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燃氣車占比近4成,J7燃氣載貨車現(xiàn)身……解放379批新車看點多多

第一商用車網(wǎng)2024-01-28
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第一商用車網(wǎng) 謝光耀

重卡主機廠如何征戰(zhàn)新的一年?在工信部當年第一批新車申報公示中就能看出一些端倪,2024年也是如此。

1月份,工信部2024年的第一批新車申報公示是在1月份發(fā)布的第379批公示。本批公示,共有425家汽車生產企業(yè)總共申報了1415款汽車新品,參與申報的企業(yè)數(shù)和申報的產品數(shù)較上一批均有所減少,相比去年第一批次473家企業(yè)、1744款產品的“大陣仗”也委婉了不少。 

在第379批新車申報公示中,共有29款產品掛解放牌商標,其中有13款來自一汽解放本部。一汽解放新年第一批新車公示有什么亮點?請跟隨第一商用車網(wǎng)一起來看看吧!

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繼續(xù)全卡車陣容,燃氣車占比高達38.5%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計,一汽解放在第379批新車公示中又是一次全卡車陣容申報,去年全年12個批次新車申報公示,解放有11次都是全卡車陣容。解放本批次申報的13款卡車均是重卡產品,包括5款柴油卡車、5款天然氣卡車(包括3款LNG卡車和2款NG卡車)、3款新能源卡車(1均為純電動車型)。

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先來看看自去年以來就在解放新車公示中存在感非常強的燃氣車產品。解放本次共申報了5款燃氣車,合計在解放本批次新車公示中占到38.5%的比重。作為燃氣重卡市場市占率超30%的絕對霸主,解放今年顯然還在繼續(xù)對燃氣車加碼。

解放本次申報的5款燃氣重卡包括3款LNG重卡和2款NG重卡。具體到車系來看,它們分別是一款J7 NG載貨車底盤,以及由這款底盤打造的一款NG倉柵式運輸車、一款J7 LNG牽引車、一款J6P LNG牽引車和一款J6V LNG牽引車。 

1解放J7 LNG牽引車,最大530馬力.jpg解放J7 LNG牽引車,最大530馬力

2解放J6P LNG牽引車,最大530馬力.jpg解放J6P LNG牽引車,最大530馬力

再來看一直是解放新車公示重頭戲的新能源卡車,解放本次申報的3款新能源卡車都是純電動重卡,合計占比達到23.1%。具體到車系來看,它們分別是一款J6L純電動載貨車底盤、一款J6L純電動翼開啟式廂式車和一款J6P純電動半掛牽引車。

3解放J6P純電動半掛牽引車.jpg解放J6P純電動半掛牽引車

4解放J6L純電動載貨車底盤.jpg解放J6L純電動載貨車底盤

5解放J6L純電動翼開啟式廂式車.jpg解放J6L純電動翼開啟式廂式車

解放新能源產品特有的“藍標”.jpg解放新能源產品特有的“藍標”

解放本次申報的純電動重卡均搭載一汽永磁同步電機+寧德時代磷酸鐵鋰電池的組合。

載貨車占比近5成  自卸車“缺席”

一汽解放在第379批新車申報公示的13款卡車產品中,載貨車有6款,牽引車4款,專用車3款,自卸車在解放本批次新車公示中則“缺席”了。解放載貨車在本批次新車申報公示中占比接近5成,達到46.2%,仍占“大頭”;牽引車占比達到30.8%,專用車占比為23.1%。

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首先還是先看卡車迷們最關注的牽引車,本次解放共有4款牽引車參與申報,包括3款天然氣牽引車(均為LNG車型)和1款純電動牽引車。

6解放LNG牽引車,可選J6V,J6P駕駛室,最大660馬力.jpg解放LNG牽引車,可選J6V/J6P駕駛室,最大660馬力

作為歷次新車申報公示中的“大頭”部分, 解放載貨車本批次占比高達46.2%。本次新車公示有6款解放載貨車參與申報,包括2款柴油載貨車、2款純電動載貨車和2款天然氣載貨車(均為NG車型)。除上文已經(jīng)介紹過的純電動載貨車和天然氣載貨車外,余下2款款柴油載貨車分別是1款廂式運輸車和1款車輛運輸車,兩款柴油載貨車均選用J6L駕駛室。

7解放J6L廂式運輸車.jpg解放J6L廂式運輸車

8解放J6L車輛運輸車.jpg解放J6L車輛運輸車

值得一提的是,解放J7本次以載貨車的方式出現(xiàn)(CA1310P77M25T4E6平頭天然氣載貨汽車底盤),是自第352批公示的CA1320P77K24T4E6平頭柴油載貨汽車底盤之后的第二款J7載貨車底盤。

解放J7 LNG載貨車底盤.jpg解放J7 NG載貨車底盤

解放J7 LNG倉柵式運輸車.jpg解放J7 NG倉柵式運輸車

專用車方面,解放本批次申報的3款專用車均屬于J6L車系,包括一款J6L混凝土攪拌運輸車底盤,以及由這款底盤打造的混凝土攪拌運輸車,另有一款J6L運油車底盤。

J6L混凝土攪拌運輸車底盤.jpg解放J6L混凝土攪拌運輸車底盤

J6L混凝土攪拌運輸車.jpg解放J6L混凝土攪拌運輸車

J6L混凝土攪拌運輸車2.jpg解放J6L混凝土攪拌運輸車

解放J6L運油車底盤.jpg解放J6L運油車底盤

超500馬力產品占比近5成   100%搭載解放動力

第一商用車網(wǎng)注意到,自2023年開始,甚至從更早一些的2022年,大馬力產品在解放新車申報中就非常有存在感,并且有越來越大的趨勢。2022年,或許超400馬力就可以被稱作大馬力重卡,而自2023年以來,超500馬力的大馬力重卡比比皆是。在379批次公示中,解放有6款產品最大功率超過500馬力,占比高達46.2%,其中一款LNG牽引車最大功率達到660馬力,在燃氣車領域屬于頂尖級別選手。

在過去很長一段時間里,解放的新車申報公示中,自產動力配套率一直很高。在379批次新車公示中,這一特點得到以完美延續(xù),無論是柴油車、燃氣車還是天然氣產品,全部實現(xiàn)自產動力全覆蓋。更值得一提的是,本批次解放申報的所有新產品,解放動力均是唯一動力選擇,這種情況在之前的公示中是非常罕見的。

解放J6V LNG牽引車,最大660馬力.jpg解放J6V LNG牽引車,搭載解放動力CA6SX1/CA6SN2系列發(fā)動機,最大660馬力

結語:

2024年的第一批新車申報公示,解放又一次派出了全卡車陣容,并且是全重卡陣容。第379批新車申報公示,燃氣車和新能源仍是解放最大的看點和亮點,同時,解放在本批次新車申報中全面實現(xiàn)了自產動力全覆蓋,非常引入矚目。此外,作為解放家族的“一哥”,J7本次除了以牽引車的方式亮相,還申報了載貨車產品,也非常值得一看。解放新年的第一批新車公示雖然申報的產品數(shù)量不多,但細看卻亮點頗多,在2024年接下來的時間里,解放還有什么驚喜帶給卡友呢?

責任編輯:周丹
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