第一商用車(chē)網(wǎng) 孟令濤

今年以來(lái)，福田圖雅諾在對(duì)自身品牌架構(gòu)進(jìn)行重新布局后，市場(chǎng)銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，到10月份行業(yè)排名再度升至第二。

同時(shí)，面對(duì)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩的局面，福田圖雅諾在今年早些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)了全線(xiàn)產(chǎn)品的國(guó)六升級(jí)，并在動(dòng)力、承載能力、智能化配置方面進(jìn)行了全方面的提升。

近日，在福田圖雅諾一次媒體溝通會(huì)上，第一商用車(chē)網(wǎng)小編近距離體驗(yàn)了全新福田圖雅諾藍(lán)圖國(guó)六版車(chē)型。那么，這款國(guó)六新車(chē)究竟做了哪些升級(jí)？就讓我們通過(guò)這篇評(píng)測(cè)，對(duì)這款車(chē)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

大空間+后雙胎設(shè)計(jì)  讓城市物流“多快好省”

在福田圖雅諾品牌規(guī)劃中，圖雅諾藍(lán)圖主攻城市物流的市場(chǎng)，這輛圖雅諾藍(lán)圖的封閉式貨廂也反映了這一點(diǎn)。從整車(chē)設(shè)計(jì)上看，圖雅諾藍(lán)圖車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，顯得頗為干練，而腰線(xiàn)設(shè)計(jì)則賦予了整車(chē)一些時(shí)尚感和速度感。這輛圖雅諾藍(lán)圖是中頂版，而對(duì)于限高要求較嚴(yán)格的的用戶(hù)，藍(lán)圖還有平頂版可供選擇。

圖雅諾藍(lán)圖的車(chē)身尺寸為5990mm×2090mm×2415mm（長(zhǎng)×寬×高），整備質(zhì)量2480kg，總重4200kg。作為6米以?xún)?nèi)的輕客上藍(lán)牌毫無(wú)問(wèn)題，駕駛員也只要擁有C1駕照即可駕駛；這在最大程度兼顧運(yùn)載效率的同時(shí)，擴(kuò)大了目標(biāo)用戶(hù)群，也更加適應(yīng)城市路權(quán)的需求。

繼承自重卡的鏤空式進(jìn)氣格柵前臉，已經(jīng)成了近年來(lái)福田的家族式、標(biāo)志性設(shè)計(jì)，圖雅諾藍(lán)圖同樣沿用了這個(gè)造型，讓車(chē)身顯得氣勢(shì)十足，兼具重卡的霸氣與專(zhuān)業(yè)性。

和同系紅圖不同的是，圖雅諾藍(lán)圖采用后雙胎的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了貨運(yùn)屬性，也讓車(chē)身的承載能力進(jìn)一步上升。

視線(xiàn)來(lái)到車(chē)輛尾部。圖雅諾藍(lán)圖貨廂的裝載空間最大可以達(dá)到10.4m3，寬敞的內(nèi)部空間能讓裝卸貨物更加便利。后尾門(mén)采用對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，最大開(kāi)合角度270°，搬運(yùn)貨物時(shí)更加方便。

這輛圖雅諾藍(lán)圖在內(nèi)飾風(fēng)格和駕駛室功能方面，也以簡(jiǎn)潔、干練的風(fēng)格為主，注重實(shí)用性；儀表盤(pán)風(fēng)格偏向傳統(tǒng)，中間的液晶屏幕可顯示時(shí)間、油耗、里程數(shù)等多種常規(guī)信息。駕駛室可乘3人，受限于運(yùn)載效率，針織座椅+頭枕的座椅在乘坐舒適性上做出了一定的妥協(xié)。

177馬力國(guó)六動(dòng)力+6擋箱  高承載后橋載貨能力更強(qiáng)

作為國(guó)六時(shí)代的全新車(chē)型，圖雅諾藍(lán)圖最為重要的功能升級(jí)，當(dāng)屬那顆國(guó)六的“心臟”。圖雅諾藍(lán)圖國(guó)六版搭載福田康明斯F2.8NS6B177L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.78L，功率130kW（177馬力），扭矩360 N.m。相比國(guó)五及之前的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩都有所加大，從而大幅強(qiáng)化了車(chē)輛的爬坡能力，應(yīng)付城市路況游刃有余。值得一提的是，福田圖雅諾發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音68dBA，可以有效降低駕駛室內(nèi)的噪音，改善駕駛體驗(yàn)。

得益于全新國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)更成熟的技術(shù)，圖雅諾藍(lán)圖國(guó)六版的油耗比國(guó)五優(yōu)化2%。經(jīng)過(guò)改良的缸內(nèi)燃燒技術(shù)，通過(guò)1800bar高壓噴射，有效提升進(jìn)排氣效率，使燃油充分燃燒，降低了細(xì)顆粒物的排放總量，降低了車(chē)輛的功耗。

在底盤(pán)方面，圖雅諾全系采用的底盤(pán)差別不大，便于維護(hù)以及定制化等服務(wù)。圖雅諾藍(lán)圖匹配2.5噸級(jí)高承載后橋，增強(qiáng)型懸架也由3片簧增加到4片板簧，承載能力提升了25%；速比由4.556提升至4.875，爬坡能力也有所增強(qiáng)。

此外，圖雅諾藍(lán)圖還針對(duì)城市貨運(yùn)中的常見(jiàn)用途做出了一些針對(duì)性的優(yōu)化，在空間、承載、效率、裝卸、安全等方面解決了用戶(hù)痛點(diǎn)，可謂是一款承載強(qiáng)、空間大、低油耗、更安全的歐系輕客。

結(jié)語(yǔ)

今年以來(lái)，在輕客市場(chǎng)整體下降的大背景下，福田圖雅諾業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng)，取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率的雙增長(zhǎng)，這也說(shuō)明以藍(lán)圖為代表的福田圖雅諾卓越的產(chǎn)品實(shí)力。