0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
9月份，工信部發(fā)布了第375批，也是2023年的第9批新車申報公示。在375批公示中，共有515家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報了1759款汽車新品，參與申報的企業(yè)數(shù)和申報的產(chǎn)品數(shù)較上一批均有所下降。
整體申報的產(chǎn)品數(shù)較上一批有所下降，但第375批新車申報公示卻是一汽解放今年最大“陣仗”的一次：本次公示，共有46款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，細看下來更是亮點多多。
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年內(nèi)第八次全卡車陣容，燃氣車占比達21.7%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，第375批新車申報公示46款掛解放牌商標(biāo)的產(chǎn)品。第一商用車網(wǎng)注意到，一汽解放在第375批新車公示中再一次以全卡車陣容亮相，今年前9批新車申報公示中，解放有8次為全卡車陣容（僅有370批次出現(xiàn)過客車）。這46款卡車產(chǎn)品包括32款柴油卡車、10款天然氣卡車（包括8款LNG卡車和2款CNG卡車）、4款新能源卡車（2款純電動卡車、1款油/電混合動力卡車和1款LNG/電混合動力卡車）。
首先來看看解放在375批公示中存在感非常強的燃氣車產(chǎn)品。解放本次共申報了多達10款的燃氣車，合計在解放本批次新車公示中占到21.7%的比重。第一商用車網(wǎng)注意到，解放今年對燃氣車加碼的趨勢非常明確，截止到9月份，今年的9次新車公示每批次均申報了天然氣重卡產(chǎn)品，前兩批次分別申報了2款燃氣車產(chǎn)品后，在375批次直接申報了年內(nèi)最大規(guī)模的一次——10款。
解放本次申報的10款燃氣車均是重卡車型（按總質(zhì)量劃分）。包括8款LNG重卡和2款CNG重卡。具體到車系來看，它們分別是一款JH6 LNG載貨車底盤，以及由這款底盤分別打造的一款LNG載貨車、一款LNG畜禽運輸車、一款LNG廂式運輸車和一款LNG倉柵式運輸車；一款J6P CNG混凝土攪拌車底盤，以及由這款底盤打造的CNG混凝土攪拌車；一款JH6 LNG牽引車、一款J7 LNG牽引車和一款J6P LNG牽引車。
解放J6P LNG牽引車 搭載解放動力13L燃氣發(fā)動機，峰值功率510馬力
解放本次申報的4款新能源卡車分別是一款純電動輕卡、一款柴油/電混合動力中卡、一款純電動款重卡和一款LNG/電混合動力重卡（按總質(zhì)量劃分）。具體到車系來看，它們分別是一款J6L純電動牽引車、一款虎6G純電動載貨車底盤、一款虎6G插電式混動動力載貨車底盤和一款JK6增程混動動力牽引車。值得一提的是，解放本次申報的混合動力卡車有一款是當(dāng)前市場上并不常見的LNG/電混合動力的形式，這款JK6增程混合動力牽引車搭載玉柴7L燃氣機+玉柴芯藍TZ366XS120永磁同步電機的動力組合，峰值功率分別為162kW和180kW，儲能裝置為天津榮盛盟固利的錳酸鋰蓄電池。值得注意的是，這款產(chǎn)品的電機和電池組合只作輔助動力支持用，不允許外接充電。
解放J6L純電動牽引車，搭載一汽CAM230PT2永磁同步電機+寧德時代磷酸鐵鋰電池
載貨車占比超5成占“大頭”，J7繼續(xù)亮相
一汽解放在第375批新車申報公示的46款卡車產(chǎn)品中，載貨車有26款，自卸車6款，牽引車和專用車分別有6款和8款。解放載貨車在本批次新車申報公示中占比超過5成，達到56.52%，占據(jù)“大頭”；牽引車占比為13.04%，自卸車和專用車占比分別為13.04%和17.39%。
