油利好！油氣改革啟幕在即，物流運(yùn)輸大大降低成本

一邊是國(guó)際油價(jià)創(chuàng)十二年新低、國(guó)際氣價(jià)創(chuàng)十六年新低，一邊是國(guó)內(nèi)能源價(jià)格遲遲難降價(jià)，在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，能源價(jià)格調(diào)整滯后、結(jié)構(gòu)扭曲、多環(huán)節(jié)高度壟斷導(dǎo)致價(jià)格傳導(dǎo)不暢等因素使得企業(yè)能源成本高企問題愈加突出，“國(guó)內(nèi)氣田出產(chǎn)價(jià)格也就每立方米一元多，到終端卻賣很貴，中間的管輸費(fèi)甚至能占到終端氣價(jià)的50%以上。”南方某企業(yè)人士叫苦道。

在這樣的背景下，去年底今年初以來，國(guó)家陸續(xù)下調(diào)一般工商業(yè)電價(jià)及非居民門站氣價(jià)，累計(jì)給企業(yè)減負(fù)超2000億元。不過，這只是一個(gè)開始，今年一攬子能源改革將密集推出，《石油天然氣體制改革總體方案》已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，新一輪油氣體制改革啟幕在即，電力體制改革也將進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)，進(jìn)入全面實(shí)施的關(guān)鍵階段。在業(yè)內(nèi)人士看來，在當(dāng)前能源供大于求的形勢(shì)下，改革將產(chǎn)生“油水”擠出效應(yīng)，能源價(jià)格將穩(wěn)中有降，用能企業(yè)進(jìn)一步享受紅利。

1月11日，結(jié)束東正教圣誕節(jié)假期的俄羅斯人回到工作崗位，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日倫敦布倫特油價(jià)收盤價(jià)跌至2004年4月以來的新低，收于30.86美元/桶，而紐約油價(jià)盤中也是跌破30美元大關(guān)，這意味著從去年12月初至今短短一個(gè)月內(nèi)，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌去了近三分之一，距離高盛預(yù)計(jì)的20美元/桶漸行漸近。這對(duì)倚重能源資源的俄羅斯來說可不是好消息。

不過，作為全球第二大原油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)似乎并未嘗到太多的甜頭。自2015年12月15日以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已連續(xù)兩次暫緩調(diào)整，據(jù)隆眾石化網(wǎng)測(cè)算，降價(jià)幅度本應(yīng)在400元/噸左右。事實(shí)上，在此之前，國(guó)際油價(jià)年內(nèi)早已下跌超30%，而國(guó)內(nèi)汽柴油下調(diào)幅度僅為9%左右。