽車，才能配備1輛燃油汽車，這讓省內(nèi)車企加大技術(shù)攻關(guān)、增加純電動汽車產(chǎn)能吃下了“定心丸”。

 

江蘇省明確，電動公交車由試點城市1-2家規(guī)模較大、管理經(jīng)驗豐富的公交公司運營；電動出租車則由本地區(qū)規(guī)模較大、管理經(jīng)驗豐富的出租車企業(yè)負責(zé)經(jīng)營；充換電站須與油氣站統(tǒng)籌規(guī)劃，公交公司或場站經(jīng)營企業(yè)提供建設(shè)用地。同時，鼓勵民營資本參與推廣應(yīng)用。我省還首次明確了新能源汽車及充換電站的技術(shù)標準。純電動公交車和出租車續(xù)航里程均應(yīng)達到180公里以上，電池完全充放電次數(shù)不得低于2000次，重量比能量不得低于110瓦時∕公斤。充換電收費不得高于用油、用氣成本，電動出租車運價須與普通出租車運價一致，但不收取燃油附加費，使用過程中費用盡可能減免。