首先還是先看卡車迷們最關(guān)注的牽引車，本次解放共有6款牽引車參與申報，包括一款柴油牽引車、一款純電動牽引車、一款混合動力牽引車和3款LNG牽引車，燃料類型非常豐富。除上面已經(jīng)介紹過的燃氣牽引車和新能源牽引車外，解放本次還申報了一款柴油牽引車，這是一款總質(zhì)量25000kg的6x2危險品牽引車，有解放動力和濰柴動力兩種動力選擇，最大峰值功率為460馬力。
解放J7危險品運輸牽引車 搭載解放動力13L燃氣發(fā)動機，最大530馬力
作為歷次新車申報公示中的“大頭”部分，解放載貨車本批次占比高達56.52%，仍然是存在感十足。本次新車公示有26款解放載貨車參與申報，包括包括19款柴油載貨車、5款LNG載貨車、1款純電動載貨車和1款混合動力載貨車。除上文已經(jīng)介紹過的5款LNG載貨車（一款JH6 LNG載貨車底盤，以及由這款底盤分別打造的載貨車、畜禽運輸車、廂式運輸車和倉柵式運輸車）與2款新能源載貨車外，余下19款柴油載貨車有3款藍牌輕卡（1款廂式運輸車、1款載貨車和一款倉柵式運輸車），以及16款重卡，分別是5款柴油載貨車（底盤）、2款倉柵式運輸車、2款畜禽運輸車、6款廂式運輸車（包括2款翼開啟廂式車）和1款平板運輸車。
第一商用車網(wǎng)注意到，本批次解放載貨車（柴油動力）發(fā)動機選擇非常豐富，除了搭載解放自產(chǎn)動力外，玉柴、濰柴都頻繁出現(xiàn)在解放載貨車產(chǎn)品的發(fā)動機選項中。
自卸車方面，解放本次申報的6款自卸車（底盤）均為柴油車型，這一情況并不多見。此外，解放本次申報的自卸車產(chǎn)品都是總質(zhì)量至少達到25000kg的重型自卸車。分車系看，本批次申報的自卸車產(chǎn)品以解放J6L和JK6為主力，發(fā)動機則分別對應(yīng)解放動力和玉柴發(fā)動機。
最后來看專用車部分，解放本批次申報的8款專用車分別是6款柴油冷藏車和2款CNG純電動混凝土攪拌車（上文已做介紹）。6款柴油冷藏車駕駛室很多樣，有3款JH6、2款J6F和一款JK6，發(fā)動機選擇也非常豐富，其中兩款J6F冷藏車可選擇搭載云內(nèi)/濰柴/解放/福康等4個品牌的發(fā)動機。
大馬力占比超1/3 驚現(xiàn)7款超600馬力產(chǎn)品
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，解放在前兩批次新車申報公示中大馬力產(chǎn)品（＞400馬力）占比均超過30%。在375批新車申報中，大馬力趨勢得以延續(xù)，本批次解放新車公示大馬力產(chǎn)品占比達到36.96%，較上一批次的36.36%要略有提升。值得一提的是，解放本批次的17款大馬力產(chǎn)品（＞400馬力）中，僅有2款為400-500馬力段，有7款產(chǎn)品最大功率超過600馬力，這是解放在新車申報中首次如此大規(guī)模出現(xiàn)超600馬力產(chǎn)品。
在過去很長一段時間里，解放的新車申報公示中，自產(chǎn)動力配套率一直很高。在375批次新車公示中，這一特點并不明顯：解放申報的46款產(chǎn)品中，32款柴油卡車僅有18款產(chǎn)品搭載解放自產(chǎn)動力，配套率為56.3%，其中兩款解放為唯一動力選擇；10款天然氣卡車中僅有3款搭載解放自產(chǎn)動力，配套率僅有30%。4款新能源產(chǎn)品解放也只對其中一款純電動牽引車實現(xiàn)覆蓋。
結(jié)語：
以上為一汽解放第375批新車申報公示概況，又是一次全卡車陣容，且是2023年規(guī)模最大的一次新車申報；燃氣車多達10款，繼續(xù)奪人眼球；解放雙高端之一的J7連續(xù)兩批次亮相，無論從哪個角度看，都是看點多多。2023年尚有3次新車申報公示，解放還能為大家?guī)硇碌捏@喜嗎？
